1. Características destacadas:
1.1 muela y la regulación de volante
1.1.1.La estructura de la muela fijo y móvil de la rueda reguladora
1.1.2.La Muela diseñado en cantilever tipo, y su eje aprobó la placa de multi-Cojinete largo bushed estático-hydrodynamical película de aceite del rodamiento.
1.1.3.Cantilevered la regulación de la rueda, el husillo sólido es compatible con el rodamiento deslizante con 1:30 cono.
1.1.4.El Swallow tailed carril-guía de rodillos y tornillo de diferencial apoya la rueda de regulación de la alimentación
1.2.Electric
1.2.1.AC convertidor de frecuencia se utiliza para regular la velocidad de la rueda de control .
1.2.2.La transmisión hidráulica y de regulación de velocidad continuo son adoptadas en la regulación de rueda y rueda de amolar aparador.
1.3. Cuerpo de la máquina y diseño
1.3.1. Equipado de inmersión en el dispositivo automático de la muela.
1.3.2. Fundición de hierro con alta rigidez, natural del envejecimiento.