| After-sales Service: | 24hours |
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| Warranty: | 24months |
| Tipo: | Semirremolque |
| Capacidad De Carga: | 30~60t |
| Certificación: | ISO9001, CCC, ISO / TS 16949 |
| Base de ruedas: | 9000-10000mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
La aplicación de los tráiler del depósito de combustible de aluminio
Hay varias maneras de distribuir y transportar el combustible en el interior, como por el canal de combustible, por el depósito de combustible del tanque de combustible de camiones, remolques. Cada uno de ellos desempeña un papel importante en la moderna la distribución de combustible. Canal de combustible puede distribuir el combustible en gran cantidad de forma rápida y eficientemente, sin embargo, la construcción del canal de combustible también es un gran proyecto. Por otro lado, el transporte por carretera, como por el depósito de combustible de camiones, remolques de depósito de combustible es más flexible y fácil de operar. Depósito de combustible de aluminio remolques es la parte más importante en la carretera de transporte de combustible.
Ventajas del aluminio el depósito de combustible tráiler
Hay muchas ventajas del aluminio trailers tanque de combustible, como más seguridad, duración, más protección del medio ambiente.
Las cargas de camión cisterna de combustible de aluminio altamente líquidos inflamables como el aceite, gasolina, diesel, de modo que la seguridad es el tema prioritario para su consideración.
El aluminio es más ligero que el tomador de combustible de cisterna de acero que hace que la gravedad del vehículo menor. Además, el ligero peso hace que el freno de la distancia más corta. Todos estos factores mejoran la seguridad del vehículo.
En segundo lugar es de aleación de aluminio unflammable material y acumula menos descargas. El aluminio el depósito de combustible podría llevar a cabo de manera más eficiente la electricidad estática, a fin de disminuir la posibilidad de incendio accidental.
Descripción del tráiler del depósito de combustible de aluminio
Este depósito de combustible de aleación de aluminio remolque está hecha de aleación de aluminio Alcoa, que ocupa el top 3 de aleación de aluminio en China los proveedores. Mediante el uso de la placa de aleación de aluminio de buena calidad, el depósito tendrá un mejor rendimiento en la distorsión, soldadura, apariencia, y duración.
La especificación
| La dimensión | |
| Dimensión Global | 13000x2500x2680mm |
| Tara | 7500kg. |
| El depósito | |
| La forma | Forma redonda cuadrada |
| El volumen total | 42000L |
| Material del cuerpo del depósito | La aleación de aluminio 5083 5mm |
| Placa de cierre del depósito | La aleación de aluminio 5083 7mm |
| Compartimento | 7 compartimentos independientes |
| Tapa de registro | El aluminio tapa de registro de marca China Jialong |
| Válvula inferior | Mando NEUMÁTICO Válvula inferior, China, marca, Jialong |
| La válvula de descarga | 4 pulgadas de tipo europeo de la válvula de descarga, China, marca, Jialong |
| Sistema de recuperación de vapores | Con el sistema de recuperación de vapor, la marca China Jialong |
| Chasis de remolque | |
| Haz principal | Diseño especial para servicio pesado haz I Realizado por la aleación de aluminio 6061 |
| El eje | Eje de BPW |
| El tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje JOST |
| El pivote | JOST kingpin 2 pulg. |
| La suspensión | Todo un conjunto de suspensión de aire de BPW |
| Sistema de frenado | WABCO RE 6, T30/30 de la válvula de la reproducción de la cámara de aire |
| El neumático | Los neumáticos tubeless 12R22.5 |
| Llanta | Llanta de aluminio 9.0R22.5 |
| Accesorios | Una caja de herramientas, 2pcs el extintor, plegable handrill |
Cómo elegir la placa de aluminio
1. Elegimos la placa de aluminio de la fiable fabricante de la placa de aluminio, al igual que la marca americana ALCOA, marca China Zhongwang, Nanshan.
2. Cada placa de aluminio viene con la calidad del producto certificado, o certificado de ensayo de materiales.
42000L Tanque de combustible de aleación de aluminio Alcoa Trailer (5083 BPW ejes de suspensión de aire Muelle 3 del eje delantero Liftable con ECO ADR cisternas Compatible)
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Producto
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El depósito de combustible semi remolque
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El volumen
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42000 litros
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La capacidad de carga
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35 toneladas
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A medio
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Gasolina Diesel /
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Material
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La aleación de aluminio 5454
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Almacén
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1 unidad
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Dimensión Global
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11900*2500*3900
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Espesor de la cabeza del depósito
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7 mm
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El espesor del cuerpo del depósito
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6 mm.
