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Proveedor Auditado Operación
Rendimiento estable del chasis
Se utiliza un accionamiento de doble eje, lo que proporciona una buena capacidad de corte y comodidad en condiciones de carretera complejas con un rendimiento de desplazamiento fiable.
El motor tiene la función de salida de potencia multimodo, lo que reduce el consumo de energía.
El uso de la tecnología de vuelco de alerta temprana proporciona una gran estabilidad y seguridad en el funcionamiento general.
Sistema de pluma largo y fuerte
La pluma de cuatro secciones de estructura de acero de alta resistencia y sección transversal sexangle optimizada reduce el peso significativamente con mayores niveles de seguridad.
Los ángulos de montaje de la pluma son de 0°, 15° y 30°, lo que garantiza un cambio rápido y cómodo entre las diferentes condiciones de funcionamiento para mejorar la eficiencia de trabajo de la máquina.
Sistema hidráulico de ahorro de energía
La bomba de engranajes triple, la retroalimentación de carga y el control de potencia constante se aplican para proporcionar una gran capacidad de elevación y una buena movilidad.
Se aplica un diseño exclusivo de amortiguación de la dirección para garantizar un funcionamiento estable del frenado.
Sistema de control eléctrico inteligente
El controlador autodesarrollado SYMC especialmente para maquinaria de ingeniería está configurado. La adopción de la tecnología de control de red DIGITAL total DE bus CAN garantiza una señal de control estable, un mazo de cables sencillo y una alta fiabilidad. La información oportuna sobre los datos puede lograr el seguimiento del estado general de trabajo en tiempo real.
Parámetros
| Dimensión | Unidad | STC160 |
| Longitud total | mm | 12000 |
| Anchura total | mm | 2500 |
| Altura total | mm | 3640 |
| Potencia | ||
| Motor | Shangai | |
| Potencia nominal del motor | KW/(r/min) | 180/2300 |
| Par nominal del motor | N.m/(r/min) | 960/1400 |
| Viajes | ||
| Velocidad de desplazamiento máxima | km/h | 80 |
| Diámetro de giro mínimo | m | 10,5 |
| Capacidad de pendiente máxima | % | 40 |
| Consumo de combustible para 100km | L | 28 |
| Rendimiento principal | ||
| