Camión Tractores Terminal Sinotruk Hova 266HP 290hp Con Volante a la Izquierda Con Volante a la Derecha 4X2 Nuevo a la Venta

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: 7*24 horas después de servicio de venta
• Garantía: 6 meses o 60.000kms que viene el primero
• No. de Modelo.: ZZ5371VDMB32100
• Tipo de transmisión: Automático
• Energía: Diesel
• Capacidad De Carga: 31-40t
• Norma de emisión: Euro 2
• Wheel Drive: 4×2
• Asientos: ≤5
• Caballo de fuerza: 251-350hp
• Capacidad del motor: >8L
• Certificación de Neumáticos: ISO
• Diseño de Neumáticos: Radial
• Condición: Nuevo
• color: amarillo o como opción del cliente
• logotipo: puede diseñarse como opción del cliente
• tipo de unidad: hd/rhd
• potencia del motor: 266 cv
• modelo de motor: wd615,62
• Paquete de Transporte: desnudo
• Especificación: iso
• Marca Comercial: hovo
• Origen: China
• Código del HS: 8701
• Capacidad de Producción: 800 unidades/mes

Descripción de Producto

SinoTRUK HOVA 266HP 4x2 camión de tractor terminal

Especificaciones
(1) camión tractor con terminal 4x2
(2) eje 2
(3) emisión Euro II.
(4) poder de caballo 266HP
(5) desplazamiento: 9,726L
(6) CERTIFICACIÓN: ISO9001 CCC,SGS

 Parámetros técnicos

Cabaña	Tipo de conducción 4x2     RHD / LHD
	Cabina estándar D10R , con  aire acondicionado,
Dimensiones principales del vehículo	Dimensiones totales (L x An x al)mm	5120 x 2495 x 3000
	Base de rueda  (mm)	3200
Peso en KG	Peso tara	6180
	Capacidad de carga de los ejes delanteros	1x7000
	Capacidad de carga de los ejes traseros	1 x 16000
Motor	Marca	Sinotruk
	Modelo	WD615,62
	Tipo	inyección directa de 4 tiempos ,  6 cilindros en línea con  refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración
	Caballo de poder (CV)	266 a 2200 rpm
	Norma de emisiones	Euro II
Caja de cambios	Allison 3500, 6  marcha de avance y 1 marcha atrás , AMT
Embrague	Embrague de muelle de bobina reforzado, diámetro 420mm
Mecanismo de dirección	EATON
Neumático	7 neumático de nylon 11.00-20 piezas , incluido un  neumático de repuesto
Frenos	Freno de servicio:     Freno de aire comprimido de circuito doble  Freno de estacionamiento:  Freno de emergencia):  Energía de resorte,  aire comprimido que funciona en  las ruedas traseras  Freno auxiliar:   Freno de escape del motor
Quinta rueda	2,0" o 3,5",  tipo fijo

 

Nuestras ventajas

1.Competitive Precio de fábrica y excelente calidad

2.más de 20 años de experiencia como fabricante
3.Certificación de calidad de los productos SGS CCC ISO
4.perfecto servicio de posventa
5.Productos personalizados disponibles con nosotros
6.exportación a más de 50 países y regiones
7.almacén en el mar con más de 100000 dólares de repuestos en stock
8.Oficina en el mar con más de 15 ingenieros profesionales para ayudar clientes locales

Principales productos
1. Camión volquete / camión de la astilladora
2. Camión de lucha contra incendios / camión de bomberos / vehículo de bomberos / Motor de incendios
3. Camión con grúa / grúa montada en camión
4. Camión tanque de aceite / camión tanque de combustible
5. Camión de agua / camión de tanque de agua / camión de rociadores de agua
6. Camión mezclador de hormigón
7. Camión/camión aislado/ camión de refrigeración
8. Camión de succión fecal / camión de succión de aguas residuales
9. Camión tanque de polvo de cemento/ camión de cemento a granel
10. Carretilla de funcionamiento a gran altitud
11. Camión de basura autocargable, camión de compactador de basura, camión de basura sellado,
12. Semirremolque ( remolque plano / remolque esqueleto / remolque volquete / remolque pared lateral / remolque de cama baja / remolque contenedor de furgonetas / remolque almacén, etc. )
 

Garantía

1. Garantía de calidad de un año para tres ejes de piezas clave, motor, transmisión o dentro de 100000km, que viene el primero.
2. Otras piezas de repuesto podrían ser suministradas por el OEM a precios de costo.
3. Devolver la llamada regularmente para conocer el estado de funcionamiento del vehículo.
4. Los ingenieros extranjeros están siempre listos para atender necesidades inesperadas.
 

 

Perfil de la empresa

 

Fundada en 1956, Jinan General Auto Works Plant, la predecesora de SINOTRUK, es la cuna de la industria de camiones de servicio pesado de China. Las obras fabricaron el primer camión de servicio pesado de china, Huang he JN150 8T en 1960, e introdujeron un proyecto de camión de servicio pesado de Steyr en 1983 como la primera empresa de China que introdujo tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero de una manera integral. SINOTRUK se estableció tras la reforma y reestructuración en 2001 y se ha convertido en un famoso conglomerado nacional y extranjero de fabricación y de I+D de camiones pesados después de una docena de años de desarrollo. Inicialmente hemos construido una plataforma internacional a través de la lista de chips rojos en Hong Kong en 2007; En 2009, forjamos una asociación estratégica con MAN que retiene una participación de 25+1 en SINOTRUK(Hong Kong)Limited, e introdujimos tecnologías de motor de D08, D20 y D26, tecnologías de eje de camiones de servicio medio y pesado y las tecnologías de vehículos correspondientes, estableciendo una base sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hasta la fecha, nos hemos convertido en la mayor base de fabricación de camiones pesados de China que ha hecho una contribución notable al desarrollo de la industria de camiones pesados de China y la construcción económica.


Centro de servicio marítimo

 

Otros Productos principales

 

Nuestro equipo

 

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