| After-sales Service: | Online Support |
|---|---|
| Warranty: | 12 Months |
| Certification: | ISO, RoHS |
| Application: | Cooler, Compressor, Engine, Generator Cooling System |
| Principle: | Air Compressor Oil Cooler |
| Style: | Oil Cooler |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado El intercambiador de calor de la carcasa y el tubo se compone de la carcasa, el haz del tubo de transferencia de calor, la lámina del tubo, el deflector (deflector) y la caja del tubo y otros componentes. La cáscara es principalmente cilíndrica, con un haz de tubos dentro, y los dos extremos del haz de tubos están fijados en la hoja del tubo. Hay dos tipos de fluidos calientes y fríos para el intercambio de calor, uno fluye dentro del tubo, llamado fluido del lado del tubo; el otro fluye fuera del tubo, llamado fluido del lado de la concha. Con el fin de mejorar el coeficiente parcial de transferencia de calor del fluido fuera del tubo, por lo general se instalan varios deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido del lado de la concha, forzando el fluido a pasar a través del haz de tubos varias veces de acuerdo con la distancia especificada, y mejorar el grado de turbulencia del fluido. Los tubos de intercambio de calor se pueden disponer en triángulos equiláteros o cuadrados en la lámina del tubo. La disposición de los triángulos equiláteros es más compacta, el grado de turbulencia del fluido fuera del tubo es alto, y el coeficiente de transferencia de calor es grande; la disposición de los cuadrados facilita la limpieza del exterior del tubo, y es adecuado para líquidos que son propensos a ensuciarse. 
Cada vez que el fluido pasa por el haz del tubo se llama un paso del tubo; cada vez que el fluido pasa a través del caparazón se llama un paso del caparazón. La imagen muestra el intercambiador de calor de un solo tubo de un lado de la carcasa más sencillo, conocido como intercambiador de calor de tipo 1-1. Para aumentar la velocidad del fluido en el tubo, se pueden instalar divisores en las cajas de tubos en ambos extremos para dividir todos los tubos en varios grupos. De esta manera, el fluido solo pasa a través de parte de los tubos a la vez, por lo que se vuelve y sale varias veces en el haz de tubos, que se llama paso de varios tubos. Del mismo modo, para aumentar el flujo fuera del tubo, también se pueden instalar deflectores longitudinales en la carcasa para forzar el paso del fluido a través del espacio de la carcasa varias veces, lo que se denomina paso de varias carcasas. Se pueden utilizar varios tubos y varias carcasas juntas.
Debido a que la temperatura del fluido dentro y fuera del tubo es diferente en el intercambiador de calor de la carcasa y el tubo, la temperatura de la carcasa y el haz de tubos del intercambiador de calor también es diferente. Si hay una gran diferencia entre las dos temperaturas, se generará una gran tensión térmica en el intercambiador de calor, lo que hará que el tubo se doble, rompa o tire de la lámina del tubo. Por lo tanto, cuando la diferencia de temperatura entre el haz de tubos y la carcasa sea superior a 50°C, deben tomarse las medidas de compensación adecuadas para eliminar o reducir el estrés térmico.
De acuerdo con las medidas de compensación adoptadas, los intercambiadores de calor de tubos y conchas pueden dividirse en los siguientes tipos principales:
1. Las láminas de tubo en ambos extremos del haz de tubos del intercambiador de calor fijo de lámina de tubo están integradas con la carcasa. La estructura es simple, pero solo es adecuada para operaciones de intercambio de calor cuando la diferencia de temperatura entre los fluidos calientes y fríos no es grande y el lado de la cáscara no necesita limpieza mecánica. Cuando la diferencia de temperatura es ligeramente grande y la presión del lado de la carcasa no es demasiado alta, se puede instalar un anillo de compensación elástico en la carcasa para reducir la tensión térmica.
2. La placa de tubo en un extremo del haz de tubos del intercambiador de calor de cabezal flotante puede flotar libremente, eliminando por completo la tensión térmica; y el haz de tubos completo puede extraerse de la carcasa, lo cual es conveniente para la limpieza y el mantenimiento mecánicos. Los intercambiadores de calor de cabeza flotante son ampliamente utilizados, pero la estructura es más complicada y el costo es más alto. 3. Intercambiador de calor de tubo en forma de U.
Cada tubo de intercambio de calor se dobla en forma de U, y los dos extremos se fijan respectivamente en las áreas superior e inferior de la misma placa de tubo. Este tipo de intercambiador de calor elimina por completo la tensión térmica, y su estructura es más sencilla que la del tipo de cabezal flotante, pero el lado del tubo no es fácil de limpiar.
