Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Motor | Hacer: SINOTRUCK | |
| Diésel: Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | ||
| Modelo motor: WD615,87, Euro II o Euro III (EGR), norma WD615,93Eemission | ||
| 6-sylinder en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | ||
| Salida máxima: 290hp (213kW) a 2200rpm | ||
| Desplazamiento: 9,726L | ||
| Diámetro interior: 126mm | ||
| Accidente cerebrovascular: 130mm | ||
| Relación de compresión: 17,5: 1 | ||
| Consumo específico de carburante: 195g/kWh | ||
| Llenado de aceite del motorcantidad (llenado a largo plazo): 40L | ||
| Termostato con apertura de 80° C. | ||
| Compresor de aire de doble cilindro | ||
| Ventilador rígido | ||
| Opción: Termostato con apertura de 71° C. | ||
| Visco fam | ||
| Arranque en frío con electrocalentador | ||
| Embrague | Embrague de muelle helicoidal seco de una sola placa, diámetro 420mm, de funcionamiento hidráulico con asistencia neumática | |
| Transmissin | Modelo: RT11509C | |
| Ratro: 11,40 , 7,94 , 5,63 , 4,06 , 2,81 , 1,96 , 1,39 , 1,00 , 11,35R | ||
| Opción: 5s-150GP | ||
| Eje de transmisión | Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |
| Eje delantero | Dirección con doble viga transversal en T. | |
| Ejes traseros | Caja de eje prensado, reducción sencilla con reducción de cubo y bloqueos del diferencial entre ejes y ruedas | |
| Relación: 5,73 | ||
| Chasis | Bastidor: Bastidor de escalera paralela de perfil U con sección de 243× 80× 8mm y bastidor auxiliar reforzado, todos los travesaños con revanado en frío | |
| Suspensión delantera: 12 muelles de hoja semielíptica con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador | ||
| Suspensión trasera: Muelles semielípticos de 12 hojas con muelles bogie | ||
| Depósito de combustible: Capacidad 400L con tapón de combustible de bloqueo, montado en el lado opuesto del chasis | ||
| Rueda de repuesto | ||
| Dirección | ZF8098, dirección hidráulica con asistencia | |
| Relación: 22,2-26,2 | ||
| Sistema de frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble | |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras | ||
| Freno auxiliar: Freno de escape del motor | ||
| Opción: ABS | ||
| Tipos de ruedas | Llantas: 8,5-20, 10 de acero | |
| Neumáticos: 12.00-20 | ||
| Opción: 12.00R20 11.00-20 11.00R20 14.00-20 | ||
| Cabina | Cabina estándar | |
| Sistema eléctrico | Voltaje de funcionamiento: 24V, negativo a tierra | |
| Inicial: 24V, 7,5kW | ||
| Alternador: 3 frases, 28V, 1500W | ||
| Pilas: 2× 12V, 162Ah/180Ah | ||
| Encendedor, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||
| Panel de instrumentos | Control de control activo con indicadores, con este instrumento se comprueban diariamente manualmente el vehículo y se combinan indicadores de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión del aceite del motor y carga de la batería | |
| Dimensiones en mm | Base de rueda | 3500+1400 |
| Vía de rueda delantera | 2022/2041 | |
| Vía de la rueda trasera | 1850 | |
| Saliente delantero | 1578 | |
| Saliente trasero | 725 | |
| Ángulo de aproximación (° ) | 32 | |
| Ángulo de salida (° ) | 70 | |
| Longitud total | 8368 | |
| Anchura total | 2496 | |
| Altura total | 3200 | |
| Tamaño de la caja de carga | 6568× 2300× 800 | |
| Peso en kg | Capacidad de carga admisible | 20000 |
| Peso muerto del chasis | 9670 | |
| Peso bruto del vehículo | 25000 | |
| Capacidad de carga de los ejes delanteros | 7000 | |
| Capacidad de carga de los ejes traseros | 2× 13000 | |
| Rendimiento | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 67 |
| Máxima gravabilidad (%) | 40 | |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 298 | |
| Círculo de truncado mínimo(m) | 14,5 | |
| Consumo de combustible (L/100 km) | 40 | |
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