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Proveedor Auditado Rodillo de carretera de tambor único de 14 toneladas Xs142j rodillos vibratorios para Venta
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Excelente peso de compactación
67Hz vibración de alta frecuencia, forma la superficie de la carretera suave debido a la distancia de impacto más cercana, y mejora la eficiencia de funcionamiento. Es la mejor opción para la compactación de pavimentación fina y la compactación de carretera de alto nivel.
Funcionamiento eficiente
El sistema de motor, que se adapta de forma razonable, ofrece ahorro de combustible, resistencia y alta fiabilidad en condiciones difíciles. El diseño del cojín del asiento de resorte mejora considerablemente la vibración y el nivel de ruido.
El sistema de accionamiento hidráulico cerrado de la bomba variable de carga pesada importada y el motor variable garantiza el excelente rendimiento de accionamiento y la capacidad de carga del compactador. El cambio de velocidad continuo de doble marcha cumple con los requisitos de las diferentes condiciones.
El sistema vibratorio de doble motor de doble bomba podría darse cuenta de la vibración separada del tambor delantero o trasero.
La coincidencia razonable del coeficiente de amortiguación del sistema garantiza la estabilidad de la máquina en vibración, mejorando la calidad de compactación y la vida útil del componente.
Tecnología de control superior
La máquina cuenta con un control inteligente gracias al avanzado PLC y LA tecnología DE control DE DOMINIO DE CAN. El sistema de control puede mostrar el parámetro en tiempo real, advertir automáticamente de la avería e indicar el estado de salida y la función de registro y búsqueda de fallos.
Función de gestión de la frecuencia de la velocidad.
La vibración automática y la función de riego podrían reducir los tiempos de funcionamiento del usuario y la intensidad de la mano de obra. Cuando la velocidad de la máquina alcanza la velocidad programada, vibrará y se regará automáticamente.
Pantalla LCD grande y colorida
Diseño perfecto y detallado
La cabina ergonómica proporciona un entorno cómodo para el operador. El panel de control giratorio y ajustable garantiza una excelente visibilidad para el operador en todo tipo de condiciones de compactación.
La ventana de cristal pegado evita el marco metálico que podría influir en la visibilidad y garantizar la visión segura. El operador puede ver el objeto 1x1 m desde los bastidores delantero y trasero desde la cabina.
El eficiente aire acondicionado ofrece una distribución razonable de la salida de viento, y el operador podría operarlo cómodamente en cualquier condición.
El capó del motor consta de partes izquierda, central y derecha. Se pueden abrir dos puertas laterales en gran ángulo, lo que resulta conveniente para el usuario para reparar y mantener el motor y el sistema hidráulico. El canal de aire en dos puertas laterales podría satisfacer el requisito de refrigeración de todo el sistema.
La configuración de la manguera hidráulica lateral del bastidor adopta el diseño oculto para garantizar la seguridad de la manguera.
El pulverizador de riego está en el extremo delantero de la cabina, y es fácil observar la condición. El pulverizador está en la posición baja, lo que podría evitar el daño del viento natural hacia el sector de pulverización.
El rascador de barro se tensa mediante el resorte para garantizar el contacto total del tablero de poliuretano y el tambor, y eliminar el objeto pegajoso del tambor. Cuando se desplaza a otros sitios, el rascador y el tambor de barro se separan mecánicamente por el perno para garantizar la vida útil del rascador de barro y reducir el consumo de potencia del motor.
Rendimiento de mantenimiento rápido
El filtro de aire, el filtro diésel y el filtro de aceite hidráulico están completamente expuestos, lo que resulta fácil y cómodo para comprobar y acceder a cada núcleo del filtro.
| Modelo | Unidad | XS142J |
|---|---|---|
| Peso de funcionamiento | kg | 14000 |
| Peso en el tambor delantero | kg | 7000 |
| Presión lineal estática | N/cm | 322 |
| Gama de velocidades | km/h | |
| Velocidad I | 2,7 | |
| Velocidad II | 4,8 | |
| Velocidad III | 10,5 | |
| Graduabilidad teórica | % | 30 |
| Radio de giro externo mínimo | mm | 6800 |
| Ángulo de dirección | ° | ±30 |
| Ángulo oscilante | ° | ±11 |
| Frecuencia de vibración | Hz | 28 |
| Amplitud nominal (alta/baja) | mm | 1,9/0,95 |
| Fuerza de excitación (amplitud alta/baja) | KN | 274/137 |
| Modelo de motor | SC5D125G2B1 | |
| Tipo | Refrigerado por agua, presurizado | Refrigerado por agua, presurizado |
| Potencia máx | KW | 92 a 2200r/min |
| Consumo de aceite del motor | g/kW.h | 230 |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 170 |
| Capacidad del depósito de combustible | L | 180 |
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