1. Se aplica el sistema hidráulico de vibración de circuito cerrado. Con doble frecuencia y doble amplitud, su carga lineal estática científicamente razonable y su configuración de fuerza emocionante garantizan la compactación efectiva para los materiales de tipos diversificados y las pavimentos de espesores diversificados.
2. La bomba de émbolo de desplazamiento variable de servicio pesado importada se aplica a la bomba vibratoria y el sistema vibratorio se controla electrónicamente para realizar operaciones sencillas y garantizar la fiabilidad y flexibilidad del sistema vibratorio.
1. El capó de gran ángulo de apertura facilita el mantenimiento del motor y del sistema hidráulico.
2. La estructura modular facilita el desmontaje de piezas y garantiza un bajo coste de mantenimiento y una facilidad de mantenimiento.
3. Menos fallos de funcionamiento y mantenimiento conveniente.
1. Las partes estructurales heredan la excelente calidad de los productos maduros para lograr una alta durabilidad.
2. Las partes eléctricas e hidráulicas centrales adoptan productos importados, con una calidad estable y fiable y una fiabilidad extremadamente alta.
3. Este producto es impulsado por Dongfeng cum-mins 6BTA5.9-C180 turboalimentado y motor interenfriado, con excelente economía de combustible, volumen de propiedad de mercado realmente alto, la universalidad de las piezas fuertes, y bajo coste de mantenimiento.
4. la tecnología patentada match puede lograr la mayor eficiencia de trabajo y el consumo de combustible más razonable, con el consumo de combustible compuesto reducido en un 10~12%.
Nombre del parámetro | SR18 |
Parámetros de rendimiento | |
Peso de funcionamiento (kg) | 18000 |
Fuerza emocionante (KN) | 350/250 |
Frecuencia de vibración (Hz) | 29/35 |
Amplitud nominal (mm) | 2/1,0 |
Presión sobre el suelo (kPa) | - |
Grado de gravedad (%) | 45 |
Motor | |
Modelo de motor | 6BTA5.9-C180 |
Potencia nominal/velocidad nominal (kW/rpm) | 132/2500 |
Dimensiones totales | |
Dimensiones totales de la máquina (mm) | 6093*2410*3132 |
Rendimiento de conducción | |
Velocidad de avance (km/h) | F1: 0~5,6 ,F2: 0~7,1 ,F3: 0~8,7 ,F4: 0~13,5 |
Velocidad de marcha atrás (km/h) | R1: 0~5,6 ,R2: 0~7,1 ,R3: 0~8,7 ,R4: 0~13,5 |
Sistema de chasis | |
Distancia entre ejes (mm) | - |
Capacidad del depósito | |
Depósito de combustible (L) | 265 |
Dispositivo de trabajo | |
Anchura de compactación (mm) | 2140 |