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Pala de ruedas de Sem655D 5 toneladas, pala de ruedas de extremo delantero de 3 m3 Cargador de China
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Sistema hidráulico eficiente
El sistema hidráulico de la dirección con detección de carga completa de la pala de ruedas SEM618D es alto eficiencia y ahorro de energía
Adopte una bomba hidráulica de Marca conocida internacionalmente que es duradera y. fiable
Pala de ruedas SEM618D tubo de alta presión líder en la industria
La adición de un punto de presión especial aporta comodidad de servicio
Facilidad de servicio
Conector de prueba rápida de presión de la pala de ruedas SEM618D y acceso de puerta grande el diseño del capó del motor ofrece comodidad de servicio
La pantalla del depósito SEM618D se puede abrir para facilitar la limpieza del módulo de refrigeración.
Transmisión fiable
Transmisión de contraeje especial en la industria
El diseño integrado del convertidor de par y la transmisión aporta una estructura compacta y alta fiabilidad
Sistema de refrigeración avanzado
Amortiguador del bastidor
El paquete de refrigeración de disipador de calor de aluminio de alto rendimiento de la pala de ruedas SEM618D proporciona un alto rendimiento fiabilidad en condiciones ambientales de 40°
SEM618D diseño paralelo de radiador de aceite y lata de radiador de agua equilibrar el trabajo y transferir las condiciones de trabajo de forma eficaz
Estructura sólida
Basado en la base de datos C a t e r p i l l a r, analizando todos los componentes estructurales FEA ( análisis de elementos finitos ) resistencia y vida de fatiga. La verificación mediante la prueba OMSA ( análisis de esfuerzo en máquina ) de la posición de concentración de esfuerzo ayuda a fortalecer la estructura y a prolongar la vida útil
Alta resistencia de la estructura y larga vida útil
Aplicaciones de la máquina
La pala de ruedas SEM618D puede utilizarse ampliamente en obras públicas, agricultura y construcción forestal
Adecuado para cargar y descargar materiales sueltos con funcionamiento flexible y alta eficiencia de trabajo.
| Elemento | Unidad | Parámetros |
| Especificaciones principales | ||
| Carga nominal | kg | 5000 |
| Peso de funcionamiento con cucharón estándar | kg | 16700 |
| Capacidad del cucharón | m3 | 2,7-4,5 |
| Base de ruedas | mm | 3200 |
| Dimensión general | mm | 8085X2963X3463 |
| Motor | ||
| Modelo | 6LT9.3 | |
| Potencia nominal | KW | 162 |
| Velocidad nominal | r/min | 2000 |
| Desplazamiento | L | 9,242 |
| Especificaciones de funcionamiento | ||
| Fuerza de arranque | KN | 168 |
| Espacio libre de descarga | mm | 3058 |
| Ángulo articulado | ° | 38±1° |
| Sistema hidráulico del implemento | ||
| Tipo de sistema de implemento | Sistema hidráulico de fusión de caudal de bomba doble | |
| Tiempo de elevación de la pluma | s | 5,13 |
| Tiempo de ciclo hidráulico | s | 9,5 |
| Ajuste de presión del sistema | MPa | 17 |
| Transmisión | ||
| Tipo de transmisión | Contraeje | cambio de potencia |
| Engranajes de la transmisión | F4/R4 | |
| Tipo de convertidor de par | Sigle etapa 3 elementos | |
| Fabricante y tipo | Fábrica original TR200 | |
| Avance 1/ retroceso 1 | km/h | 7,8/7,8 |
| Avance 11/ retroceso II | km/h | 15/15 |
| Avance III/ retroceso III | km/h | 22/22 |
| IV/ IV. Marcha adelante/ IV. Marcha atrás | km/h | 39/39 |
| Sistema de frenos | ||
| Freno de servicio | Seco y calibre, control aire-aceite | |
| Freno de estacionamiento | Freno de zapata tipo tambor, aplicado por resorte y aceite liberado | |
| Sistema de dirección | ||
| Tipo de sistema | Amplificación de flujo | |
| Tipo de bomba de dirección | Bomba de engranajes | |
| Ajuste de presión del sistema | MPa | 16 |
| Ángulo de dirección (izquierda/derecha) | ° | 38±1 ° |
| Eje | ||
| Tipo de accionamiento principal | Engranaje cónico espiral, una etapa | |
| Tipo de reducción de la transmisión final | Tipo planetario, etapa de hundimiento | |
| Trasero - oscilación +/- | ° | ±11 ° |
| Neumáticos | ||
| Tamaño | 23.5-25 | |
| Tipo | Sesgo | |
| Capa | 16 | |
| Tipo texturizado | L3/E3 | |
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