Estructura de acero Puente peatonal Puente de acero para uso general

• Material: personalizado
• Feature: Tempered Glass, Rot Proof, Easily Assembled, Anti-Corrosive, Waterproof, Eco Friendly, Anti UV, Customized
• paquete: personalizado
• nombre del producto: Factory Supply Inter-City Rail Transit
• modelo no: autopista
• escriba la forma: rendimiento del tren
• No. de Modelo.: SSI
• estándar: estándar ferroviario
• peso: Below30 Ton
• Paquete de Transporte: personalizado
• Especificación: personalizado
• Marca Comercial: SSI
• Origen: China
• Código del HS: 8602900000
• Capacidad de Producción: 10000

Descripción de Producto

Información básica
 

Clase de tráfico	Transporte extra pesado		Transporte pesado		Transporte medio y ligero
Edad (d)	3	28	3	28	3	28
Resistencia a la compresión (MPa), ≥	25,5	57,5	22,0	52,5	16,0	42,5
Resistencia flexural (MPa), ≥	4,5	7,5	4,0	7,0	3,5	6,5

1. Descripción del producto


  Los puentes generalmente se refieren a estructuras erigidas sobre ríos, lagos y mares para permitir que los vehículos y los peatones pasen sin problemas. Para adaptarse al desarrollo moderno de alta velocidad de la industria del transporte, el puente también se extiende para cruzar los arroyos de montaña, mala geología o para satisfacer otras necesidades de transporte y erigido para hacer el paso más conveniente edificio. Los puentes están generalmente compuestos de superestructura, subestructura, rodamientos y estructuras auxiliares, la superestructura, también conocida como la estructura de tramo de puente, es la estructura principal a través de la barrera; la subestructura, incluyendo pilares, muelles y cimientos; rodamientos para la estructura de la extensión del puente y los muelles o pilares del soporte fijado en el dispositivo de transferencia de fuerza; las estructuras auxiliares se refieren a los cabeceros del puente, los amarres cónicos, los amarres, los trabajos de desviación, etc.




2. Descripción del proyecto
 
  El puente Sai Van es un enlace marítimo entre la península de Macao y la isla de Taipa, en la Región Administrativa Especial de Macao de la República Popular de China. Está situado en el estuario del río Qian Shan, y es parte integrante del corredor meridional de la Región Administrativa Especial de Macao.
La construcción del puente Sai Van comenzó el 7 de octubre de 2002; el puente se completó el 31 de agosto de 2004; el puente se completó el 9 de diciembre de 2004; Y el puente fue abierto al público el 9 de enero de 2005, con la construcción del puente Sai Van a partir de Sun Yat-Sen en el norte y terminando en la isla Taipa en el sur.
Sai Van Bridge comienza desde la Avenida Dr. Sun Yat-Sen en el norte, cruza el estuario de la Avenida do Sul do Sul, y termina en la Avenida do Conselheiro do este en el sur; la longitud total de la ruta es de 1.825 metros, y la longitud del puente principal es de 400 metros; el nivel superior de la plataforma del puente es una carretera bidireccional de seis carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h, y el nivel inferior de la plataforma del puente es una línea bidireccional de dos carriles de tren ligero, con una velocidad de diseño de 70 km/h; el costo total del proyecto es de 560 millones de patacas.






3.  Descripción técnica

Clase de tráfico	Transporte extra pesado		Transporte pesado		Transporte medio y ligero
Edad (d)	3	28	3	28	3	28
Resistencia a la compresión (MPa), ≥	25,5	57,5	22,0	52,5	16,0	42,5
Resistencia flexural (MPa), ≥	4,5	7,5	4,0	7,0	3,5	6,5

 

4.Acerca de nosotros

Breve introducción de nuestra empresa
1.Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd.--Equipo de ventas y servicio de ventas en el extranjero. El líder tiene 25 años de experiencia en la industria en este campo, 30 años de experiencia en grandes empresas centrales en China, y EMBA de la Universidad de Tsinghua.

