Application: | Multirotor, Drone |
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Operating Speed: | Adjust Speed |
Excitation Mode: | Excited |
Function: | Driving |
Casing Protection: | Protection Type |
Structure and Working Principle: | Brushless |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Informe de ensayo | |||||||||
Elemento de prueba | MN3110 KV780 | El informe No. | MN. 00010 | ||||||
Especificaciones | |||||||||
Resistencia interna | 71MΩ | La configuración | 12N14P | ||||||
El diámetro del eje | 4mm | Las dimensiones del motor | Φ37.7×28, 5mm | ||||||
Diámetro estator | 31mm | La altura del estator | 10mm | ||||||
AWG | 18# | La longitud del cable | 600mm | ||||||
Incluye cables de peso | 100 g. | Excepto los cables de peso | 80 g. | ||||||
No. De células (Lipo) | 3-6 S | Corriente de ralentí@10V. | 0.4A | ||||||
Potencia continua max 180S | 481W | Corriente continua max 180S | 26A | ||||||
Los datos de pruebas de carga | |||||||||
La temperatura ambiente | / | La tensión | Proveedor de alimentación de CC | ||||||
Tema No. | La tensión (V). |
La Prop | El acelerador | Actual (A) |
El poder (W) |
Tope (G) |
RPM | La eficiencia (G/W) |
Opera La temperatura (ºC) |
MN3110 KV780 | 11.1. | T-MOTOR 11*3.7CF | El 50% | 2.3. | 25.53 | 260 | 4300 | 10.18 | 40 |
El 65% | 4.1. | 45.51 | 400 | 5300 | 8.79 | ||||
El 75% | 5.7 | 63.27 | 530 | 6000 | 8, 38 | ||||
El 85% | 7.7 | 85, 47 | 660. | 6800. | 7, 72 | ||||
100% | 9.4. | 104.34 | 750 | 7100 | 7.19 | ||||
T-MOTOR 12*4CF | El 50% | 2.7 | 29, 97 | 320 | 4000 | 10, 68 | 44 | ||
El 65% | 5.1. | 56.61 | 530 | 5000 | 9.36 | ||||
El 75% | 7.5 | 83.25 | 700 | 5700 | 8.41 | ||||
El 85% | 9.8 | 108.78 | 840 | 6300 | 7, 72 | ||||
100% | 12 | 133.20 | 990 | 6700 | 7.43 | ||||
14.8 | T-MOTOR 9*3CF | El 50% | 2.7 | 39.96 | 300 | 6800. | 7.51 | 41 | |
El 65% | 3.6 | 53.28 | 380 | 7500 | 7.13 | ||||
El 75% | 4.8 | 71.04 | 460. | 8500 | 6, 48 | ||||
El 85% | 6.6 | 97.68 | 590 | 9200 | 6.04 | ||||
100% | 8 | 118.40 | 680 | 10000. | 5.74 | ||||
T-MOTOR 10*3.3CF | El 50% | 3.1. | 45, 88 | 360 | 6000 | 7.85 | 42 | ||
El 65% | 4.8 | 71.04 | 530 | 7000 | 7.46 | ||||
El 75% | 6.8 | 100.64 | 660. | 8000 | 6, 56 | ||||
El 85% | 9.2 | 136.16 | 850 | 8800 | 6.24 | ||||
100% | 11 | 162.80 | 980. | 9500 | 6.02 | ||||
T-MOTOR 11*3.7CF | El 50% | 3.4 | 50.32 | 430 | 5500 | 8, 55 | 45 | ||
El 65% | 6.5 | 96.20 | 700 | 6700 | 7.28 | ||||
El 75% | 9.2 | 136.16 | 880 | 7600 | 6.46 | ||||
El 85% | 12.4 | 183.52 | 1100 | 8500 | 5.99 | ||||
100% | 14.9 | 220.52 | 1260 | 9000 | 5.71 | ||||
Notas: La condición de prueba de la temperatura del motor es la temperatura superficial del acelerador en el 100%, mientras que el motor funcione 10min. |
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