taxi Situación: | Ajustable |
---|---|
Tipo: | Carretilla elevadora diesel |
Energía: | Motor de Diesel |
Capacidad De Carga: | 1T - 5T |
Combustible: | Diesel |
Centro de carga: | 500mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Distinguir Mark | 1.1. | El fabricante (abreviatura) | Carretilla elevadora HANGCHA | |||||
1.2 | DesignacióN de tipo fabricantes | El DPC20-AC3/C4/D2 | El DPC25-AC3/C4/D2 | El DPC25-ALC3/C4/D2 | El DPC30-AC3/C4/D2 | El DPC35-AC3/C4/D2 | ||
1.3 | Unidad:Electric (bateríA o red), el diesel, gasolina, gas combustible | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | ||
1.4 | Tipo de operador:Mano, peatóN, de pie, sentado, selector de pedidos | Sentado | Sentado | Sentado | Sentado | Sentado | ||
1.5 | La capacidad de carga/carga nominal | Q (kg) | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3500. | |
1.6 | Distancia al centro de carga | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
1.8 | Distancia de carga, en el centro del eje de transmisióN a la horquilla | X (mm) | 455 | 455 | 455 | 475 | 475 | |
1.9 | Distancia entre ejes | Y (mm) | 1485 | 1485 | 1625 | 1625 | 1625 | |
El peso | 2.1. | El peso del servicio | Kg. | 3700 | 4180 | 4580 | 5050 | 5450 |
2.2 | Eje de carga, con carga delantera/trasera | Kg. | 5016/684 | 5920/760 | 6335/725 | 7160/890 | 8020/930 | |
2.3. | Eje de carga, sin carga delantera/trasera | Kg. | 1628/2072 | 1780/2400 | 2130/2450 | 2424/2626 | 2450/3000 | |
Los neumáTicos, el chasis | 3.1. | NeumáTicos:Goma maciza, supereláStico, neumáTico, poliuretano | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Super eláStico | |
3.2. | El tamañO del neumáTico delantero | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x10 - 12 | ||
3.3 | El tamañO del neumáTico trasero | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 200/50-10 | ||
3.5 | NúMero anterior, las ruedas traseras (x = las ruedas motrices) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
3.6 | El ancho de víA delantero | B10 (mm) | 1058 | 1058 | 1058 | 1058 | 1068 | |
3.7 | Ancho de víA, la parte trasera | B11 (mm) | 960. | 960. | 960. | 960. | 960. | |
Dimensiones | 4.1. | InclinacióN del máStil/portahorquillas hacia adelante/atráS | ΑY β(°) | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
4.2. | La altura, máStil bajado | H1 (mm) | 2006 | 2006 | 2006 | 2186 | 2186 | |
4.3. | ElevacióN libre | H2 (mm) | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |
4.4. | Levante | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
4.5 | La altura, el máStil extendido | H4 (mm) | 4056 | 4056 | 4056 | 4152 | 4152 | |
4.7 | La altura del tejado de proteccióN STD. | H6 (mm) | 2075 | 2075 | 2110 | 2110 | 2110 | |
La altura del techo de proteccióN superior OPT. | H6 (mm) | 2155 | 2155 | 2190 | 2190 | 2190 | ||
4.8 | La altura del asiento | H7 (mm) | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | |
4.12 | Altura de acoplamiento | H10 (mm) | 303 | 303 | 303 | 303 | 303 | |
4.19 | Longitud total | L1 (mm) | 3412 | 3412 | 3552 | 3572 | 3652 | |
4.20 | Para hacer frente a la longitud de las horquillas | L2 (mm) | 2342 | 2342 | 2482 | 2502 | 2582 | |
4.21 | El ancho total | B1 (mm) | 1265. | 1265. | 1265. | 1265. | 1302 | |
4.22 | Las dimensiones de la horquilla de la norma ISO2331 | S/e/l (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/125/1070 | 50/125/1070 | |
4.23 | Portahorquillas DIN 15 173 --- ISO 2328, la clase/tipo A,B | La norma ISO2328 2A | La norma ISO2328 2A | La norma ISO2328 2A | La norma ISO2328 3A | La norma ISO2328 3A | ||
4.24 | Tenedor-anchura de carro | B3 (mm) | 1118 | 1118 | 1118 | 1200 | 1200 | |
4.25 | La distancia entre los brazos de horquilla | B5 (mm) | 240/1038 | 240/1038 | 240/1038 | 290/1100 | 290/1100 | |
4.31 | Distancia al suelo, con carga, por debajo del máStil | M1 (mm) | 112 | 112 | 112 | 115. | 115. | |
4.32 | Distancia al suelo, el centro de la distancia entre ejes | M2 (mm) | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 | |
4.34.1 | Anchura del pasillo para paletas 1000 x 1200 transversalmente | La AST (mm) | 3745 | 3745 | 3885 | 3905 | 3985 | |
4.34.2 | Anchura del pasillo de palets de 800 x 1200 transversalmente | La AST (mm) | 3945 | 3945 | 4085 | 4105 | 4185 | |
4.35 | El radio de giro | Wa (mm) | 2090 | 2090 | 2230 | 2230 | 2310 | |
4.36 | El radio de giro interno | B13 (mm) | 730 | 730 | 730 | 730 | 730 | |
Los datos de rendimiento | 5.1. | La velocidad de desplazamiento, con/sin carga | Km/h | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 12/13 |
5.2 | La velocidad de elevacióN, con/sin carga | M/s | 0.28/0.44 | 0.23/0.43 | 0.23/0.43 | 0.25/0.4 | 0.21/0.4 | |
5.3 | Velocidad de bajada, con/sin carga | M/s | 0.285/0.42 | 0.215/0.41 | 0.215/0.41 | 0.26/0.39 | 0.26/0,37 | |
5.5 | Barra de tiro, con/sin carga | N | 12000/12500 | 16000/17000 | 16000/17000 | 20000 / 21000 | 20500/21000 | |
5.6 | Max.Barra de tiro, con/sin carga | N | 14000 | 18000 | 18000 | 22000 | 23000 | |
5.7 | Trepabilidad, con/sin carga | % | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 11/12 | |
5.8 | Max.Trepabilidad, con/sin carga | % | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | |
5.9 | Tiempo de aceleracióN, con/sin carga (0-10 m) | S | 5.2/4.6 | 5.3/4.7 | 5.3/5 | 5.3/5 | 5.5/5.2 | |
5.10 | El freno de servicio | Sistema hidráUlico | Sistema hidráUlico | Sistema hidráUlico | Sistema hidráUlico | Sistema hidráUlico | ||
El freno de estacionamiento | MecáNica | MecáNica | MecáNica | MecáNica | MecáNica | |||
Electric El motor | 6.1. | El motor de accionamiento nominal S2 60 min | KW | 11 AC | 11 AC | 15AC | 15AC | El 15 AC |
6.2 | El motor de elevacióN nominal a S3 15% | KW | 8,6 8,6 cc/CA/8.6 AC | 10 cc/10 AC/10 AC | ||||
6.3 | BateríA acc.DIN 43 531/35/36 A,B,C,no | No | No | No | No | No | ||
6.4 | La tensióN de bateríA, la capacidad nominal K5 | V/Ah | 48/630 | 48/630 | 80/500 | 80/500 | 80/500 | |
6.5 | Peso de la bateríA | Kg. | 1050 | 1050 | 1530. | 1530. | 1530. | |
Peso de la bateríA del Min. | Kg. | 930 | 930 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Peso de la bateríA Max. | Kg. | 1200 | 1200 | 1550 | 1550 | 1550 | ||
Las dimensiones de la bateríA | L/b/h(mm) | 1028×570×780 | 1028×570×780 | 1028×710×780 | 1028×710×780 | 1028×710×780 | ||
6.6 | El consumo de energíA segúN el ciclo VDI | KWh/h | 5.0 | 5.8 | 5.8 | 6.5 | 6.7 | |
8.1. | Tipo de control de transmisióN | MOSFET/ac | ||||||
9.1. | Fabricante | CURTIS / Curtis / KOLLMORGEN | ||||||
9.1. | Tipo | 1236 / 1236+1234+1253 / AEC48M-35P+ACS48M-23P | 1236 / 1236+1236+1253 / AEC80M-35P+ACS80M-23P | 1238 / 1238+1236+1253 / AEC80M-35P+ACS80M-23P | ||||
AdemáS los datos | 10.1. | La presióN de funcionamiento para los archivos adjuntos | Bar | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
10.2 | El volumen de aceite para los archivos adjuntos | L/min. | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
10.3 | - La capacidad del tanque hidráUlico (vaciado y llenado) | Litro(gal). | 22 | 22 | 22 | 24 | 24 | |
10.7 | Nivel de presióN acúStica en el asiento del conductor. | DB (A) | 73 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
10.8 | Acoplamiento del remolque, tipo DIN 15170 | Φ24 polo | Φ24 polo | Φ24 polo | Φ24 polo | Φ24 polo | ||
AC3:Significa Curtis AC viajando con sistema de bomba de DC, semi-Sistema AC | ||||||||
AC4:Medios Curtis AC viajando con sistema de bomba de aire acondicionado, sistema de aire acondicionado | ||||||||
AD2:Medios Danaher AC viajando con sistema de bomba de aire acondicionado, sistema de aire acondicionado |
Proveedores con licencias comerciales verificadas