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Placa de prueba de onda
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5 mm 8 piezas de la placa de aleación de aluminio
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La norma europea de alcantarilla
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2 juegos
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Mar/Válvula válvula de corte de emergencia
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1
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Todo el conjunto del sistema de estándar europeo
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Sistema de recuperación de gas de la Ang aceite , el desbordamiento de anti-sonda , el sistema de descarga inferior , cuadro antiestático
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Número de ejes
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3/4/5
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Eje de la marca de
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FUWA
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El sistema de suspensión
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La ballesta
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Sistema de elevación del eje
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Eje delantero y trasero liftable
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El tren de aterrizaje
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28 toneladas marca Jost
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ABS
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Con
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El pivote
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50 / 90##
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El neumático
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12.00R22.5
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Número de neumáticos
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12+1 ( el neumático de repuesto)
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Depósito de agua de galvanizado
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600 L
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Accesorios
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Barandilla,1pc tool box , la válvula lateral , baranda, anti-deslizamiento pasarela , de vuelta la escalera , tubo de acero inoxidable caja de almacenamiento , liderado Luz , el reflector, extintor de incendios |
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La presión de trabajo
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La presión normal
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NDT
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RT10% AB-III Grado
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Presión de diseño
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0,036 Mpa
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Propiedad de líquido
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Inflamable
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La temperatura de trabajo
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La temperatura ordinaria
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Prueba de presión de aire
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0,042 Mpa
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Prueba de neumáticos
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0,036 Mpa
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La temperatura de diseño
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50°C
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La capacidad de cisterna |
38000L a 65000L |
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La dimensión LxWxH |
12.700*2500*3900mm |
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Peso muerto(T) |
6.5 |
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Cuerpo grueso |
4mm a 5mm |
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Jefe de la junta de espesor |
5mm a 6 mm |
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La base de la rueda (mm) |
7000+1350+1350 |
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Número de resorte de acero |
10/10/10 |
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El eje |
3 x16T FUWA o BPW |
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La mangueta |
2,5 o 3 pulg. |
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Sistema de descarga |
2 x 3 pulg. |
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El neumático |
12.00R20 los neumáticos radiales unidades ,12 |
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Rim |
9.00-22.5 |
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El tren de aterrizaje |
Jost marca 28T |
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Portador de neumáticos |
Dos unidades |
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Sistema de frenos |
La marca o CIMC WABCO ABS El Sistema de frenos que se ha diseñado según las normas europeas |
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Compartiments |
6 o personalizado |
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Pistola de repostaje/ Toma de fuerza |
Opcional |
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Somos fabricante de la Corporación Grupo ,dispone de fábricas del grupo de contratista.No te preocupes,queridos.Nos hemos sumado a la garantía de comercio,si los productos tienen calidad problemas cuando se han recibido los pagos,puede ser la restitución.
- Usar brazos ajustables y winches para retraer los vehículos de zanjas, terraplenes o cualquier vehículo que no puede llegar de forma segura. Algunas de las plumas son fijos, algunos rotación pesada racks, tubos telescópicos hidráulicos, los demás. En el pasado boom, las carretillas usadas de la cadena de "gancho" del sistema, la cadena alrededor del marco o eje, y luego izada en el cabrestante. Una pesada la almohadilla de goma está conectado a la camioneta y camiones para que pueda ser remolcado hacia otros puentes". eslingas y cinturones son una evolución, el reemplazo de piezas de las cadenas con las correas de goma. eslingas no utilizar demasiado el día de hoy porque podrían afeitarse bumper cars. Pero a veces se utilizan en accidentes de grúa porteador o a tener uno o dos ruedas delanteras o traseras ausente o camionetas y otros vehículos tienen los parachoques de acero. Equipado con tracción total, la carretilla es remolcada, no se puede utilizar la máquina de cadena, porque puede hacer al coche problemas del sistema de transmisión de energía.
Segundo tipo :de grúa de elevación de la rueda de camión de remolque
(También llamado "gafas"), desde el gancho de la cadena técnica para generar un gran marco de metal, puede ser instalado en la parte delantera o trasera en la cuna, la prestación de los vehículos por elevador neumático o hidráulico puede arrastrar el suelo claro delantera o trasera. El dispositivo por lo general, coge la rueda del vehículo (es decir, de la rueda delantera, si es tracción delantera, rueda trasera, si es tracción trasera) y los contactos de la llanta. Grúa de elevación de la rueda de camión de remolque son comunes en China; cunas son como las gafas. Medianos y pesados camiones utilizar variaciones, underlift "Chasis" o "levantar", en el que el eje del elevador o bastidor no es la rueda. Una carretilla elevadora puede ser utilizado como un adaptador o un chasis de elevación.
Tercer tipo :la integración de camiones de remolque (también conocido como "el equipo de grúa cargador de auto", "vehículo de remolque Snatcher", "la elección rápida" o "camión de remolque grúa roll back") - el brazo de elevación de la rueda y juntos. De camionetas para recuperar o detener los vehículos. La mayoría de los equipos de la cabina del camión se controla para que la camioneta no abandonar la carretilla para conectar el vehículo. camiones pesados también son fabricados utilizando integra ascensores.
Adelante tipo --las placas planas camión grúa (también conocido como "la reversión de camión de remolque o camión de remolque "deslizamiento") - toda la parte trasera del camión está equipado con una cama que se inclina hidráulicamente hasta el suelo, permitiendo que el vehículo para ser colocado bajo su propio poder o tirado por el malacate. [9], ya que llevan, en lugar de los vehículos de tracción, puede ser completamente fijo; en los Estados Unidos, llevan daños graves en accidentes automovilísticos.
Quinta tipo ---La plataforma elevadora carretilla destroza los derricks levantar el vehículo en sentido vertical y el uso de la elevación de la rueda para cargarlo en la cama. En Europa, este coche se puede eliminar el paralelo el estacionamiento de vehículos.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
