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Usun Impulsado por aire gasolina Bombas booster Son dispositivos que utilizan la relación de compresión de baja presión
La conducción de aire de mayor diámetro del pistón (zona x presión) que está conectado a una menor linealmente
Pistón hidráulico/émbolo. El uso de esta relación principal, una mayor presión hidráulica puede ser generado.
Modelo de bomba Usun números reflejan la relación de presión nominal de las bombas, mientras que los datos técnicos
Indica las proporciones exactas. La salida de la presión de descarga es fácil de poner ajustando la presión de la unidad de aire
A través de un regulador de presión de aire simple. Multiplicando la relación de presiones por parte de la tienda
La Presión de aire, el gas a Presión nominal puede ser calculada.
Ejemplo ( Modelo de bomba: GB25 Bomba de cebado de gas)
La unidad de aire de la superficie del émbolo ( 160mm Ø)
Área de émbolo hidráulico (32 mm Ø)
La relación real = 25: 1
1. Sección de la unidad de aire
La sección de la unidad de aire se compone de un pistón de peso ligero junto con los sellos que se ejecutan dentro de un
Cuerpo de aluminio. El diámetro del pistón de aire es de 160 mm. Cuando se suministra aire comprimido a
La bomba el aire Empuja el pistón de aire hacia abajo en una carrera de compresión
(Las fuerzas de la final de gas).
Bajo el Control de proyectos piloto de los pasadores (la válvula de retención) genera en cada extremo de la carrera
2. Impulsada por gas de la sección
La Sección de gas De Un Gas impulsado por aire USUN Consisit auxiliar De 4 Piezas principales
, El Gas Barril , el Pistón Las Válvulas de retención Y de Los Principales Sellos de alta presión .
La Gaspiston Está Directamente Relacionada Con El Pistón de aire Y Es Housedinside El Gas Barril
Y Sus Movimientos Hacia arriba Y Abajo, se Crea El Flujo de gas de Entrada Y Salida Del Amplificador de potencia A través de
Las Válvulas de retención . Las Válvulas de retención Son Psring Cargado Y En El Recorrido de succión . La válvula de retención de admisión
Se abre a la máxima que permite que el gas gas en la camisa y en la carrera de compresión
La admisión se cierra la válvula de retención la descarga se abre la válvula de retención obligando al gas bombeado
En el proceso . Los Principales Sellos de alta presión Se Encuentra En El Pistón de gas Y Sellan Agaist
El Gas Barril Durante la Operación . Y la máxima presión de la bomba, sin embargo, el
Juntas PTFE estándar son adecuadas para la inmensa mayoría de los gases encontrado .
Otros Materiales De Construcción Pueden Ser Suministrados A Reunirse Más Agresivo de Los servicios
. El Estándar De Refuerzo de series No son Adecuados Para Aplicaciones de las minas de carbón subterráneo .
USUN Hacer Modelos De fabricación de Gas impulsado por aire boosters que No son Adecuados para el metro
Aplicaciones de las minas de carbón.
USUN impulsado por aire el gas de ciclo de los boosters automáticamente Como la presión de salida increass el
También Aumenta la resistencia Y El Ciclo Tasa Disminuye Hasta que La Bomba Se detiene automáticamente
Cuando Las Fuerzas de presión de salida Son Iguales . Es Se denomina Como La Condición de calado .
La Bomba Se Reiniciará Con Una Leve Caída En El Outllet Presión O Un Aumento En El Aire de Presión impulsada
Booster el Rendimiento Puede Ser Afectado Por Una Serie De Condiciones .
Como la Congelación De Los Gases de escape Silenciador O Válvulas piloto ( Que Es Causada Por la Humedad
Las líneas de aire ), la insuficiencia de la Línea de entrada de aire Sucio y tamaños de Sistemas de almacenamiento . Cuando el Funcionamiento de La Boosters
En Una Base contunuous , recomendamos el Uso de Un Ciclo de máxima Velocidad De 50 a 60 Ciclos Por Minuto .
