Sistema de sujeción de trenes NY-es

• Garantía: 1-3years
• personalizado: personalizado
• Proceso de dar un título: ISO14001, ISO 9001
• Paquete de Transporte: Woven Bags & Pallets
• Especificación: NY-ES
• Marca Comercial: SUYU or customized
• No. de Modelo.: NY-ES
• Origen: China
• Código del HS: 73029090
• Capacidad de Producción: 100000PCS/Per Day

Descripción de Producto

El   sistema completo de fijación NY-es para cada durmiente consiste en los siguientes componentes

4 tornillos  SL con tuerca y arandela plana 7/8*201
4 piezas  es de hoja de resorte  
  Casquillo aislante de 4 piezas  
2 uds  aislante interior  
2pcs   aislante exterior  
2 uds  . De soporte de carril U-2

Parámetros de productos  


Sistema de sujeción de carril de hoja de resorte NY-es utilizado principalmente en el proyecto ferroviario en  México y Norteamérica, este sistema de fijación de carril es adecuado para la fijación de carril de acero 115RE en el durmiente de hormigón.
En comparación con otros sistemas de fijación  , proporciona varias ventajas. Es  menos caro  ya que es menos complicado de instalar y mantener. Además de reducir el ruido y la vibración, la tecnología de las hojas de resorte es crucial para las líneas ferroviarias que atraviesan zonas residenciales.
En todo el mundo, los sistemas ferroviarios emplean a menudo el mecanismo de sujeción de la hoja de resorte. Es especialmente bien querido en naciones con sistemas ferroviarios de alta velocidad, donde la estabilidad y la seguridad son cruciales. El mecanismo de la hoja de resorte está diseñado para ser estable y duradero con el tiempo. Esto ayuda a asegurar que los rieles se mantienen firmemente en su lugar, reduciendo la posibilidad de accidentes y mejorando la seguridad general del sistema ferroviario.




Parámetro técnico

Nombre de la pieza	Elemento	Requisito técnico	Observación
NY-es placa elástica	Tipo	5mm grosor	Aplicación para diferentes tipos de raíl
	Material	60Si2Mn	Composición química (%): C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: ≤0,35, P: ≤0,03, S: ≤0,03
	Finalizar	Lila, pintura de color rojo, o a petición	Se ofrece como se pide
	Dureza	42-47HRC
	Estándar se refiere a.	DIN17221, GB/T1222
NY-es Insulator (interior y exterior)	Tipo	Adecuado para carriles UIC54, 115RE
	Material	Nylon reforzado 6 (PA6+30% GF)	Densidad:1,39g/cm3 resistencia a la tracción:165Mpa Elongación: 3,5% punto de fusión:226ºC resistencia al aislamiento:≥1,9×1012Ω Contenido de fibra de vidrio:30-35% dureza:≥114HRR
	Color	Negro, blanco o bajo petición
Almohadilla de riel U-2	Tipo	Adecuado para carriles UIC54, 115RE
	Material	TPE (elastómero termoplástico)	Densidad:1,09g/cm3 resistencia del tensor: 4,23Mpa módulo del tensor: 2,97Mpa punto de fusión: 200-220ºC dureza de la costa: ≥40D
	Finalizar	Natural
Arandela de nylon	Tipo	Arandela de nylon NY
	Material	Nylon reforzado 6 (PA6)	Densidad: 1,15g/cm3 resistencia a la tracción: 66,3Mpa Elongación: 31,3% punto de fusión: 228ºC resistencia al aislamiento: ≥2,8×1012Ω dureza: ≥114HRR
	Finalizar	Natural
Tornillo SL	Tipo	7/8*186/201
	Material	45#	Composición química (%): C:0,45, Mn:0,65, Si:0,25, P:0,016, S: 0,001
	Finalizar	Aceite liso, negro óxido, galvanizado, galvanizado en caliente
	Grado	8,8	Resistencia a la tracción: ≥800MPa límite elástico: ≥640Mpa Elongación: ≥12%
Tuerca	Tipo	7/8
	Material	45#	Composición química (%): C: 0,45, Mn: 0,65, Si: 0,25, P: 0,016, S: 0,001
	Finalizar	Aceite liso, negro óxido, galvanizado, galvanizado en caliente
	Grado	8	HV295-353
Arandela plana	Tipo	50*23*3
	Material	Q235	Composición química (%): C: 0,12-0,20, Mn: 0,30-0,70, Si: ≤0,3, P:≤0,045, S: ≤0,045
	Finalizar	Aceite liso, negro óxido, galvanizado, galvanizado en caliente
	Dureza	HV200-300