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Proveedor Auditado Bulldozer SD22D Desert Bulldozer bajo consumo de combustible
Buena calidad y el mejor precio
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El bulldozer del desierto de SD22D fue desarrollado por Shantui para la operación del desierto. El SD22D ofrece un rendimiento avanzado, alta fiabilidad, bajo consumo de combustible y un mantenimiento cómodo. Está equipado con una pista extendida, reduciendo la presión sobre el suelo y dándole una excelente maniobrabilidad en el desierto. También tiene un radiador de gran capacidad y pre-filtro de admisión del motor, lo que permite que el SD22D se adapte a los vientos fuertes y a la arena soplada, así como a las altas temperaturas, lo que lo hace adecuado para operaciones de movimiento de la tierra en el desierto.
Parámetros
| PRODUCTO | SD22D | ||
| (DESIERTO) | |||
| PARÁMETROS DE RENDIMIENTO | Peso de funcionamiento (kg) | 26000 | |
| Potencia nominal (kw/hp) | 175/1800 | ||
| Radio de giro mínimo (mm) | 3300 | ||
| Presión sobre el suelo (kpa) | 66 | ||
| MOTOR | Modelo | Chongqing-NT855-C280S10 | |
| Emisión | China I | ||
| Tipo | En línea, inyección directa, refrigerado por agua, 4 ciclos, turboalimentado | ||
| No de cilindros×calibre×carrera (mm×mm) | 6×140×152 | ||
| Desplazamiento del pistón (L) | 14 | ||
| Potencia/rpm (kw/rpm) | 175/1800 | ||
| Par máximo (N.m/r/min) | 1030/1250 | ||
| DIMENSIONES | Longitud (mm) | 5495 | |
| Anchura (mm) | 3725 | ||
| Altura (mm) | 3402 | ||
| RENDIMIENTO EN VIAJES | Avance/retroceso (km/h) | F1:0-3,6 F2:0-6,5 F3:0-11,2 R1:0-4,3 R2:0-7,7 R3:0-13,2 | |
| Gravabilidad (grados) | 30 | ||
| Holgura (mm) | 405 | ||
| TRANSMISIÓN | Convertidor de par | 3 elementos, una etapa, 1 fases | |
| Caja de cambios | Engranaje planetario y transmisión Powershift, accionamiento hidráulico, lubricación forzada | ||
| Accionamiento principal | Engranaje cónico en espiral, reducción de velocidad de una etapa, lubricación por salpicaduras | ||
| Embrague de dirección | Disco múltiple húmedo, disco cónico cargado por resorte, accionado hidráulicamente, accionado a mano,interconectado con el freno de dirección | ||
| Freno | Banda de sujeción húmeda, accionada por pie con refuerzo hidráulico | ||
| Conductor final | engranaje recto, reducción doble, lubricación por salpicaduras | ||
| TREN DE RODAJE | Suspensión | Tipo de giro de viga rociada, estructura suspendida de barra de ecualizador | |
| Ancho de vía (mm) | 2000 | ||
| Anchura de zapata (mm) | 560 | ||
| Longitud de la cadena sobre el suelo (mm) | 3050 | ||
| Número de zapatas (cada lado) | 41 | ||
| Paso (mm) | 216 | ||
| Rodillos superiores (cada lado) | 2 | ||
| Rodillos de cadena (cada lado) | 7 | ||
| SISTEMA HIDRÁULICO DE TRABAJO | Presión (MPa) | 14 | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes | ||
| Válvula | Válvula de varias vías | ||
| Diámetro interior del cilindro de elevación de la pala (mm) | φ120 | ||
| Diámetro interior del cilindro de inclinación de la hoja (mm) | φ200 | ||
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | Capacidad del depósito de combustible (L) | 450 | |
| Capacidad del depósito hidráulico de trabajo (L) | 110 | ||
| EQUIPO DE TRABAJO | Anchura de la hoja (mm) | 3725 | |
| Altura de la hoja (mm) | 1315 | ||
| Capacidad de la hoja (m³) | 6,4 | ||
| Caída máx. Por debajo del suelo de la pala | 1210 | ||
| Altura de elevación de la pala | 540 | ||
| Tipo de ripper | Mango sencillo/3 mangos | ||
| Profundidad máxima de excavación del ripper (mm) | Sencillo 695 tres 666 | ||
| Altura máxima de elevación del ripper (mm) | Sencillo 515 tres 555 | ||
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