Servicio postventa: | Life Time |
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Garantía: | 12 Months Free |
tiempo de entrega: | 10-15 días laborables |
tensión de trabajo: | ac 220v/380v, 50/60hz |
estándar: | es nf-p18 572 |
tamaño total: | 850×400×500mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo: DF-2
La prueba de abrasión Micro-Deval la máquina se usa para probar la resistencia a la abrasión de las piedras, agregado, para así evaluar la calidad de los agregados. Esta máquina está compuesta de tambor, tapa hermética, la escuadra, caja de velocidades, el motor, el controlador, es tipo de equipos de prueba agregado común.
Especificaciones técnicas
1. El cilindro de diámetro interior: 200 mm ± 1 mm, 400mm ± 2 mm.
2. El cilindro Longitud efectiva: 154mm±1mm
3. El cilindro de espesor: ≥3mm
4. Contador: 5bits.
5. La bola de acero: 12 núms.
6. Alimentación: AC220V, 50Hz, 1ph
7. La bola de acero: diámetro de 10 ± 0,5 mm, peso neto 34g
8. Motor: 1kw, velocidad de rotación de 100 r/min de ±5 rpm
Características
Consta de 1~4 cilindros huecos sellada en un extremo de pellets de tener un tamaño de partícula entre 4 y 14 mm, el diámetro interior del cilindro es de 200 ± 1 mm, y la longitud efectiva es de 154 ± 1 mm; para pellets con un tamaño de partículas de entre 25 y 50 mm, el diámetro interior del cilindro es de 400 ± 2 mm. El cilindro de acero inoxidable (Z2CN18-10) con un espesor no menor de 3 mm. Se montan sobre dos ejes horizontales y cada cilindro se puede utilizar para una prueba. No debería haber protuberancia en el interior del cilindro causado por soldadura o de fijación. Sellar el cilindro con un 8mm de espesor cubierta plana. La estanqueidad está garantizada por la costura en la cubierta plana.
El abrasivo se componía de acero inoxidable ronda las bolas con diámetro de 10 ± 0,5 mm. Deje que la bola pase dos barras paralelas con un tono de 9,5 mm, el peso no puede ser inferior a 34 gramos). El motor eléctrico (aproximadamente de 1 KW) debe asegurarse de que el cilindro puede girar a velocidad constante de 100 r/min ±5 rpm y el freno puede detenerse automáticamente el motor después de una prueba.
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