4. Intercambiador de calor del estopero
La característica estructural del intercambiador de calor de la caja de relleno es que sólo un extremo de la hoja del tubo está fijado conectado a la cáscara, y el otro extremo está sellado con una caja de relleno. El haz de tubos puede expandirse y contraerse libremente, y no habrá tensión de diferencia de temperatura causada por la diferencia de temperatura entre la pared de la carcasa y la pared del tubo. La ventaja del intercambiador de calor de la caja de relleno es que es más simple en estructura que el intercambiador de calor de la cabeza flotante, fácil de fabricar, menos consumibles, y bajo en coste; el haz de tubos se puede extraer de la carcasa, y tanto dentro como entre los tubos se pueden limpiar, y es fácil de mantener. Su desventaja es que la resistencia a la presión de la caja de relleno no es alta, generalmente menos de 4,0MPa; el medio del lado de la cáscara puede gotear a través de la caja de relleno, que no es adecuado para los medios inflamables, explosivos, tóxicos y valiosos. El intercambiador de calor de la caja de relleno es adecuado para las ocasiones en las que la diferencia de temperatura entre el tubo y la pared de la concha es grande o el medio es fácil de escalar, y necesita ser limpiado con frecuencia y la presión no es alta.
5. Intercambiador de calor de la hervidora
La característica estructural del intercambiador de calor de la caldera es que se establece un espacio de evaporación adecuado en la parte superior de la carcasa, y también funciona como una cámara de vapor. Los conjuntos de tubos pueden ser hojas tubulares fijas, cabeza flotante o tubo en U. El intercambiador de calor de la hervidora es fácil de limpiar y mantener, puede manejar medios inlimpios y fácilmente ensuciados, y puede soportar altas temperaturas y alta presión. Es adecuado para el intercambio de calor líquido-vapor y se puede utilizar como una caldera de calor residual con la estructura más simple.
Características del intercambiador de calor de tubo y carcasa:
1. Alta eficiencia y ahorro de energía, el coeficiente de transferencia de calor del intercambiador de calor es 6000-8000W/m2,0C.
2. Hecho de acero inoxidable, el vida de servicio es largo, hasta más de 20 años.
3. Cambiar el flujo laminar a flujo turbulento mejora la eficiencia de transferencia de calor y reduce la resistencia térmica.
4. Intercambio de calor rápido, resistencia a alta temperatura (400°C), resistencia a alta presión (2,5Mpa).
5. Estructura compacta, tamaño reducido, peso ligero, fácil instalación, ahorro de inversión en construcción civil.
6. Diseño flexible, especificaciones completas, prácticas y específicas, ahorro de dinero.
7. Amplia gama de condiciones de aplicación, adecuadas para grandes presiones, rangos de temperatura e intercambio de calor de diversos medios.
8. Bajo coste de mantenimiento, fácil funcionamiento, largo ciclo de eliminación de los depósitos de cal y limpieza cómoda.
9. Utilizando la tecnología de película nano-térmica, el coeficiente de transferencia de calor se incrementa significativamente.
10. El campo de aplicación es amplio, y puede ser ampliamente utilizado en energía térmica, fábricas y minas, industria petroquímica, calefacción central urbana, alimentos y medicina, electrónica energética, maquinaria e industria ligera y otros campos.
11. El tubo de transferencia de calor adopta un tubo de cobre con aletas laminadas en la superficie exterior, que tiene una alta conductividad térmica y una gran área de transferencia de calor.
12. El deflector guía el fluido del lado de la carcasa para que fluya continuamente en una línea rota en el intercambiador de calor. La distancia entre los deflectores se puede ajustar en función del caudal óptimo. La estructura es firme y puede satisfacer el líquido del lado de la cáscara con el flujo grande o incluso el flujo super grande y la frecuencia de pulsación alta. Intercambio de calor.
13. Cuando el líquido del lado de la carcasa es aceite, es adecuado para el intercambio de calor con aceite de baja viscosidad y más limpio.
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Cuando se trata de construir intercambiador de calor para cualquier aplicación VRCOOLERTECH Empresa tiene la capacidad de satisfacer sus necesidades. Si necesita un intercambiador de calor con agua, vapor, refrigerante, glicol, amoníaco, CO2 o cualquier otro medio, Vrcoolertech Company puede construirlo para usted. Construimos intercambiador de calor para la sustitución del intercambiador de calor existente o para nuevos trabajos, también. Hacemos un intercambiador de calor comercial de tubo de cobre / aleta de aluminio estándar y construimos un intercambiador de calor industrial pesado para aplicaciones de proceso. Usted será muy presionado para encontrar un trabajo que no podemos manejar.
Nuestros principales productos:
Intercambiador de calor comercial
Intercambiador de calor industrial
Refrigerador seco
Refrigerador de la unidad
Enfriador de aire de carga
Refrigerador del compresor(refrigerador intermedio, refrigerador posterior, refrigerador de aceite)
Intercambiador de calor de tubo y carcasa
Q1: ¿Cuál es tu fuerza?
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Nuestros 3 productos principales son : Condensador y evaporador, refrigerador de aire industrial y refrigerador de unidad y bobina.
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