Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Es powered by Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C180-II en línea compatible con China, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua, y el intercooler turbo y motor diésel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energía.
El alto par motor de reserva permite la salida de la máquina de alimentación estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con todo el campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguación de maximizar la comodidad de funcionamiento.
La cabina y el bastidor principal están conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar la marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con la importación no automáticas de giro diferencial de deslizamiento limitado para garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con potencia de salida estable y fuerte fuerza de la unidad.
| El nombre del producto | SG18-3 |
| Parámetros de rendimiento | |
| Peso operativo de la máquina (kg) | 15900 |
| Distancia entre ejes (mm) | 6260 |
| El ancho de vía (mm) | 2155 |
| Distancia al suelo mínimo (mm) | 430 |
| Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
| El ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
| La máxima fuerza de tracción (kN) | 83.5.f=0,75) |
| Radio de giro (mm) | 7800 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
| La máxima trepabilidad (°) | 20 |
| El ancho de la pala pala (mm) | 3660/3965 |
| La altura de la pala pala (mm) | 635. |
| Ángulo de rotación de la hoja (º) | 360 |
| El ángulo de corte de la hoja (º) | 37-83 |
| La máxima profundidad de excavación de la hoja (mm) | 500 |
| La longitud (mm) | 9015 |
| Ancho (mm) | 2600 |
| De Altura (mm) | 3400 |
| El motor | |
| El modelo de motor | 6BTAA5.9-C180 |
| Emisión | China-II. |
| Tipo | Inyección directa de mecánica |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 132kW/2200rpm |
| Sistema de transmisión | |
| Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
| La transmisión | Cambio de alimentación del contraeje |
| Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
| La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de avance II (km/h) | 9.3 |
| La velocidad de avance III (km/h) | 12.2 |
| La velocidad de avance IV (km/h) | 20.7 |
| La velocidad de avance V (km/h) | 25.6 |
| La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | El 39,7 |
| La velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de marcha atrás II (km/h) | 12.2 |
| La velocidad de marcha atrás III (km/h) | 25.6 |
| Sistema de frenos | |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
| La presión de aceite de frenos (MPa) | 10 |
| sistema hidráulico | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
| Válvula de funcionamiento | Multi-Válvula de manera integral |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
| Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
| El llenado de combustible/aceite/líquidos | |
| El depósito de combustible (L) | 340 |
| Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 110 |
| La transmisión (L) | 28 |
| Eje de accionamiento (L) | 25 |
| Cuadro de equilibrio (L) | 2X38 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
