• XCMG Cargador Frontal XD143 14ton doble tambor Road Roller
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XCMG Cargador Frontal XD143 14ton doble tambor Road Roller

After-sales Service: Overseas Service Center Available
Warranty: 1 Year
Type: Road Roller
Working Method: Vibration
Axle: Biaxial Dual-Drum
Grinding Wheel Type: Light Grind

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Miembro Diamante Desde 2013

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Corporación del Grupo
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Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
Xd143
Compaction Depth
40cm
Engine Type
Diesel Engine
Travel Speed
35cm/s
Centrifugal Force
30.5KN
Certification
ISO 9001:2008
Condition
New
peso de funcionamiento
14000kg.
presión lineal estática
330n/Cm
graduabilidad teórica
35%
radio de giro mínimo (interior/exterior)
4670mm
frecuencia de vibración
50/67hz
nombre del producto
rodillo de doble tambor xcmg xd143 14ton
Paquete de Transporte
Comply with Export Packaging Requirements
Especificación
ISO
Marca Comercial
XCMG
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
84294019
Capacidad de Producción
10000 Unit/Units / Year

Descripción de Producto


XCMG cargador frontal XD143 14ton doble tambor Road Roller
 
Descripción del producto

La conducción cómoda

La cabina espaciosa y luminosa, ofrece una amplia visibilidad y comodidad, y el asiento suspensible, altavoz y cinturón de seguridad están equipados de la cabina.
Estructura única
XCMG cilindro única estructura dispone de una fuerte rigidez y resistencia, y se adopta el rodamiento especial, el límite superior de la velocidad y capacidad de transporte firme para evitar la polarización de la vibración de tambor.
El método de lubricación de cojinetes de la vibración es simple y conveniente, y el fallo del sistema de lubricación es baja.
Un cómodo control
Operación conveniente
El panel de control puede ser ajustado en 180 grados, y el operador puede operar la máquina durante el avance y retroceso, y cada modo de compactación de la buena visibilidad.
Adopta el accionamiento hidráulico y eléctrico de control hidráulico de la tecnología, contribuyendo a una simple operación.
Riego automático y sistema de vibración mejora la rugosidad de la carretera de la compactación.
XCMG mecanismo patentado de cangrejo y de doble dirección articulada podría asegurar la friolera de 200 mm de distancia entre la parte delantera y trasera de los tambores, que es conveniente para el lado de la compactación y girando la compactación. Cuando el sistema de doble articulación es activado simultáneamente, la radio de giro mínimo podría ser de 6000mm.
La resina ajustable de barro el rascador ofrece un fácil manejo.
Líderes en la industria de la compactación y la función de riego
La frecuencia de vibración es ajustable en cierto rango, dos marchas de la amplitud se adaptan a la compactación de asfalto con diferentes profundidades.
La única función de vibración independiente. La parte delantera y los tambores traseros podría vibrar al mismo tiempo, y el tambor puede vibrar por separado, la mejora de la compactación de la eficiencia.
Excelente configuración
La llave de piezas importadas: importado de émbolo hidráulico pistón y la función de motor de mayor fuerza centrífuga y teórico trepabilidad. La bomba de riego y la vibración cojinete están todos los componentes importados. Existen varias configuraciones para el motor a elegir para satisfacer las diversas condiciones.
Depósito de agua de plástico de gran capacidad, tres etapas de filtrado, y el doble de sistemas de riego y el intervalo de 7 velocidades asegurar el buen riego Riego.
Conveniente reparar
El capó del motor puede abrirse desde tres lados, y el motor y bomba hidráulica y cada válvula de control puede verificarse fácilmente.
Parámetros del producto

 

