Serie LQ-TR de TPMS de alta tecnología para cargadora minera LQ-Tr500A\B

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: 1.5years
• Testing Equipment Type: Automotive Lighting Detector
• Certification: ISO
• Update Method: None
• Condition: New
• No. de Modelo.: LQ-TR500A\B
• Standard: Standard
• nombre del producto: sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos
• chips de sensor: Mems
• transporte: mar
• tamaño: Lq-Tr500A\B
• marca: Lanqin
• vida útil del sensor: 3-5years
• Paquete de Transporte: mar
• Especificación: LQ-TR500A\B
• Marca Comercial: lanqin
• Origen: Shengzheng. China
• Capacidad de Producción: 10

Descripción de Producto

 

descripción de producto

Nombre de producción:sistema de monitorización de la presión de los neumáticos
Aplicación:      Cargador de minería
               Dúmper para minería
               Dúmper articulado
Tamaño:           LQ-TR500A\B
Contenido:        4-10 Sensores (internos/externos)  
               Monitor de datos sin pantalla
              Un repetidor
              Un juego de accesorios de instalación
Tipos de interfaces:CAN
              TTL
              RS232
              RS485

 

parametros de producto

parametros de producto
Temperatura de trabajo		-40-70ºC (sensor), -20-55ºC (sistema principal)	Presión ambiental	0-14kgf/cm
Temperatura de almacenamiento		-50-125ºC (sensor), -30-100ºC (sistema principal)	Humedad de trabajo	0-100%, que puede condensar 0-100%
Tensión de trabajo		Sensor 3v; 24V/12V sistema principal (alimentación del equipo)	Impacto mecánico	100 veces la aceleración por gravedad
Error de medición de presión		+-0,2 kg muestra la lectura	Humedad de trabajo	0-95%
Mostrar tensión de trabajo		3,7V - 5,0V	Error de medición de temperatura	+-2ºC error de frecuencia de funcionamiento 433,92MHz es +/-75KHz
MTBF		30000 horas

 

Es el TPMS más inteligente del mercado en la actualidad sistema (los productos de maquinaria de construcción contienen 15 CPU en total), que puede controlar la temperatura y la presión de los neumáticos al mismo tiempo, Y se puede instalar en el personal y el equipo bajo la premisa de completo, puede cooperar con la estrategia de gestión para la alarma y la maquinaria de frenado. Su tecnología ha alcanzado el nivel internacional avanzado y sus funciones y prestaciones tienen grandes ventajas en productos similares.

Este producto es un producto inteligente de monitorización de la temperatura y la presión de los neumáticos especialmente desarrollado para maquinaria de construcción, que puede ayudar a los operadores mecánicos y a los gestores de neumáticos  a comprender el estado de funcionamiento de los neumáticos en tiempo real  cuando el estado de los neumáticos es anormal (la presión de los neumáticos es demasiado alta, La temperatura ultra baja es demasiado alta), el conductor será recordado por el sonido y la luz de advertencia .cooperar con la plataforma de gestión de datos de fondo (RTMS-Remote Tyres) sistema de gestión de procesos en tiempo real, puede garantizar la seguridad de conducción, nip en el brote!

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Puedo instalar un monitor en mi coche?
El monitor TOPOWER utiliza una fuente de alimentación de 25 mA -150 mA. Si lo utiliza durante mucho tiempo, el monitor puede agotar la batería de su coche. Si se utiliza durante más de un mes, se recomienda desenchufar el monitor y eliminar el sensor (consulte la sección "Consejos"). Inserte la monitorización y sustituya los sensores antes de volver a arrancar.
2. ¿Puedo usar sellador o polvo de equilibrio entre TOPOWER y el neumático?
Si se va a utilizar sellador o sustancia compensadora, se recomienda utilizar la válvula de filtro de relleno. El sellador puede tapar el núcleo de la válvula y cortar la presión en LOS VÁSTAGOS.
3. ¿Necesito reajustar mis neumáticos cuando utilizo el sensor?
Alrededor de 2/3 onzas. Los sensores se usan para neumáticos grandes (RV/Truck), y el equilibrio de ruedas rara vez es necesario. Los neumáticos más pequeños pueden necesitar añadir una onza y media para equilibrar el peso del sensor opuesto.
4. ¿necesita la pantalla accesorios más ligeros para la fuente de alimentación
No es necesario. El cableado duro es en realidad una buena opción porque reduce la interferencia de retroalimentación.
5. Durante la instalación, no se recibió ninguna señal del sensor.
La propagación de la transmisión de mayor frecuencia de radio (RF) se realiza principalmente a través de la línea recta y la línea de visión. Los sensores tienen que realizar una tarea difícil, desde los neumáticos del vehículo hasta el monitor. Si el sensor no lee la presión, mueva el monitor ligeramente y espere 5 minutos.
6. ¿Cómo puedo eliminar un sensor?
Mantenga pulsada la tecla PROG durante unos 10 segundos con la selección de la posición de neumático deseada (modo normal). Nota: Después de pulsar la tecla PROG durante unos 5 segundos, la flecha hacia abajo en la esquina inferior izquierda de la luz verde se iluminará de forma permanente. Mantenga pulsado hasta que la luz verde y el neumático seleccionado estén cerrados (unos 5 segundos o más). Una vez finalizada la eliminación, se mostrará "del" en la pantalla.