| Personalización: | Disponible |
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| Servicio postventa: | 24hours |
| Garantía: | 24months |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Cisterna de asfalto líquido caliente 45MT 50Mt semi remolque cisterna con aislamiento térmico grabadora y el tubo de calor
Depósito de asfalto asfalto caliente camión remolque (3 Ejes aislados de cbm 40-50 depósito), con quemador bujías
Cisterna de transporte de betún aislados
45.000 litros de betún de eje 3 semirremolque tanque de aislamiento
El volumen del depósito: 45.000 litros
Cisterna de material: acero al carbono-P235A
El tanque medio: asfalto líquido, el asfalto,aceite de alquitrán de hulla, petróleo crudo
Nº de eje: Eje 3 BPW o FUWA
Sistema de calefacción: BALTUR TBL45P ITALIA burner calefacción
Capa de aislamiento: 80mm de lana de roca y el exterior de la placa de frío de acero inoxidable 
Las imágenes son solamente para su referencia.
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El asfalto camión remolque // Los contenedores cisterna Aplica para el transporte de asfalto líquido en un corto o larga distancia. Se trata de un equipo ideal para el transporte de asfalto asfalto desde almacén en planta de asfalto, y transporte de asfalto de la refinería de petróleo y el muelle para almacén de asfalto. Además de las funciones mencionadas, también es adecuado para el transporte de petróleo crudo y el aceite residual de aceite y viscoso 1. Bajar el centro de gravedad, la conducción de forma estable y segura. 2. Aislamiento de lana de roca100mm, el promedio de descenso de temperatura.<1°C/h. 3. Equipado con quemador de aceite diesel y un 4. Equipado de 220V de alimentación del generador de corriente continua para los sistemas. 5. Supervisión fiable sistema de calefacción. 6. Tanque de acero inoxidable placa fría o shell 7. Calefacción y funciones de control puede estar en el semirremolque y ser independiente de tractor.,OBM OEM ODM, depósito de asfalto caliente ,CLIMATIZADA DEPÓSITO DE ASFALTO Trailer
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Tara (kg) |
12500 |
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La carga de pago (kg) |
45000 |
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Peso total (kg) |
57000 |
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LxWxH (mm) |
12000x2495x3680 |
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Distancia entre ejes (mm) |
6800+1310+1310+1310 |
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Camión cisterna |
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La forma |
El cilindro,la redondez, etc |
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El volumen total(m3). |
50 |
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Volumen válido(m3). |
50 |
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Material |
P235A/6mm |
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La placa de cierre |
P235A/8mm, perforando |
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Placa de acero aislados |
P235A/6mm, de alcantarilla de 20 pulg. |
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Depósito de piezas para |
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Tapa de registro |
2 juegos de 500mm/Q235 boca fija en la parte superior del depósito. Con válvula de ventilación |
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La válvula de descarga |
2 juegos de DN80 fijo en el fondo del tanque |
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Gasoducto en la parte inferior del tanque |
El tubo de acero sin costura 4/P235. |
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La lucha contra la electricidad estática System |
Tirando, cable de cobre de la hoja de soporte, (6 hojas de diseño estándar) |
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En otras partes |
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Escalera |
Unidad 2 en la parte delantera y trasera del tanque |
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En la parte superior de la guardia del tanque |
El zinc galvanizado a guardia net |
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Cuadro de manguera de aceite |
El tubo de un solo agujero, el 1 de la unidad en cada lado |
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Manguera de aceite |
Unidad 2, 3x 6m tamaño en caucho negro |
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Protecciones laterales |
Estructura de la barra transversal |
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El protector inferior trasero |
Tipo fijo |
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El trabajo de la cubierta del depósito |
Tipo de cuadro |
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Extintor de incendios de verificación |
2 unidad en la parte posterior de cada lado |
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Guardabarros |
Estructura de acero en forma trapezoide |
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Las luces y el cable |
24V, 7 bobinas con luces de estacionamiento, retroceso, la instrucción, el faro de luz y al final |
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Chasis |
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Haz principal |
Heavy Duty y extra durabilidad diseñado;optando por acero de alta resistencia P345B,soldado por procesos Submerged-Arc automático |
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El eje |
4 unidades de FUWA(banda) o BPW o L1 La capacidad de carga por eje:13 ton/eje |
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El tren de aterrizaje |
JOST de dos velocidades de operación manual de marca |
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La mangueta |
Marca de JOST, una unidad de 2norma SAE Jost perno en la mangueta |
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La suspensión |
FUWA(banda), la mecánica de la suspensión en tándem con 16mm x 90mm 8 hojas de la primavera |
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Sistema de frenado neumático |
Un sistema con el freno de emergencia y freno de estacionamiento. - De doble línea de freno neumático, piggyback de primavera, en todos los ejes. Una de las unidades de WABCO RE 6 válvula de relé; cuatro unidades de T30/30 cámara; Una de las unidades de 40L el tanque de aire,dos unidades de la norma airconnector de cobre. |
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Llanta |
16 unidades de 8.25R22.5 rim |
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El neumático |
16 unidades de la 11R22.5 neumáticos tubeless |
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La pintura |
El chorreo de arena en el procesamiento de la limpieza de la roya Una capa de anticorrosivo Dos capas de acabado de pintura de uretano El color como la elección del cliente |
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Calefacción y sistema de aislamiento De buques cisterna |
Capa de aislamiento 1. Tanque conteniendo calentarse por capa de aislamiento 2. Capa de aislamiento compuesto de: 80mm de lana de roca y 1,2mm Placa frío inoxidable cubiertas, puede prevenir la pérdida de calor. Sistema de calefacción 1.Uso del calentador de quemador de 24 horas de calentamiento continuo en la parte posterior de la cisterna 2 quemadores de aceite diesel BALTUR italiano Capacidad: 14*104Kcal/h, flamante 3. Un generador diesel de uso general. 4.De acuerdo a la continua quema de gasóleo para mantenerlo caliente Para el crudo (el consumo de diésel:150kg/24horas). Nota: No es necesario adoptar las 24 horas de grabación continua, Usted sólo necesita comenzar a calentar la cabeza de 2-3 horas mientras se acercan a la Sitio de destino.ahorra el consumo de aceite y el costo para usted |