De esta Manera se Aumentan Los Intervalos de servicio Y Ayudar A Prevenir la Formación de hielo En El Escape .
Un Suministro de aire de Pelo También ayudará A Reducir la Formación De hielo .
Los impulsores de gas Tienen USUN 120mm de Carrera , reduciendo Las tasas de ciclo En Cualquier Flujo determinado
Y la Presión En Comparación Con la Mayoría de Otras Marcas . Esta Baja Tasa de ciclo repsective Res
Ults En Una Reducción De Congelación Condición .
Al Abtain Mejor Rendimiento general , no Reducen El Tamaño de puerto indicado Y Consultar
USUN Para Las condiciones de flujo No Se muestra En Los gráficos
Modelo de selección para el gas impulsor
Es Muy Importante Recordar Que El Rendimiento De Cualquier Dispositivo accionado por aire Es Muy Dependiente
En El Suministro de aire condiciones . Restricciones En El Suministro de aire Puede Ser Causada Por el Uso de Un Compresor de aire O demasiado pequeño
Las compañías aéreas . Los Diagramas de flujo Se muestra En La Ficha técnica Se Basa En Buenas Condiciones .
Por Favor, No "diseño Para La Línea " Permitir que Las Pérdidas E Ineficacias
La siguiente pregunta es clima desea que el refuerzo para calar cuando se alcanza la presión de salida de un
Si es así, un simple regulador de presión de la aerolínea será suficiente, pero recuerde el caudal se reduce espectacularmente como
Booster alcanza una condición de calado .
Si Usted Requiere Flujo A Una Presión determinada , entonces Usted Necesita Leer El Flujo Cahrts Cuidadosamente Y Conservador Si Necesita La Bomba Para Detener A Una Cierta Presión , antes de Que Cale , entonces Un Aire Pilor Cambia Necesita Ser Instalado .
Características clave
1. Realiable, fácil mantener, compacto y robusto
2. No hay calor, llama o chispa riesgo
3. Ciclismo infinitamente variable de salida y la velocidad
4. Modelos de aire no requieren conexión eléctrica, fácil de aplicar controles automáticos
5. Sin límite o efecto adverso para aplicaciones de parada/arranque contineous
6. Sistema diseñado para las juntas de larga vida útil, no requiere lubricación de línea aérea
7. Sistema de acoplamiento integrado (la mayoría de los modelos) y apta para la mayoría de los gases incrementando
Principales datos técnicos
Datos técnicos para el aire típico de gas impulsado por la bomba de cebado
|
El modelo |
La relación de presión |
La presión de salida máxima PO(bar) |
Fórmula de presión de salida de PO |
Impulsado por el tamaño de la boca de aire |
El tamaño de la boca de entrada |
Tamaño de salida porst |
El caudal máximo g/s |
|
ZB05(D) |
4: 1. |
33.2 |
4PA |
G1/2". |
Tnp1/2 '' |
NPT 1/2''. |
400 |
|
ZB07(D) |
7: 1 |
56 |
7PA |
G1/2". |
Tnp3/8''. |
Tnp3/8''. |
280 |
|
4ZB06 |
6: 1 |
48 |
6PA+PI |
G1/2". |
PT3/4''. |
PT3/4''. |
1600 |
|
ZB10 |
10: 1 |
83 |
10PA |
G1/2". |
Tnp3/8''. |
Tnp3/8''. |
160 |
|
4ZB10 |
10: 1 |
83 |
10PA+PI |
G1/2". |
PT3/4''. |
PT3/4''. |
900 |
Comentario 1) Presión de salida máxima en el aire impulsado la presión de 8 bar o 116 PSI, para una larga vida con
De esta bomba, le sugerimos que el aire impulsado la presión debe ser no más de 8 Bar .
Aplicación típica de este tipo de bomba de refrigerante impulsado por aire
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