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1.La varilla de soldadura de carburo de aleación de cobre es de por sinterizado de chatarra carburo de tungsteno y elástico de aleación de matrix,capa exterior de la especial fundente y colorante es marcado grado de rechazo, la composición de la sinterización de chatarra carburo de tungsteno es principalmente el CO y aseo,la dureza de la HRA 89~91,cuerpo matal neumático es de aleación de cobre ni y fuerza,puede hasta 690MPa, dureza HB≥160.
Tamaños de partículas 2.Common :1/16" x 1/8" (1,6 x 3,2 mm) , 3/16" x 1/8" (3,2 x 4,8 mm) , 1/4" x 3/16" (4,8 x 6,4 mm) , 5/16" x 1/4" (6,4 x 7,9 mm) , 3/8" x 5/16" (7,9 x 9,5 mm), 1/2" x 3/8" (9,5 x 12,7 mm).
3.Duración: 280mm ,450mm
4. YG +CuSnZn o YG+CuSnZn+10% Ni
5.WC grit composiciones : el 70% ,el 60%,50%
| El grado | Los tamaños de partículas (mm) | La duración de la varilla de soldadura |
| YD-9.5 | 8.2~9.5 | 280 o 450mm |
| YD-8 | 6.4~8.2 | 280 o 450mm |
| YD-6.5 | 4.8~6.4 | 280 o 450mm |
| YD-5 | 3.2~4.8 | 280 o 450mm |
| YD-3 | 1.6~3.2 | 280 o 450mm |
| YD-10mesh | Malla de 10~18 | 280 o 450mm |
| YD-18mesh | Malla de 18~30 | 280 o 450mm |
| YD-30mesh | Malla de 30~50 | 280 o 450mm |
Usos:
Se utiliza principalmente para la pavimentación de soldar el petróleo, minería, la minería del carbón, la geología, la construcción y otras industrias en algunos graves desgaste o artefactos de corte.tales como: zapatos de fresado, rectificado y centralizador, escariador, tubería de perforación de las articulaciones, sistema hidráulico cortador, arado de la traílla, lijadoras cuchillos, core bit, amontonándose taladro, broca helicoidal, etc..
La oxyacetylene butt, el proceso operativo es como sigue:
(1) limpiar la pieza, hacer la soldadura de piezas de la superficie con brillo metálico.
(2) la posición plana de la soldadura, por lo tanto puede utilizar el dispositivo de sujeción adecuado para el control del grosor de capa de revestimiento, grueso pedazo de disponible.
(3) con un punto muerto de una llama de precalentamiento, núcleo de la llama no superficie de contacto, la distancia de 25 mm es aconsejable.
(4) la pavimentación de la capa de soldadura de carburo.Con electrodo tipo YD asfaltado, el uso del punto muerto llama (puede ser ligeramente carbonizar llama) sugerencia es constante en la superficie de pieza del movimiento, la llama de los electrodos de aleación de calefacción (tenga cuidado de no hacer una llama de la punta del cono de aleación de contacto del neumático de partículas), el cuerpo en la aleación del electrodo se derriten, partículas de carburo también están cayendo.Antes de que el cuerpo de los neumáticos de metal fundido solidificación, las partículas, organizar, puede utilizar la mano izquierda de los electrodos de aleación de los dedos, o de otra persona en posesión de un electrodo de la base de varilla de grafito o de acoplamiento en una rápida remover las partículas, haciéndolos uniformemente alineada perfectamente.La Superficie de control de espesor de capa según los requisitos de diseño.
(5) después de la soldadura de piezas, donde no hay ventilación, refrigeración lenta, no puede saciar, condicional amianto utilizable. manta
(6) la pieza después de enfriar a temperatura ambiente, si es necesario, moler el revestimiento de superficie de tamaño y forma.
(7) limpiar la pieza, retire todas las salpicaduras, escoria, etc..
Nuestra fábrica se especializa en la fabricación de una serie de productos de carburo de tungsteno.tales como:
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