Alta calidad 35 metros cúbicos de petróleo combustible tanque de gasolina Semi Remolque
| Dimensiones principales |
| Longitud total |
11900mm |
| Altura total |
3650mm |
| Peso tara |
10000KGS |
| Capacidad de carga |
40 m3 |
| Cuerpo del tanque |
| Forma |
Cilindro monobloque |
| Volumen total (m3) |
40CBM |
| Material del cuerpo del buque cisterna |
Acero 6mm / acero de alta resistencia a la tracción Q345 |
| Placa de cierre |
Chapa de acero 6mm/acero de alta resistencia a la tracción Q345 |
| Cubierta de la boca de inspección |
Cubierta de orificio de registro API de aleación de aluminio, juegos de ∮500mm,4 con válvula de respiradero 4 |
| Válvula inferior |
4 juegos de válvula de fondo neumático API de aluminio |
| Válvula de descarga |
4 juegos ∮100mm válvulas de descarga |
| Tubo de descarga |
manguera de goma de 4", 4 unidades |
| Chasis |
| Luces de carretera |
Viga de diseño especial, conectada por pernos y tuercas con el cuerpo del tanque, desmontable del cuerpo del tanque para el transporte separado; |
| Eje |
3 ejes |
| FUWA 13 Ton |
| Tren de aterrizaje |
Tren de aterrizaje de servicio pesado DE dos velocidades, de funcionamiento manual de la Marca JOST |
| Pasador de rey |
Pasador de pivote de perno de 2" de la Marca JOST |
| Suspensión |
Suspensión mecánica de servicio pesado de diseño alemán |
| Sistema de frenos neumáticos |
Válvula de relé WABCO RE 4; 45L/30+T30 Cámara de freno por resorte; T30 depósitos de aire. |
| Llanta |
llanta de rueda 9,0-22,5, 13 piezas |
| Neumático |
12R22.5 Aire sin cámara con un neumático de repuesto, 13 piezas |
| Pintura |
Limpieza de arena completa del chasis para limpiar el óxido, 1 capas de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
| Accesorios |
Una caja de herramientas estándar |
1. precio de fábrica competitivo y excelente calidad
2. Más de 60 años de experiencia como fabricante
3. Productos Certificación de calidad SGS CCC ISO
4. servicio postventa perfecto
5. Productos personalizados disponibles con nosotros
6. Exportar a más de 50 países y regiones
7. Almacén marítimo con más de 100000 dólares estadounidenses piezas de repuesto en stock
8. Oficina marítima con más de 15 ingenieros profesionales para ayudar a los clientes locales
1. camiones de carretera: un año o 100.000 km que viene el primero (camión tractor)
camiones todoterreno: medio año o 50.000 km que viene el primero (camión volquete, camión mezclador, etc.)
Serie SITRAK: 2 años o 200.000 km que viene el primero (T7h)
cubre los ejes, el motor y la transmisión. No se incluyen las piezas consumibles.
Remolques: Medio año o 50.000kms que viene el primero para el eje, viga I, y tren de aterrizaje.
2. Otras piezas de repuesto podrían ser suministradas por el OEM a precios de costo.
3. Devolver la llamada regularmente para conocer el estado de funcionamiento del vehículo.
4. Los ingenieros extranjeros están siempre listos para atender necesidades inesperadas.
Fundada en 1956, la predecesora de SINOTRUK es la cuna de la industria de camiones de servicio pesado de China. Las obras fabricaron el primer camión de servicio pesado de china, Huang he JN150 8T en 1960, e introdujeron un proyecto de camión de servicio pesado de Steyr en 1983 como la primera empresa de China que introdujo tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero de una manera integral. SINOTRUK se estableció tras la reforma y reestructuración en 2001 y se ha convertido en un famoso conglomerado nacional y extranjero de fabricación y de I+D de camiones pesados después de una docena de años de desarrollo. Inicialmente hemos construido una plataforma internacional a través de la lista de chips rojos en Hong Kong en 2007; En 2009, forjamos una asociación estratégica con ALEMANIA QUE retiene una participación de 25+1 en SINOTRUK, e introdujimos D08, D20 y D26 tecnologías de motor, tecnologías de eje de camiones de servicio medio y pesado y las tecnologías de vehículos correspondientes, poniendo una base sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hasta la fecha, nos hemos convertido en la mayor base de fabricación de camiones pesados de China que ha hecho una contribución notable al desarrollo de la industria de camiones pesados de China y la construcción económica. SINOTRUK HUAWIN es el centro de producción de vehículos especiales del grupo SINOTRUK, ofrecemos todos los vehículos especiales y remolques para el grupo.
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Otros Productos principales
1. Camión tractor
2. Camión volquete / camión de la astilladora
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11. Carretilla de funcionamiento a gran altitud
12. Camión de basura autocargable, camión de compactador de basura, camión de basura sellado,
13. Semirremolque ( remolque plano / remolque esqueleto / semirremolque volquete / remolque pared lateral / remolque de cama baja / remolque contenedor furgón / remolque almacén, etc. )
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