Aplicación: | Multirotor, Drone |
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Velocidad de funcionamiento: | Velocidad Baja |
Modo de excitación: | Excitado |
Función: | Conducir |
Protección de la carcasa: | Tipo de protección |
Estructura y principio de funcionamiento: | sin Cepillo |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Informe de ensayo | |||||||||
Elemento de prueba | P80 KV170 | El informe No. | P. 00005 | ||||||
Especificaciones | |||||||||
Resistencia interna | 17-23MΩ | La configuración | 36N42P | ||||||
El diámetro del eje | 15mm | Las dimensiones del motor | Φ91.6×43mm | ||||||
AWG | 14# | La longitud del cable | 90mm | ||||||
Incluye cables de peso | 640g | Excepto los cables de peso | / | ||||||
No. De células (Lipo) | 6-8S | Corriente de ralentí@10V. | 2.3-2.6A | ||||||
Potencia continua max 180S | 1500W | Corriente continua max 180S | 70A | ||||||
Los datos de pruebas de carga | |||||||||
La temperatura ambiente | 17ºC | La tensión | Proveedor de alimentación de CC | ||||||
Tema No. | La tensión (V). |
La Prop | El acelerador | Actual (A) |
El poder (W) |
Tope (G) |
RPM | La eficiencia (G/W) |
Opera La temperatura (ºC) |
P80 KV170 | 24 | T-motor 28*9.2CF | El 50% | 9.1. | 218.40 | 2443 | 1922 | 11.19 | 37 |
El 55% | 11.6 | 278.40 | 2978 | 2110 | 10.70 | ||||
El 60% | 14.3 | 343.20 | 3558 | 2289 | 10.37 | ||||
El 65% | 17.5 | 420.00 | 4068 | 2455 | 9.69 | ||||
El 75% | 25.1 | 602.40 | 5289 | 2779 | 8.78 | ||||
El 85% | 33.5 | 804.00 | 6384 | 3082 | 7.94 | ||||
100% | 48.7 | 1168.80 | 8364 | 3440 | 7.16 | ||||
T-motor 29*9.5CF | El 50% | 10.3 | 247.2 | 2857 | 1896 | 11, 56 | 46 | ||
El 55% | 13.2 | 316.8 | 3424 | 2076 | 10.81 | ||||
El 60% | 16.1 | 386.4 | 3952 | 2234 | 10.23 | ||||
El 65% | 19.9 | 477.6 | 4600 | 2416 | 9.63 | ||||
El 75% | 28 | 672 | 5847 | 2719 | 8.70 | ||||
El 85% | 37.5 | 900 | 7269 | 3017 | 8.08 | ||||
100% | 55.3 | 1327.2 | 9225 | 3399 | 6.95 | ||||
T-motor 30*10, 5 CF | El 50% | 12 | 288 | 3220 | 1839 | 11.18 | 56 | ||
El 55% | 15.2 | 364.8 | 3829 | 2013 | 10.50 | ||||
El 60% | 18.7 | 448.8 | 4513 | 2178 | 10.06 | ||||
El 65% | 23.7 | 568.8 | 5250 | 2342 | 9.23 | ||||
El 75% | 33.3 | 799.2 | 6692 | 2634 | 8.37 | ||||
El 85% | 44.7 | 1072.8 | 8199 | 2900 | 7.64 | ||||
100% | 64.5 | 1548 | 10402 | 3255 | 6.72 | ||||
Notas: La condición de prueba de la temperatura del motor es la temperatura superficial del acelerador en el 100%, mientras que el motor funcione 10min. |
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