Posición: | Central de barrera de aislamiento |
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Material: | Caucho |
Función: | Obstrucción |
Publicar Fijación: | Tornillos de expansión |
Grado de distorsión: | Barrera rígida |
tipo: | puerta de barrera |
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Funciones y características
1. Adoptar el mecanismo de doble tracción tridimensional sin resorte desarrollado independientemente.
2. Motores de potencia doble, usar combinación de engranajes planetarios de dos etapas y engranajes de dos etapas respectivamente, girar hacia arriba y hacia abajo y horizontalmente, y superponer para formar una pista de rodadura de superficie tridimensional.
3. Adoptar el motor síncrono de imán permanente de CC y el control de frecuencia variable, resuelve eficazmente los problemas de velocidad limitada, vida útil y resorte.
4. Al romper el modo de funcionamiento normal de la puerta de barrera, el punto de partida adopta el modo de funcionamiento de conducción en la misma dirección con el vehículo pasando, para realizar el funcionamiento ultra-alta velocidad y ultra-intensivo.
5. El brazo se repondrá después de golpearlo y quitarlo, lo que protege eficazmente el brazo y el mecanismo, alarma contra el brazo de elevación anormal.
6. Ser capaz de parar en cualquier posición en el espacio tridimensional, ya no limitado problema de altura.
7. La doble protección, un fallo de una unidad no afectará a la otra unidad, y la puerta de barrera puede seguir funcionando en otro espacio;
8. No hay diseño de muelles, ya no te preocupes por configurar muelles y muelles rotos.
9. Los semáforos en la cubierta superior indican mejor el paso de los vehículos.
10. La dirección de la carrera puede cambiarse fácilmente en dos pasos.
11. El gabinete es redondo hueco-fuera diseño, con líneas suaves y proceso de movimiento intuitivo.
12. Equipado con pluma redonda de espuma de fibra de carbono, para proteger eficazmente el vehículo.
13. Pantalla LCD grande, menú visual en inglés, fácil selección de funciones y depuración.
14. Soporte de radar externo, bobina, función anti-smashing infrarrojo, salida de potencia DC 12V incorporada, puede usarse para fuente de alimentación externa de radar.
15. Admitir RS485 comunicaciones o RS485 conexiones fuera de línea.
16. DC12V la fuente de alimentación es opcional.
Datos técnicos
Velocidad de funcionamiento (segundos: S) |
0,3S |
Tipo de pluma |
Pluma redonda de fibra de carbono |
Longitud máxima de la pluma (metros: M) |
2M |
Voltaje de entrada de la fuente de alimentación |
ac220v±10% , o AC110V±10% |
Tensión del motor |
DC24V |
Clasificación de la carcasa |
IP54 |
Temperatura de funcionamiento |
-30ºC~ + 70ºC. |
MTBF |
10.000.000 veces |
Ciclo de trabajo |
100% |
Aplicación de flujo de tráfico |
24 horas de funcionamiento ininterrumpido |
Potencia máxima del motor (vatios: W) |
Motor vertical: 180W Motor horizontal: 60W |
Estructura del mecanismo
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