Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Introducción del cable de alta tensión EV:
En los vehículos eléctricos, el sistema eléctrico de alta tensión es principalmente responsable del arranque, la conducción, la carga y descarga, y la potencia del aire acondicionado. Incluye principalmente sistema de batería, tren de potencia, sistema de control electrónico de alta tensión, sistema de carga, equipo de alta tensión y su sistema de cableado. Las líneas de alta tensión de los vehículos eléctricos se utilizan para conectar el puerto de carga y la batería, el interior de la batería, la batería y el motor y otros componentes, así como el equipo de almacenamiento de energía de la batería y otros campos, como el portador de la transmisión de potencia. Debido al entorno de aplicación difícil en el vehículo, los cables de alta tensión del vehículo eléctrico tienen requisitos de rendimiento muy altos. Características de aplicación de cables para vehículos eléctricos: Pequeño espacio de cableado, alta corriente y alta tensión, ambiente de alta y baja temperatura, baja disipación de calor, mal ambiente de conducción con pulverización de sal y campo electromagnético, contaminación de aceite y productos químicos, bajo humo libre de halógenos pirorretardante,
Opciones comunes para cables de alta tensión EV:
| Entorno de uso | Especificaciones comunes mm2 | Material | Características |
| Motor de accionamiento--MCU | 35mm2,50mm2,70mm2*3 | Silicona de 180 °C o XLPE de 150 °C. | Material termoestable, alta resistencia a temperatura, suave, estructura de protección, resistencia a desgarros |
| Sistema de aire acondicionado - PDU | 2,5mm2,4mm2,6mm2*2 | 125°C XLPE | Construcción blanda y protegida |
| Batería pequeña-DC/DC | 10 mm2,16 mm2,25 mm2 | 125°C XLPE | Suave |
| DC/DC--PDU | 16 mm2,25 mm2*2 | 125°C XLPE | Construcción blanda y protegida |
| MCU--PDU | 35mm2,50mm2,70mm2*2 | 125°C XLPE | Construcción blanda, protegida, resistente a desgarros |
| Cargador de coche-batería | 6 mm2,10 mm2 | 125°C XLPE | Construcción blanda y protegida |
| Batería - PDU | 50 mm2,70 mm2*2 | 125°C XLPE | construcción apantallada |
| Batería - BMS | 20AWG | 200ºC FEP | Resistente a altas temperaturas, suave |
| Batería : Soporte de carga de CC | 35mm2,50mm2,70mm2*2 | 125°C XLPE | Resistencia a altas temperaturas, antigrietas |
Cable de alta tensión refrigerado por líquido
Cables de alta tensión EV con certificación UL
IS0 19642 cable de alta tensión EV estándar
Descripción del producto para cables de alta tensión para vehículos de carretera:
(Estándar de referencia: IS0 19642-2019-5,IS0 19642-2019-9)
Homologación de MARCA electrónica no: E24*118R03/01*0375*00
| Construcción | Características |
| 1,Conductor1 | 1,temperatura nominal :-40ºC~+(125ºC, 150ºC) |
| Material: Cobre desnudo | 2,TENSIÓN NOMINAL:AC 600V/DC 900V;AC 1000V/DC 1500V |
| 2,aislamiento | 3,Envejecimiento a corto plazo:240h,cumplir con IS0 19642 |
| Material: XLPE | 4,Envejecimiento a largo plazo: 3000h,cumplir con IS0 19642 |
| Color:Naranja | 5,Prueba de llama: Cumplir con IS0 19642 |
| 3,apantallado | 6,Radio de flexión: 4*de@de<15mm ; 6*de@de>=15mm |
| Material: Cobre estañado | 7,Dieléctrico voltaje:10kVac/5min. Sin desglose |
| 4,funda | 8,resistencia al aceite:cumplir con IS0 19642 |
| Material: XLPE | 9,rendimiento antidesgarro :>20N/mm |
| Color:Naranja | 10, requisitos ambientales:cumple con RoHS 2,0 y REACH |
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