Tipo Unidad XD143
Peso operativo Kg. 14000
Carga aplicada en el tambor delantero Kg. 7000
Carga aplicada en el tambor trasero Kg. 7000
El rango de velocidad Km/h Marcha l 0-6/0-8/engranaje de marcha ll lll 0-12
Thecretical Trepabilidad % 35
Radio de giro mínimo(interno/externo) Mm 4670/6800
Max.El cangrejo-caminando Mm ± 160
Ángulo de giro ° ±8
El ángulo de giro   ° ±35
La carga lineal estático N/cm. 330/330
La amplitud de nominal   Mm 0.30/0./80
La frecuencia de vibración Hz 50/67
Salir de la fuerza(H/F) KN 110/170
El modelo   DEUTZ BF04M1013CE
Tipo   Lnline turboalimentado de cuatro cilindros y el intercooler modelo refrigerados por agua.
La potencia nominal KW 118
La velocidad nominal R/min. 2300
Sistema voitage V 24
Sistema de dirección MPa 17.5
La presentación de la presión de aceite MPa 2.4
Sistema de transmisión MPa 40
Sistema de vibración MPa 33
Rueda L/rueda 40
Depósito de aceite hidráulico L 50
Aceite lubricante del motor L 16
El depósito de combustible L 240
Depósito de agua L 1000
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XCMG Front End Loader Xd143 14ton Double Drum Road RollerXCMG Front End Loader Xd143 14ton Double Drum Road RollerXCMG Front End Loader Xd143 14ton Double Drum Road RollerXCMG Front End Loader Xd143 14ton Double Drum Road Roller

Perfil de empresa

XCMG es un fabricante de maquinaria de construcción con más de 70 años de experiencia. En los últimos años, hemos crecido hasta convertirse en el mundo la más amplia construcción fabricante de maquinaria e influyente empresa multinacional. En 2015, figuramos nº1 en China y la nº 5 mundial en la industria de maquinaria pesada maquinaria de construcción de XCMG.cubre una asombrosa gama de equipos, incluyendo las grúas, la  maquinaria de movimiento de la tierra, los caminos de la maquinaria, excavadoras, mecanismos concretos, la minería maquinaria, de pilotes de madera maquinaria, maquinaria, la extinción de incendios maquinaria, camiones pesados, el saneamiento de maquinaria, maquinaria agrícola, y mucho más. Tenemos la más amplia línea de productos y ofrecer a nuestros clientes soluciones completas para el equipo de construcción.   El resto de nuestras empresas incluyen la financiación, leasing y remanufactura.

En la actualidad, la potencia de mi empresa en línea recta y en el brazo grúa completamente de la presión de aceite hidráulico, es decir, a través de la alta presión de aceite hidráulico para promover el pistón del cilindro movimiento alternativo, o de la unidad de rotación del motor hidráulico hace que el cabrestante hidráulico y mecanismo giratorio rotación.
 
Así, ¿cómo el aceite hidráulico de alta presión? Cada camión grúa está equipada con una bomba hidráulica cuando el chasis del vehículo es igual, y el motor proporciona energía. La energía química del combustible se puede convertir en el cigüeñal del motor para hacer girar la energía mecánica, y luego la marcha de la caja rota, y luego la potencia se transmite a la bomba hidráulica a través de la transmisión de energía de la caja de velocidades. Por lo tanto, la bomba hidráulica puede presurizar continuamente el aceite hidráulico para la alta presión de aceite hidráulico, así como para proporcionar energía para la grúa para lograr el levantamiento de las mercancías.
 
La ventaja competitiva
Mi empresa brazo recto de la grúa grúa abarca 1-25 toneladas 14 modelos de 65 tipos de productos, para satisfacer una variedad de condiciones, con el más largo brazo de la grúa de tonelaje mayor tecnología de fabricación de madurez, la investigación científica y el proceso de desarrollo, investigación y desarrollo de avanzada tecnología, y constantemente con nuevos productos al mercado, para satisfacer al cliente.
Mi empresa el brazo con la sección pentagonal madura, hexagonal y de planta octogonal, la última generación de productos con arco en forma de u órgano del brazo de la reducción de peso, el brazo ancho de una gran desviación, estabilidad y resistencia a la deformación capacidad de mejorar, mejorar significativamente la capacidad de elevación.
La aplicación de la sub-brazo, la sub-winch y vice-hook proporciona una base para la rápida y operación a gran escala de la grúa carga liviana y de la operación de gran altitud. La aplicación de tecnología de gancho automático permite ahorrar tiempo y esfuerzo al inicio y finalización de las operaciones de la grúa, haciéndola fácil de manejar fácilmente.
 

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Clasificación: 5.0/5
Corporación del Grupo
Año de Establecimiento
1985-08-21
Área de la Planta
11465 Metros Cuadrados