Tipo: | Semirremolque |
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Capacidad De Carga: | 30T |
Certificación: | ISO9001, CCC, ISO / TS 16949 |
Base de ruedas: | 7900+1300 |
Pisada: | 1820mm |
Grado: | Heavy Duty |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
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Frontal | Lateral | Atrás |
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Ejes | Suspesnion | Marco |
2 Calderas semi-camiones Skeleton rectas ISO con tándem 40ft Ejes para la entrega de contenedores ligeros | |||||
1. Modelo de remolques para camiones (OEM no.) | GET.9TJZ.2/40.Deluxe | ||||
Este chasis está diseñado para transportar un contenedor ISO de 40' y dos equipos ISO de 20' con carga ligera y cumple con todos los requisitos de D.O.T., A.A.R., ANSI, T.O.F.C., FMVSS, Especificaciones SAE y TTMA. | |||||
2. Parámetro general del remolque para camiones de contenedores | |||||
dimensión exterior total (mm) | Longitud | 12390 | |||
Anchura | 2480 | ||||
Altura (descarga) | 1565 | ||||
Dimensión exterior del cuerpo del lado de caída (mm) | Longitud | ||||
Anchura | |||||
Altura | |||||
Capacidad (L) | |||||
GVW (kg) | 34990 | ||||
peso total del vehículo (kg) | 4510 | ||||
carga útil nominal (kg) | 30480 | ||||
Base de rueda (mm) | 7900+1300 | ||||
Ancho de vía (mm) | Banda de rodadura en la parte delantera | ||||
Banda de rodadura en la parte trasera | 1830/1830 | ||||
Saliente delantero/trasero(mm) | /2041 | ||||
Ángulo de aproximación/salida (°) | /15 | ||||
Carga útil nominal de la silla del vehículo | 16990 | ||||
Material de transporte: | 1*20'+2*20+1*40' | ||||
Bloqueos de torsión | 4,8,12 | ||||
Sistema de funcionamiento del remolque | Eje de remolque | EJE BPW 12T* | |||
Neumáticos | Neumáticos sin cámara, 11.00R22.5 (neumático doble), rueda de disco de acero, 10 orificios ISO | ||||
Suspensión | Suspensión de muelle de bolsa de aire | ||||
Pivote de dirección: | 3,5" /2" JOST. | ||||
A la derecha, instalado un contenedor de 40' o 20 '. Con freno Wabco | |||||
3. Estructura de acero de Chassi del contenedor y componentes del remolque | |||||
Estructura de acero: Material:el acero de aleación baja de alta resistencia con un límite elástico de 350 MPa se utiliza para la viga en I soldada y 235 MPa en otras piezas fabricadas. Vigas principales: 500m profundas x 146mm anchas x 8mm vigas principales de sección I soldadas por la banda, brida superior 14m gruesas, brida inferior 16m gruesas. |
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4. Engranajes de funcionamiento del chasis del remolque del contenedor y válvulas de seguridad | |||||
Tren de aterrizaje | Jost o CIMC Brand 28T aterrizaje manual telescópico de dos velocidades engranaje | ||||
La manivela se encuentra en el lado del conductor del chasis. | |||||
Sistema de frenos | Freno neumático de doble línea, manguera SAE y conector, válvula de emergencia de relé WABCO, con sistema de frenos ABS.opcional: EBS | ||||
T30/30 cámaras de freno de resorte, T30 cámaras de freno | |||||
Tubo de aire azul de 3/8" para control y 8/3" rojo para suministro, 40L tanques de aire | |||||
Eléctrico | La iluminación LED DE 12 voltios DE OPTRONICS con mazo de cables de sellado de molde Phillips cumple con las normas DOT y SAE. Receptáculo::conector hembra de 7 vías SAE estándar, China Cableado: Cable eléctrico protegido por conducto de PVC en el bastidor principal |
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Pintura | La pulverización electrofórtica, es decir, el recubrimiento a base de agua, puede disociarse en un material formador de película soluble en agua que puede formar una película en agua, y se desliza al electrodo opuesto en un campo eléctrico de corriente directa, y se precipita en la superficie del objeto para formar una película de recubrimiento | ||||
VARIOS | OBTENGA marcas estándar, portapuntas, cinta de visibilidad, solapas de barro de acero o goma negra | ||||
Opción | Hubodometer, PSI sistema de inflado de neumáticos |
Proveedores con licencias comerciales verificadas