Servicio postventa: | proporcionado |
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Garantía: | 1 años |
Tipo: | Rodillo de Camino |
Método de Trabajo: | Vibración |
Eje: | Doble Tambor Biaxial |
Molienda Tipo de rueda: | Grind Tire |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
1.Energía de ahorro de energía y respetuosa con el medio ambiente
El motor de la serie Shanghai motor diésel 114 refrigerado por agua tiene poco ruido, cumpliendo con la norma de emisiones de la UE I. la batería sin mantenimiento puede arrancarse fácilmente y funcionar sin problemas a bajas temperaturas.
2.sistema vibratorio de compactación de alta eficiencia y fiabilidad
La estructura de tambor única ofrece una buena rigidez e intensidad. El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un límite de velocidad rotatoria alto y una fuerte capacidad de rodamiento. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor.
3.el dispositivo de amortiguación de vibraciones con rigidez combinada se adopta en la cabina y el bastidor, reducción multidimensional de la vibración de la cabina, mejora significativamente la comodidad de trabajo del operador.
4.Diseño científico y razonable del conducto de aire, el sistema de aire acondicionado emite calor independientemente para asegurar una suficiente entrada de aire y mejorar la capacidad de disipación de calor de forma integral, asegurando un funcionamiento eficiente del sistema de energía.
5.los parámetros de vibración optimizados, la fiabilidad y la calidad del trabajo son muy mejorados.
Tipo | Unidad | XS163J | XS183J | XS183 |
Peso de funcionamiento | kg | 1600 | 18000 | 18000 |
Carga aplicada en el tambor delantero | kg | 7700 | 9000 | 11500 |
Anchura de compactación | mm | 2340 | 2300 | 2130 |
Carga lineal estática | N/cm | 362 | 422 | 529 |
Frecuencia de vibración (baja/alta) | Hz | 28 | 28 | 28/33 |
Amplitud nominal (alta/baja) | mm | 1,9/0,95 | 1,9/0,95 | 1,86/0,93 |
Fuerza de salida (alta/baja) | KN | 290/145 | 320/160 | 340/240 |
Velocidad de desplazamiento | km/h | 2,85-11,17 | 2,54~10,51 | 2,54~10,51 |
Ángulo de dirección | ° | ±33 | ±33 | ±33 |
Ángulo de giro | ° | ±11 | ±11 | ±10 |
Graduabilidad teórica | % | 30 | 30 | 50 |
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