Rodillo Neumatico

• Tipo: Rodillo de Camino
• Método de Trabajo: Vibración
• Eje: Monorrueda Uniaxial
• Molienda Tipo de rueda: Grind Tire
• Profundidad de compactación: 40cm
• Tipo De Motor: Motor Diesel
• No. de Modelo.: WRP2030
• Velocidad de desplazamiento: 40cm / s
• Fuerza Centrífuga: 40KN
• Certificación: ISO 9001: 2000
• Condición: Nueva
• compactador de neumáticos: rodillo de neumático
• rodillo de carretera: rodillo de tipo neumático
• rodillo neumático: rodillo neumático
• tipo de máquina: compactador de carreteras
• aplicaciones: construcción de carreteras
• peso de operación: 30ton
• Paquete de Transporte: in Container
• Especificación: ISO
• Marca Comercial: world
• Origen: China
• Código del HS: 84295100
• Capacidad de Producción: 1000PCS/Year

Descripción de Producto

Compresor del neumático

Las series del rodillo del neumático neumático se diseñan para los materiales cohesivos e incoherentes compactos, tales como concreto del asfalto, cemento o suelos, gravas, arenas y mezclas estabilizados cal de la arcilla, Rolling Cement Concrete (PCC) en los proyectos de construcción, especialmente convenientes para la preparación de los cursos superiores de la carretera del alto grado
Características principales
El centro gravitacional bajo diseñó para la operación segura y cómoda
Motor diesel de Abopt CUMMINS 6BTA. Fuerza de gran alcance, que es conveniente a todos los ambientes
Tres dos posteriores cambios de la velocidad delantera y. La fibra de vidrio reforzó el rectángulo de rociadura plástico y el agua de múltiples capas
El filtro asegura la estabilidad del sistema
Con los cambios stepless de la velocidad WRP1026H/1826H/2030H es fácil y confiable funcionar
El frente whed con el aut que ajustaba la estructura de Heating para realizar una mejor compacticidad

Motor
Modelo	Cummins 6BTA5.9
Tipo	Inyección vertical, refrigerada por agua, directa
Potencia clasificada	125KW
Velocidad clasificada	2400rpm
Consumición de combustible clasificada	200g/kw@h
Sistema de transmisión
Tipo	De accionamiento motriz
Capacidad del grado	el 20%
Velocidad que viaja (kilómetros por hora)
Remitir/ReverseI	6/4.8
Forward/ReverseII	14/9.5
ForwardIII	20.2
Árbol y neumático
Tipo de reductor principal	Engranaje cónico espiral
Relación de transformación del engranaje	01: 06.2
Reductor final	Encadenamiento conducido
Relación de transformación del engranaje de cadena	01: 02.2
Sola carga del neumático (F/R)	1778kg
Neumático número (F+R)	5+6
Talla del neumático	11.00-20
Sistema de manejo
Tipo	Manejo hidráulico
Presión de funcionamiento	13MPa
Cilindro de manejo	Φ90×50×260mm
Sistema de frenos
Freno de servicio	freno de disco Aire-sobre-hidráulico