Main Raw Material: | Polysiloxane |
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Paint Film Property: | Antirust Paint |
Level: | Finish Coat |
Color: | Supports Mci Color Matching |
Method: | Spray, Brush, Roller |
Appearance: | Liquid |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
1. Nombre del producto: Marine Jotun Paint Hardtop Optima pasta gruesa tipo polisiloxano top paint (0LZ)
2. Introducir:este es un recubrimiento de polisiloxano de dos componentes químicamente curado. Este producto no contiene isocianato, no produce diisocianato en caso de incendio/soldadura o incendio, su brillo de superficie de película de pintura y su excelente rendimiento de retención de luz. Es un producto de alto contenido sólido. Este producto puede ser recoated en cualquier etapa de curado. Buen rendimiento de construcción y no es fácil secar el spray. Se utiliza como capa superior en ambientes atmosféricos.
3.uso típico: Campo de pintura de barcos: Recomendado para freebboard, cubierta y superestructura de barcos.
4.campo de pintura industrial protectora: Recomendado para entornos marinos, como plantas de refinación, centrales eléctricas, puentes y edificios. Se utiliza como acabado en el sistema NORSOK pre-certificado.
5.Color: Según la tarjeta de color y el uso del sistema de color industrial (MCI)
6.otros productos disponibles para la selección:High Build Polysiloxane Aluminium Finish (0LZ)
rendimiento |
Pruebas o estándares |
Descripción |
Volumen de contenido sólido |
ISO 3233 |
76±2% |
GU brillante 60 ° | IS0 2813 |
resalte 85+ |
punto de inflamación |
IS0 3679 Method1 |
30 °C. |
densidad |
Valor teórico | 1,4 kg/1 |
V0C - EE.UU. O Hong Kong |
Método 24 de la EPA DE EE. UU. (Valor de prueba) (CARB (SCM) 2007, regla 1113 del SCAQMD, Hong Kong) |
215g/l |
V0C -UE |
IED (2010/75/EU) (valor teórico) |
147g/l |
COV - China |
GB/T 23985- 2009 (después de la prueba) |
194g/l |
1.MERO 3 proyecto FPSO
2.proyecto de reparación de superficie externa de tanque
3 . Pintura y embellecimiento de la chimenea de Hebei Ganglu Company
Jotun ayudó a la construcción del puente Hong Kong-Zhuhai-Macau
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macau, conocido como una de las "siete maravillas del mundo moderno", fue inaugurado oficialmente. Este puente de cruce de mar a través del Mar de Lingdingyang, con una longitud total de 55 kilómetros y una vida de diseño de 120 años, es el primer proyecto de túnel enterrado profundo en mar abierto y un hito en la historia de la arquitectura en China y el mundo. Jotun, como proveedor de soluciones de recubrimiento para diversos campos del proyecto del puente Hong Kong-Zhuhai-Macau, ha desempeñado un papel importante en la solución de problemas y en la finalización satisfactoria del proyecto a través de sus soluciones de recubrimiento anticorrosión, ignífugo y de protección ambiental de alto rendimiento.
Para hacer frente al duro entorno marino y cumplir con los requisitos de diseño del puente, Jotun Company ha realizado pruebas estrictas y comparación de rendimiento de sus productos, proporcionando una solución de sistema de apoyo con un excelente rendimiento anticorrosión. El plan pasó 5000 horas de resistencia al envejecimiento, 5000 horas de resistencia a la niebla salina y 240 horas de pruebas de resistencia a ácidos y álcalis para asegurar que el puente Hong Kong-Zhuhai-Macau tenga una vida útil de 120 años. En segundo lugar, para reducir en gran medida el impacto sobre la ecología marina, Jotun, como principal proveedor de pintura del proyecto, proporciona productos de pintura sin plomo y con bajo contenido de COV que cumplen plenamente los requisitos ambientales del puente Hong Kong-Zhuhai-Macau.
1.nuestro astillero:astillero Ningbo Zhenhe, y ahora Taihang es el representante de la sucursal de nuestro astillero.
2.nuestro equipo fundador tiene experiencia de más de 15 años en la construcción de barcos y reparación de barcos con nuestro propio ingeniero y diseñador.
3.Garantía de calidad del equipo: Basado en la retroalimentación de los astilleros, construimos el archivo del fabricante para asegurar la buena calidad de los productos. También podemos enviar a nuestros ingenieros para ayudar a nuestros clientes a instalar y probar estos equipos exportados.
4.Somos un corredor de segunda mano para ayudarle a encontrar los buques usados de diferentes tipos satisfechos.
5.podemos proporcionar los kits de CKD y una parada servicio basado en nuestra máquina de corte láser y capacidad de compra
6.tenemos un equipo técnico y de diseño muy profesional para elaborar un plan perfecto para nuestros clientes y ayudar a enamórese de cualquier asunto con pre-venta y post-venta.
7.distribución del cliente: Tananzia, Ruanda, India (Mumbai y Kalkatta), Suva, Portugal, Rusia, Nertherland, Islandia, Dinamarca, Malasia, México.......
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