Tipo de transmisión: | Manual |
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Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 11-20t |
Norma de emisión: | Euro 2 |
Wheel Drive: | 4×2 |
Capacidad del motor: | >8L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | ZZ3257M2941 | ZZ3257M3241 | ZZ3257M3641 | ZZ3257M3841 |
ZZ3257N2947A | ZZ3257N3247B | ZZ3257N3647B | ZZ3257N3847B | |
Cabina | HW70 cabina estándar, sin literas | |||
266/290 | 266/290 | 266/290 | 266/290 | |
Engin (CV) | 336/371 | 336/371 | 336/371 | 336/371 |
Transmisión | HW15710 | HW15710 | HW15710 | HW15710 |
HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 | |
Eje delantero | HF9 | HF9 | HF9 | HF9 |
Eje trasero | HC16 | HC16 | HC16 | HC16 |
Dirección | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 |
Neumáticos | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Dimensiones del carro (mm) | 4800 x 2300 x 1200 | 5400x2300x1400 | 5600x2300x1500 | 6.000 x 2.300 x 1.500 |
Cubage (CBM) | 13,3 | 17,4 | 19,4 | 20,7 |
Espesor de acero del carro (mm) | Piso:8/lado:6 | Piso:8/lado:6 | Piso:8/lado:6 | Piso:8/lado:6 |
Elevación hidráulica del carro | Elevación media | Elevación media | Elevación central / elevación delantera | Elevación delantera |
SinoTRUK HW70 cabina estándar, sin literas, cinturones de seguridad, conducción a la izquierda, aire acondicionado.opción: Conducción a la derecha;color | ||||
Motor | ||||
Modelo | WD615,62 | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 |
Potencia | 266 | 290 | 336 | 371 |
Potencia máxima kW/r/min | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 273/2200 |
Diámetro interior/carrera | 126x130 mm | 126x130 mm | 126x130 mm | 126x130 mm |
Válvula | 2 | |||
Desplazamiento | 9,726L | |||
Tipo | 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, inyección directa | |||
Transmisión | ||||
SIINOTRUK HW19710 o 10 transmisión, 2 avance y HW15710 retroceso | ||||
Eje delantero | ||||
SinoTRUK HF9 eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 toneladas equipados con frenos de tambor.opción: Freno de disco | ||||
Ejes traseros | ||||
SINOTRUK HC16 eje de accionamiento de reducción pesada, reducción de cubo STR con bloqueos diferenciales entre ruedas y ejes, eje STR forzado,relación:5,73; | ||||
La configuración básica de la serie HOWO vehículo de construcción puede ser utilizado en un ambiente tan malo como el mal estado de la carretera, | ||||
impacto pesado y sobrecarga, que es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesada. | ||||
Opción: eje de transmisión de reducción pesada AC16,relación:4,77;5,45 | ||||
Dirección | ||||
Caja de engranajes de dirección ZF8098 en alemán | ||||
Neumáticos | ||||
Llantas:8,5-20,10 de acero de agujeros;neumáticos:12.00-20 de neumático diagonal con neumático de repuesto 1.opción:12.00R20 neumático radial | ||||
Depósito de aceite | ||||
Square tipo-300L tanque de combustible de aleación de aluminio | ||||
Opcional | ||||
ABS; brazo de ajuste automático de separación de rotura; Registrador de datos de desplazamiento; tubería metálica; Tablero protector del motor | ||||
Cuerpo del carro | ||||
El carro puede estar aumentando | ||||
Espesor de acero del suelo del carro opcional 8,10,12,14,16mm | ||||
Espesor de acero del lado del carro opcional 4,6,8,10,12,14mm | ||||
Acero ordinario, placa de manganeso opcional-Mn16, acero de alta resistencia | ||||
Modo de elevación del carro:4800-5600mm elevación media tipo F y refuerzo tipo T .5600-6000mm elevación delantera sistema China y sistema HYVA. | ||||
Peso (kg) | ||||
Peso bruto del vehículo (GVW) 25000kg | ||||
Capacidad de carga del eje delantero 1x9000 | ||||
Capacidad de carga de los ejes traseros 2x16000 | ||||
Rendimiento | ||||
Velocidad máxima de conducción 75 km/h. | ||||
Embalaje | ||||
El embalaje del producto se ajustará al embalaje estándar de exportación del fabricante. sea adecuado para el transporte de larga distancia del océano y el interior. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas