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Proveedor Auditado 1.sistema de control del acelerador
Cambiar la forma de manipulación previa y el funcionamiento del acelerador individualmente,realización de la palanca bilateral sincrónica y aceleración y desaceleración del acelerador de conducción automáticamente, debido al cambio de velocidad constante,puede realizar fácilmente el trabajo de elevación.
2.dispositivo de gancho automático de posición final
Máximo ahorro en tiempo de preparación antes y después de la operación, para garantizar que el vehículo del cliente pueda estar en un estado de conducción en el menor tiempo posible, y evitar daños en la grúa accidente causado por el giro del elevador para mejorar la seguridad de la conducción.
3.dispositivo de izado del sobreenrollador
Si un usuario es negligente o no está familiarizado con el funcionamiento de los ganchos de elevación,el dispositivo de sobrebobinado de elevación detendrá el enganche de elevación a tiempo, para evitar la seguridad de las personas y la propiedad causada por la fractura de la cuerda de alambre.
4.dispositivo de bloqueo de giro
El dispositivo de bloqueo de giro puede garantizar que el brazo de elevación no se balancee debido a la fuerza centrífuga durante el proceso de conducción y dirección del vehículo,para evitar todo tipo de accidentes causados por la oscilación.
5.bomba doble convergente
El sistema hidráulico adopta la bomba de engranajes de alta presión doble, la junta de elevación de válvula de vía múltiple para realizar la convergencia, para mejorar la velocidad del cabrestante, al mismo tiempo, puede realizar la acción compuesta de la grúa.
6.limitador de par
Puede seleccionar el dispositivo de protección contra sobrecarga de límite de par para evitar que los usuarios se produzcan por negligencia o no estén familiarizados con el principio de funcionamiento de elevación de la operación de sobrecarga, lo que provoca accidentes de vuelco del vehículo y daños en la grúa.
| Chasis | Marca de chasis | FOTO | |
| Modelo de chasis | BJ5253ZKPJJ | ||
| Modo de conducción | 6×2 | ||
| Neumático | 10.00-20 | ||
| Freno | Freno neumático | ||
| Motor | Modelo de motor | BJ5253ZKPJJ | |
| Tipo de motor | 6 cilindros en línea, turboalimentado interrefrigerado, refrigeración por agua, 4 tiempos |
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| Potencia (CV) | 210 | ||
| Desplazamiento (ml)/potencia (kw) | 6700/155 | ||
| Par N. m. / r. p. m. | 1100/1100-1600 | ||
| Norma de emisiones | Euro III | ||
| Parámetro principal | Dimensión general | Aprox. L*W*H(MM) | 11200*2490*3800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2000+4800 | ||
| No eje | 3 | ||
| Dimensión de la carga | L*W*H(MM) | 7600*2294*800 | |
| Peso (kg) | Aprox. Peso bruto | 25000 | |
| Aprox. Peso de carga útil | 15000 | ||
| Aprox. Peso en orden de marcha | 10000 | ||
| Muelle de hoja no | 10/10/10+9 | ||
| Trazado delantero/trasero | 1900/1847 | ||
| Velocidad máx. (Km/h) | 85 | ||
| Caja de cambios | caja de cambios de 7 velocidades | ||
| Carga del eje delantero/trasero | 4,2T/10T | ||
| Cabina | Cabina de techo plano de fila única con color blanco, A/C, Radio CD | ||
| 8 especificación de la grúa | |||
| Modelo de grúa: SQ8SK3Q | Capacidad de elevación máxima: 8000kg | ||
| Max. M mo de elevación: 20T. M | Potencia recomendada: 28kw | ||
| Flujo máximo del sistema hidráulico: 55L/min | Presión nominal del sistema hidráulico: 27MPA | ||
| Capacidad del depósito de aceite: 120L | Ángulo de inclinación: Toda la rotación | ||
| Peso de la grúa: 3300kg | Espacio de instalación: 1200mm | ||
| Altura de elevación: 11m | radio de trabajo: 8,5m | ||
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