16 toneladas de neumático de carretera el rodillo compactador hidráulico XP163

• Tipo: Rodillo de Camino
• Método de Trabajo: Ruedas
• Eje: Tres Ruedas Biaxial
• Molienda Tipo de rueda: Grind Tire
• Profundidad de compactación: .
• Tipo De Motor: Motor Diesel
• No. de Modelo.: XP163
• Velocidad de desplazamiento: 4-17,5km/h
• Fuerza Centrífuga: 150-300kpa
• Certificación: CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condición: Nueva
• masa máxima de funcionamiento: 16000kg
• radio de giro mínimo: 7330mm
• Paquete de Transporte: Nude
• Especificación: 4800*2356*3330mm
• Marca Comercial: SINOMADA
• Origen: China
• Código del HS: 84295100
• Capacidad de Producción: 1000sets/Month

Descripción de Producto

16 toneladas de neumático de carretera el rodillo compactador hidráulico XP163

Características:  

XP163 neumático es de rodillos autopropulsados rodillos estáticos, que es aplicable a compactar asfalto, de la fundación, fundación de la capa secundaria de la capa y llenar el departamento de ingeniería y equipos de compactación de la indispensable de la construcción de carreteras y conservación de agua de la construcción.

 

En particular, la compactación de asfalto curso de la superficie de las carreteras pueden obtener el efecto de compactación de la maquinaria de compactación que otros no pueden alcanzar.

Características de rendimiento:
* La capa de pavimento será compactada por neumático especial. No dañará la compactación de materiales. La flexibilidad de la compactación de la función de llanta puede hacer que la compactación obtener material denso de la superficie del pavimento.
* La presión del neumático puede ser regulado por la disminución o aumento de peso y el cambio de la presión de inflado de neumáticos para mejorar el rendimiento de la compactación y ampliar el ámbito de aplicación; compactar el suelo arenoso, compuesto el suelo y el suelo arcilloso puede obtener un buen efecto de compactación para evitar falsas fenómeno de compactación.
* La dirección hidráulico completo, aire del freno hidráulico de asistencia y multi-cambio de marcha el sistema de transmisión se utilizan, de forma rápida y flexible. Es más conveniente para la transferencia entre las obras de construcción.
* Mecanismo de giro de la rueda delantera será aprobado. Cuando el rodillo unleveled está trabajando en la tierra, el uniforme de puesta a tierra de la presión de la rueda puede ser garantizada y unleveled parte del material compactado se puede compactar uniformemente.
* Mecanismo de accionamiento del embrague adopta el aceite-gas impulsar el sistema de modo que la operación es simple y ahorrar mano de obra; aire empujando el sistema de amplificación de la presión de aceite hace que el sistema de frenos seguro y confiable.
* El equipo tiene el sistema de pulverización de agua estándar que puede pulverizar agua a la superficie del neumático para prevenir eficazmente la adherencia del asfalto. La función de la pulverización intemittent opcional está disponible.

El tema		Unidad	XP163
Masa máxima de funcionamiento		Kg.	16000
La presión del suelo		KPa	150~ 300
La velocidad de desplazamiento	Marcha I	Km/h	4
	Gear II	Km/h	8.3
	Gear II	Km/h	17.5
Trepabilidad teórico		%	20
Radio de giro mínimo		Mm	7330
Distancia al suelo mínimo		Mm	260
El ancho de compactación		Mm	2250
Volumen superpuesta del rodillo		Mm	45
Los neumáticos	La especificación		11.00-20
	La cantidad		Frente 4 de la parte trasera 5
El motor	Tipo		SC4H115.4G2B
	La potencia nominal	Kw	86
	El consumo de combustible	G/kw.h	≤ 205
Longitud total		Mm	4800
El ancho total		Mm	2356
Altura total		Mm	3330
El volumen del depósito de gasóleo		L	150
El volumen del depósito de agua		L	650