9.5 24 R1 neumático diagonal Pneus de patrón de Tracteur Agricole AG de neumáticos para tractores

• After-sales Service: All Time
• Warranty: 18 Months
• Classification: Inner Tubes
• Diameter: ≥22"
• Type: Inner Tube
• Certification: ISO, DOT, CCC, Reach
• No. de Modelo.: R-1
• Usage: Tractors
• Tire Design: Diagonal Tire
• Tread Pattern: Cross-Country Tread Pattern
• Brand: Top Trust
• Main Market: Global
• tipo neumático: neumáticos agrícolas
• adecuado: granjas, áreas de tala y campos
• patrón profundo: 25mm
• oem: como requisito de los cudtomers
• carga: 1110kg
• presión: 280kpa
• anchura de sección: 240mm
• en general, diám.: 1050mm
• pr: 10
• llanta estándar: w15l
• palabras clave: neumático de tractor, neumático barato, pneus, lantas
• descuentos: negociable
• pares: 21
• tiempo de entrega: 7 días
• pago: t/t l/c, etc.
• Paquete de Transporte: According to Customer′s Requested. Woven Bag
• Especificación: Natural rubber
• Marca Comercial: TOP TRUST, ALL WIN, SUNNINESS
• Origen: Qingdao, China
• Código del HS: 4011
• Capacidad de Producción: 100*40hq/Month

Descripción de Producto

descripción de producto

Los neumáticos agrícolas

Especificaciones de neumáticos de patrón de R1, superior de agarre, la capacidad de auto-limpieza, buen envejecimiento vistiendo la resistencia mejorada por fórmula especial diseño adecuado para el registro de explotaciones agrícolas, áreas y campos.

                R1
 

Neumático de tractor común parejas:
 

1. La parte delantera: 16.9-28          trasero: 20.8-38

2. La parte delantera: 750-16          posterior: 11.2-28

3. La parte delantera: 14.9-26          trasero: 18.4-38

4. La parte delantera: 13.6-24          trasero: 16.9-34

5. La parte delantera: 8.3-20           trasero: 12.4-28

6. La parte delantera: 9.5-24           trasero: 14.9-30

7. La parte delantera: 750-16          posterior: 12.4-28

8. La parte delantera: 8.3-24           trasero: 11-32
 

Características:

1. Apta para tractores.

 

2. La operación en seco, corta distancia de transporte de campo, utilizado principalmente para carreteras ordinarias

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