| Servicio postventa: | 1 year1 año/30000kms |
|---|---|
| Garantía: | 1 year1 año/30000kms |
| Material: | aluminio |
| Proceso de dar un título: | ISO / TS 16949 |
| Marca de coche: | Nissan, suzuki |
| OEM: | No |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| La especificación | El brazo de control y la rótula Los bujes incluido Sí Hardware incluido Sí Método Attach El perno en Tipo de conexión de rótula Pulse en La rótula incluido Sí La rótula instalado Sí Espárrago de rótula tipo Pinch Material de casquillo El caucho El color Black Terminar La pintura Engrasable No Las graseras incluido No Pre-Greased Sí Longitud(pulg.) 18.700 El material grabado El acero Tipo de montaje Bolt-In Fijaciones incluidas No Ajustable No Tipo de brazo de control Bajar Cumple o supera la fabricación de equipos originales SP Sí |
| Aplicación | Nissan Frontier inferior delantero derecho 2018-2005 Nissan Pathfinder inferior delantero derecho 2012-2005 Nissan Xterra inferior delantero derecho 2015-2005 Suzuki Equator inferior delantero derecho 2012-2009 |
¿Cuáles son los brazos de control?
Los brazos de control, a veces llamado "armas", son el núcleo de su sistema de suspensión delantero. En términos simples, los brazos de control son el vínculo que conecta sus ruedas delanteras para su coche. Un extremo se conecta con el conjunto de rueda y el otro extremo se conecta con el marco de su coche.
La parte superior del brazo de control se conecta a la zona superior de la rueda delantera y la parte inferior del brazo de control se conecta a la parte inferior de la mayoría de área de la rueda delantera, con ambos brazos, a continuación, adjuntando al bastidor del coche. Si usted tiene suspensión trasera independiente, el diseño es similar.
En términos simples, los brazos de control son el vínculo que conecta sus ruedas delanteras para su coche.
¿Cuáles son los tipos de suspensiones del brazo de control?
Los tipos más comunes de las suspensiones del brazo de control son:
Los diseños de tipo de soporte inferior del brazo de control, pero no el brazo de control superior. En los diseños de muleta, el soporte se convierte en la parte superior del brazo de control y a veces se conecta directamente al husillo o la parte inferior del brazo de control.
¿Cómo controlar las armas?
A. Cada brazo de control está conectada al chasis del vehículo con dos casquillos del brazo de control. Estos casquillos permiten el control de armas a subir y bajar.
B.El extremo opuesto del brazo de control está conectada a un eje de acero. La mangueta es lo que la rueda delantera está atornillado. En la falta de vehículos equipados con la muleta, el husillo está conectado a la parte superior e inferior de los brazos de control con una rótula. La rótula es una bola de acero encerrado en una toma de acero que permite que el husillo y girar la rueda delantera izquierda y derecha y permitir que las ruedas para subir y bajar después de las carreteras de la superficie.
C.colocada entre el brazo de control y el bastidor del vehículo, colocados en una toma de primavera, es un gran resorte helicoidal de acero que soporta el peso de su vehículo y proporciona una protección contra golpes.
D.para combinar los dos movimientos opuestos en cada extremo del brazo de control, los brazos están empatados en el lado del bastidor para girar hacia arriba y abajo del brazo de control los casquillos. En el extremo opuesto, el brazo de control está ligada a la mangueta y de la rueda delantera con rótulas superior e inferior. El muelle helicoidal soporta el peso del coche y amortigua el impacto de la calzada.
Para asegurarse de que el control de armas, casquillos y rótulas están en una alineación perfecta, algunos de los brazos de control incluyen puntos de fijación ajustable en la trama. Cuando sea necesario, un mecánico puede alinear el extremo delantero y mantén tu coche en línea recta por la carretera.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