2.base de procesamiento--la base de fabricación de la empresa está ubicada en el condado de Tonglu, provincia de Zhejiang, que se conoce como "el condado más hermoso de China". Está a 65 kilómetros de la ciudad de Hangzhou y a 60 kilómetros del lago Qiandao. El transporte al condado de Tonglu desde otros lugares es muy conveniente. No importa por ferrocarril, carretera o vía navegable. La base de fabricación tiene una superficie total de 30000 metros cuadrados y el taller está equipado con más de 300 conjuntos de varios equipos de fabricación avanzada, incluyendo 20 conjuntos de torno vertical de precisión CNC MODELO: SMVTM12000×50/150, torno vertical CNC MODELO:DVT8000×30/32, torno horizontal CNC, MODELO: CK61315×125/32, torno horizontal CNC MODELO:CK61200×80/32, CNC MODELO de máquina de fresado y mandrinado:TJK6920,etc.  La mayoría de las piezas se mecanizan utilizando equipos de máquinas CNC. Este es un horno de tratamiento en caliente con tamaño 10,5m×8m×8m. La base de fabricación también está equipada con una capacidad de elevación de 200t, 50t, 100t, 25t grúa para manipular piezas pesadas y trabajos de montaje.
(1)número total: 150;
(2)16 técnicos (incluidos 5 diseñadores, 11 técnicos, 2 títulos superiores y 1 títulos intermedios);
(3)8 personal de control de calidad;
(4)102 personal de producción directa (incluidos 22 soldadores); 16 remachadores; 12 montadores; máquina más 52 personas);
(5)15 personal de gestión de la producción;
(6)  personal en puestos especiales: 2 constructores registrados y 2 ingenieros de seguridad registrados; 22 soldadores, 2 personal de ensayos no destructivos, etc.

Breve introducción de nuestro socio CRIG
Al ejecutar su estrategia en el extranjero y acelerar sus pasos de "salir", China Railway Group Limited (en adelante denominada "CREC"), una de las 500 compañías globales de la lista Fortune y una de las 500 compañías de Marca más destacadas del mundo, estableció su nueva filial insignia, China Railway International Group Limited (En lo sucesivo, "CRIG") en noviembre de 2013.
 
CRIG se integró en una empresa del grupo mediante la reestructuración de China Railway International Ltd, CREC Venezuela Company, CREC Oriental International Construction Corp. Y CREC Laos Company, con un capital registrado de mil millones de RMB (aproximadamente 167 millones de dólares).
 
En representación de CEIC, el CRIG organiza e implementa empresas económicas internacionales, contratistas de proyectos internacionales, gestión de inversiones y financiación en el mercado internacional. Como empresa profesional de cooperación económica en el extranjero, CRIG tiene la misión y el deber de ampliar el negocio de CEIC en el extranjero. Nuestro objetivo general de desarrollo es ser un contratista internacional competitivo, orientado al estudio y eficiente, que se centre en el desarrollo de negocios básicos y en una operación diversificada. Nuestra directriz general es: La gente primero, la atención a la alta gama, mejorar la capacidad, fortalecer el desarrollo regional, hacer hincapié en la cooperación y promover el desarrollo.
 
El alcance de la actividad empresarial de CRIG cubre principalmente EPC (Ingeniería, Adquisiciones y Construcción), EPC+F (Financiamiento), crédito a la exportación, préstamo en paquete para proyectos de Recursos, cooperación bilateral y multilateral; franquicia (BOT, PPP) y otras empresas de inversión en el extranjero. Como planificador, organizador, financiador, diseñador e implementador, CRIG tiene como objetivo convertirse en un fuerte actor de negocios internacional en los campos de la contratación de la construcción, la contratación de EPC y las operaciones de inversión.
 
Actualmente, CRIG posee 8 filiales de propiedad total, 8 sucursales, 3 filiales de propiedad mayoritaria y 9 oficinas en el extranjero, que cubren muchos países de Asia, África, Oriente Medio, Sudamérica, Oceanía y Europa Central y Oriental.
 
CRIG está ejecutando y ejecutando proyectos en más de 17 países y regiones, como Venezuela, Hong Kong, Malasia, Indonesia, Sudáfrica, Nigeria, etc.




Si necesita el producto anterior, póngase en contacto con nosotros.

                                             Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd