Deporte de doble tubo interior de altas prestaciones Off Road Tube

    Especificación:   Tamaño: 3.00/3.25-18 Tipo de válvulas: TR4 Longitud de la válvula: 32mm (neumático de bicicleta estándar válvula Schrader largo). Material: el tubo de butilo Paquetes: cuadro de Color,Nylon Tubo interior de butilo de alta calidad Tamaño:   Consejos: caliente 1. Por favor confirmar el tamaño de su bicicleta antes de comprar los neumáticos, el ancho de los  neumáticos. 2.Antes de insertar el tubo nuevo, asegúrese de buscar objetos puntiagudos y afilados en el interior o incrustado en el neumático, que pueden perforar el tubo. 3.Agregue un poco de aire (para dar la forma de tubo) en el nuevo tubo interior antes de la instalación. Esto evitará que se compacta, causando un pellizco o plana, posiblemente, obligando a los neumáticos fuera de la llanta. 4.Colocar la válvula a través del orificio de la llanta. La válvula debe sobresalir en un ángulo de 90 grados. Atornille la tapa de válvula de forma firme y segura. 5.Después de la instalación, asegúrese de que el tubo está totalmente dentro de la llanta y no aprisionado entre el neumático y el marco de metal. Ahora puede inflar el neumático a la presión recomendada los niveles. 6.Controlar la presión del neumático con regularidad; tratar de mantener sus neumáticos correctamente inflados tanto como sea posible. Overinflate nunca y por supuesto, no underinflate. 7.Evite el uso de un destornillador o cualquier herramientas afiladas durante la instalación para evitar pinchazos accidentales o tubo de neumático. Cómo averiguar el origen de un pinchazo?   1. Tome el tubo de neumático y retirar la rueda Retirar la rueda de aflojar la empuñadura manteniendo el eje en el lugar. A continuación, utilice un neumático de la palanca para obtener el neumático. Insertar la palanca entre el neumático y el aro y el trabajo. Cuando el neumático se sale, tire del tubo. Consejos:  Puede ser más fácil de quitar el tubo si deja que todo el aire.   2. Retirar el objeto de que el neumático pinchado si aún no Si el objeto sigue ahí, podría volver a perforar el tubo cuando que lo sustituya, perdiendo todo su trabajo. A veces encontrar el objeto es fácil, como si una uña sobresale del neumático.  Otras veces, el vidrio o pequeñas rocas quedan atrapados dentro de la llanta, por lo que agitar el neumático para deshacerse de los objetos sueltos. Consejos: Ejecutar suavemente los dedos en el interior del neumático para liberar los objetos incrustados.  Si usted tiene los guantes, ponerlos en proteger los dedos de los recortes. 3. Sube el tubo y buscar el orificio Hacer una comprobación visual del agujero. Si el orificio es grande, debería ser fácil de ver. Comprobar a lo largo de toda la superficie del tubo por evidentes agujeros. Consejos: No dejar de mirar cuando encuentre el primer agujero. Si un objeto tiene dentro de la llanta, podría dejar varios agujeros, así que asegúrate de revisar todo el tubo.     4. Escuchar el escape del aire si no puedes ver el orificio Si el agujero es demasiado pequeño para ver con una comprobación visual, que el tubo hasta la oreja. Dar una luz squeeze para forzar el aire, y escuche un sonido de "filtraciones" para conocer donde se escapa. A continuación, utilice estos signos para localizar el agujero. Consejos:  Usted todavía podría no ser capaz de localizar el agujero, incluso si usted escuchar el paso del sonido. Utilice el método de agua para encontrar su ubicación exacta.   5. Dunk el tubo en un fregadero lleno para ver de dónde salen burbujas de Si aún no se puede encontrar el orificio, llenar un lavabo con agua y coloque el tubo interior. Para comprimir el aire escapa, y luego comprobar dónde se levantan las burbujas. Cuando vea las burbujas, usted tiene una ubicación exacta del agujero.   6. Inspección de RIM Inspeccione la llanta de Gaza cuando cambiar un neumático o el tubo interior. Busque las lágrimas y RIP, y asegúrese de que tira de rim está centrada sobre el pezón hoyos.En la imagen, la banda de rim está dañado, que puede causar un neumático desinflado. Nota: el agujero en el borde interior del tubo indica un problema dentro de la llanta, como el fracaso, una tira de borde que sobresale habla u otro objeto punzante en el interior del aro.   Https://sunchase.en.made-in-china.com/contact-info.html Preguntas frecuentes                                                   1. ¿Quiénes somos? Estamos basados en Jiangsu, China, cerca del puerto de Shanghai.a partir de 2005, vender a América del Sur(40.00%),Africa(20,00%), mediados de este (20,00%), América del Norte(10.00%), el sudeste de Asia(10.00%). Hay un total alrededor de 100-120 personas en nuestra fábrica. 2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad? Siempre una muestra de pre-producción antes de la producción en masa. Siempre la inspección final antes del envío. 3.lo que se puede comprar con nosotros? Neumático de moto, motocicleta tubo interior,tubless neumático,tubo neumático de caucho butilo, 4. Por qué debes comprar con nosotros no de otros proveedores? Primero: somos profesionales producen motorcyce neumático y el tubo interior, incluyendo el tubo neumático,neumáticos tubeless,caucho natural y los tubos internos de Caucho de butilo. Segundo: el quanlity Americant populor en el Sur, Oriente Medio y África el mercado con toda la trama. 5. ¿Qué servicios ofrecemos? Acepta las condiciones de entrega: FOB. Moneda de pago aceptadas: USD. Tipo de pago aceptadas: T/T,L/C; Idioma:Inglés, chino, español