Máquina de esmerilado de borde recto de vidrio
Principio de funcionamiento
Esta máquina es adecuada para moler bordes y esquinas de vidrio de placa de diferentes tamaños y espesores, para terminar molienda gruesa, molienda fina y pulido a la vez. La superficie plana después del pulido está cerca del grado brillante y limpio de la matriz de vidrio. Al ajustar diferentes espesores de mecanizado (que pueden consultar el instrumento de visualización de datos en el eje delantero), el cabezal de amolado anterior puede moverse simultáneamente con el eje delantero. Posee las ventajas de una estructura avanzada, alta precisión de trabajo, fácil operación y capacidad de procesamiento continuo para el mismo espesor, y por lo tanto es necesario equipo para el procesamiento profundo de vidrio.
Características
1. El motor de achaflanación de la viga delantera se mueve de forma sincronizada con la viga delantera. Cuando el cristal se vuelve más grueso o más delgado, no es necesario reajustar la anchura del chaflán.
2. Tanque de agua de la cabeza de molienda: Hecho de acero inoxidable de alta calidad, los bordes de acero inoxidable son especialmente fabricados, lo que no dañará a la gente.
3. El diseño de la caja eléctrica tiene un sentido industrial tridimensional. Se añade un cilindro de aire para que la apertura y el cierre de la caja eléctrica sea más suave y más conveniente. Al mismo tiempo, se ha añadido el diseño del bloqueo de seguridad para que el operador sea más seguro.
Principales parámetros técnicos
- Tensión de trabajo / frecuencia: 380V / 50Hz 3P
- El tamaño mínimo del vidrio procesado: 100X100 mm
- Tamaño máximo del vidrio procesado: 2440 mm X3660 mm
- Espesor del vidrio de mecanizado: 3 ~ 25mm
- Cantidad máxima de molienda: 2,5mm
- Ancho de chaflanado: 0mm-3mm
- Velocidad de transporte de la unidad principal: 0.7-7 m / min
- Dimensiones (longitud × anchura × altura) 7000 mm × 1200 mm × 2500mm
Disposición de las ruedas de amolado
Motores
Parámetro Nombre |
NO 1#
(molienda gruesa) |
NO 2#
(molienda gruesa) |
NO 3#
(Chaflán) |
NO 4#
(Pulido de esquinas) |
NO 5#
(Chaflán) |
NO.6#
(pulido de esquinas) |
NO 7#
(molienda gruesa) |
NO 8#
(pulido) |
NO 9#
(pulido fino) |
| Motores de cabezal de molienda |
Potencia (KW) |
2,2 |
2,2 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
Rueda de molienda
|
especificación (mm) |
Ф150 |
Ф150 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф150 |
Ф150 |
Ф150 |
| Nombre |
Rueda de acero dorada |
steelwheel de oro |
Rueda de resina |
Rueda de pino de agua |
Rueda de resina |
Rueda de pino de agua |
Rueda de resina |
Rueda de resina |
Rueda de pino de agua |
Mantenimiento
1. Antes de arrancar, preste atención para comprobar el desgaste de la rueda de amolado. Sustituya la rueda de amolado cuando esté desgastada y mantenga la posición correcta de la boquilla después de cambiar la rueda de amolado, de lo contrario deberá ajustarla.
2. Antes de trabajar en el rectificado, haga funcionar la máquina durante 5 a 10 minutos en vacío para que cada motor esté en el mejor estado de funcionamiento.
3.lubricación
- El cambiador de velocidad mecánico continuo situado en el extremo izquierdo de la máquina anfitriona, la primera vez que cambie el lubricante después de 300 horas de funcionamiento, el aceite residual debe ser eliminado durante la sustitución, después de eso, para el trabajo continuo durante más de 10 horas al día, cada 3 meses; Los que trabajan durante 10 horas, cambian cada 6 meses. Al realizar la sustitución, desenrosque el ventilador del reductor para repostar (el nivel de aceite se encuentra en el centro de la Marca de aceite). Cuando drene, desenrosque el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior del reductor mecánico continuo para liberar el aceite sucio. Se recomienda utilizar aceite para engranajes industriales 150 # (SY1172-80).
- El sistema de sustitución de lubricante de la turbina de transmisión principal directamente conectado al reductor de velocidad mecánico continuo es el mismo que el del reductor mecánico continuo.
- Para el carro del cabezal de molienda, la base del carro móvil del raíl delantero se llena con aceite mecánico N32 con una pistola de aceite para mantener una buena lubricación.
- Lubrique regularmente el cojinete del tornillo de guía de giro con grasa para mantener una buena lubricación.
- Para la cadena de transmisión principal, añada grasa cada dos meses. Al llenar, retire las protecciones delantera y trasera del extremo izquierdo de la unidad principal para llenarla. Para la cadena de transporte del raíl de transporte, rellene la grasa cada dos meses. Se recomienda utilizar grasa sintética a base de litio ZL-1H (SY1413-80).
4. De acuerdo con los requisitos de calidad del producto a tiempo, a menudo limpie el depósito de agua y reemplace el agua por un ciclo corto.
Certificaciones CE
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Proveedor Auditado 
