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Proveedor Auditado La grúa para camiones QY80V, que integra nuestra experiencia de muchos años en el diseño y fabricación de grúas móviles con tecnología avanzada, es un producto de nueva generación y alto rendimiento desarrollado para satisfacer las demandas del mercado. Sus prestaciones, como la altura de elevación, la longitud de la pluma principal, la velocidad de trabajo y la capacidad de elevación, han alcanzado un nivel internacional avanzado.
Este producto es una grúa de camión de función de giro de gama completa, secciones de pluma telescópicas y sistemas de control proporcional accionados por piloto. La grúa adopta chasis de 8 ejes de ancho completo autofabricado para uso especial (accionamiento de 4×4, que ofrece una dirección hidráulica cómoda y flexible), proporcionando una visión amplia, cabina espaciosa y equipo lujoso.
La última válvula de control direccional y el sistema de bomba tándem garantizan que cada mecanismo ejecutivo haga un uso completo de su capacidad de trabajo. Las palancas de mando de velocidad regulada (L / R), flexibles, fiables y de fácil control pueden proporcionar a la grúa movimientos simultáneos suaves entre "rebobinamientos hacia arriba", "rebobinamientos hacia fuera", "desbridamientos", "deslizamiento" y "brazo telescópico hacia dentro / hacia fuera", lo que mejora enormemente la eficiencia de trabajo de la grúa. Los dispositivos de seguridad, como la válvula de descarga, la válvula de compensación, el bloqueo hidráulico y la válvula de freno instalados en el sistema hidráulico, evitan los accidentes causados por la sobrecarga de la línea de aceite y las roturas de la tubería de aceite.
Los dispositivos de seguridad, como el limitador de momento de carga y los sistemas de iluminación completos, garantizan su seguridad durante el funcionamiento y son convenientes para el trabajo nocturno.
Esta grúa tiene un estilo novedoso que la hace hermosa en figura, en forma y en color.
| Elemento | Unidad | Valor | Observaciones | |
|---|---|---|---|---|
| Rendimiento de trabajo | Capacidad de elevación nominal máx | kg | 80000 | |
| Momento de carga máx. De la pluma básica | KN.m | 2575 | ||
| Momento de carga máx. De la barra de pulverización principal (completamente extendida) | KN.m | 1240 | ||
| Momento de carga máx. De la pluma básica | m | 12,2 | ||
| Altura de elevación máxima de la barra de pulverización principal | m | 44,2 | Estos parámetros no incluyen la deflexión de la pluma principal y. jib | |
| Altura de elevación máx. De la pluma | m | 60,2 | ||
| Velocidades de trabajo | Velocidad máx. De la cuerda de elevación (cabrestante principal) | m/min | ≥135 | Tambor 4th capa |
| Velocidad máx. De la cuerda de elevación(cabrestante auxiliar) | m/min | ≥110 | Tambor 2th capa | |
| El auge de la hora de la demolición | s | 57 | ||
| El auge de la hora de la demolición | s | 107 | ||
| Velocidad de giro | r/min | 1,8 | ||
| Conducción | Velocidad de conducción máxima | km/h | 75 | |
| Capacidad de subida de nivel máxima | % | 37 | ||
| Diámetro de giro | m | 24 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 280 | ||
| Consumo de petróleo por cien kilómetros | L | 46 | ||
| Masa | Peso muerto en condiciones de conducción | kg | 45000 | |
| Masa total de la acera del vehículo | kg | 44870 | ||
| Carga del eje delantero | kg | 19000 | ||
| Carga del eje trasero | kg | 26000 | ||
| Dimensión | Dimensiones totales (L×An×al) | mm | 14100×2750×3750 | |
| Distancia longitudinal entre estabilizadores | m | 6,00 | ||
| Distancia transversal entre los estabilizadores | m | Para estabilizadores completamente extendidos: 7,60 m; Para estabilizadores intermedios extendidos: 5,04 m |
||
| Radio de giro de la cola | mm | 4020 | ||
| Longitud de la pluma principal | m | 11,6 - 44,0 | ||
| Ángulo de la pluma principal | ° | -2 - 80 | ||
| longitud de la pluma | m | 9,5,16,0 | ||
| Desplazamiento | ° | 0,30 |
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