descripcióN de producto •Robusta y fiable motor Diesel •DiseñO ergonóMico •Amplia visióN del máStil y el máStil de contenedor para la eleccióN •Completamente integrado y bastidor del chasis suspensióN •Excelente sistema de enfriamiento y sistema de liberacióN de calor •De fáCil mantenimiento y reparacióN •Disminuir la gravedad •Interruptor de emergencia •MúLtiples opciones disponibles para la eleccióN •El contrapeso de la carretilla elevadora Diesel ofrecerle varias opciones segúN su necesidad real, tenemos diferentes motores fiables para la eleccióN.Todos estos motor han sido probados que pueden ser de confianza a travéS de todo tipo de duras condiciones de trabajo y obtener el reconocimiento de millones de clientes en todo el mundo. •Estos motores estáN diseñAdos especíFicamente para el uso de la carretilla, con bajo consumo de combustible, menos ruido y vibracióN,todas estas caracteríSticas mejorar todo el rendimiento de la carretilla elevadora.TambiéN es de alta eficiencia a travéS de la actuacióN de los ejes, el excelente sistema de frenos asegúRese de que la carretilla elevadora operar con seguridad, el eje de direccióN ofrecer una ráPida y precisa informacióN al conductor cuando la direccióN. •La cabina del operador es razonable diseñAdas considerando su espacio, diseñO de la columna de direccióN y el cuadro de displayer,de almacenamiento de archivos,el asiento de suspensióN.La amplia visióN máStil proporcionan al operador con una Amplia visibilidad,mejorar la eficiencia y garantizar la seguridad. •Porque de lo razonable el diseñO de motor,,el eje de transmisióN, chasis y de contrapeso,toda la carretilla con la baja gravedad, esta caracteríStica garantiza la estabilidad y seguridad de la conduccióN de la carretilla elevadora. Fotos detalladas parametros de producto
FD40 de la especificacióN de la tecnologíA |
CaracteríSticas |
1 |
Fabricante |
|
|
Thai-Sun |
2 |
El modelo |
El cambio de potencia T/M |
FD40T |
Cambio manual T/M |
FD40C |
3 |
La capacidad de carga |
|
Kg. |
4000 |
4 |
El centro de carga |
|
Mm |
500 |
5 |
Unidad de potencia |
|
|
El gasóLeo |
6 |
Tipo de operador |
|
|
Asiento del conductor/ |
7 |
Tipo de neumáTicos |
|
|
Pneumatic |
8 |
Rueda |
Delantero/trasero |
|
2/2 |
La dimensióN |
9 |
La altura de elevacióN máX. |
|
Mm |
3000 |
10 |
ElevacióN libre |
|
Mm |
150 |
11 |
El tamañO de la horquilla |
L*W*T |
Mm |
1070*150*50 |
12 |
Rango de inclinacióN |
MáStil hacia adelante/atráS |
Grados |
6/12 |
13 |
Longitud total(sin horquilla) |
|
Mm |
2870 |
14 |
El ancho total |
|
Mm |
1365 |
15 |
La altura del máStil (bajada de la horquilla) |
|
Mm |
2150 |
16 |
Altura total horquilla levantada |
Con respaldo |
Mm |
4250 |
17 |
La altura de jefe de guardia |
|
Mm |
2140 |
18 |
Volviendo raduis(exterior) |
|
Mm |
2530. |
19 |
La horquilla delantera de eje delantero. |
|
Mm |
485 |
20 |
Min de la pasarela de apilamiento en áNgulo recto. Longitud de carga sin holgura& |
|
Mm |
2940 |
El rendimiento |
21 |
La velocidad |
Max viajar Lleno/vacíO |
Km/h |
16.5/18 |
22 |
El levantamiento Lleno/vacíO |
Mm/seg. |
380/480 |
23 |
La bajada Lleno/vacíO |
Mm/seg. |
450/420 |
24 |
Max.La barra de tiro |
El cambio de potencia T/M Lleno/vacíO |
Kg. |
2200/1000 |
Cambio manual T/M Lleno/vacíO |
Kg. |
2200/1000 |
25 |
Trepabilidad en 1,6 km/h |
El cambio de potencia T/M Lleno/vacíO |
% |
18/20 |
Cambio manual T/M Lleno/vacíO |
% |
18/20 |
El peso |
26 |
Peso de la carretilla |
|
Kg. |
5050 |
27 |
La distribucióN de peso |
Carga completa Delantero/trasero |
Kg. |
7890/1140 |
28 |
Sin Carga Delantero/trasero |
Kg. |
1810/3240 |
Marco |
29 |
Los neumáTicos |
NúMero |
Delantero/trasero |
2/2 |
30 |
El modelo |
El eje delantero |
250-15-16PR |
31 |
El eje trasero |
6.50-10-10PR |
32 |
Distancia entre ejes |
|
Mm |
1800 |
33 |
Banda de rodadura |
Delantero/trasero |
Mm |
1120/970 |
34 |
La separacióN de tierra |
En el punto máS bajo (máStil) |
Mm |
120 |
Marco |
Mm |
135 |
35 |
El freno |
El Freno de servicio |
|
Pedal hidráUlico- |
El freno de estacionamiento |
|
Palanca mecáNica. |
El motor |
36 |
BateríA |
La TensióN/capacidad |
V/AH |
12/80 |
37 |
El motor |
El modelo |
|
ISUZU 4JG2 |
La potencia nominal |
Kw/rpm. |
44.8/2450 |
El par nominal |
N.M/rpm. |
186/1800 |
NúMero de cilindros |
|
4 |
La colocacióN |
L |
3.059 |
La capacidad del tanque de combustible |
L |
70 |
38 |
La transmisióN |
Velocidad de avance/retroceso |
El cambio de potencia T/M Cambio manual T/M |
1-1 el cambio de potencia T/M 2-2 manual de cambio T/M |
39 |
La presióN de funcionamiento |
La presióN del sistema hidráUlico |
Kg/cm² |
180 |
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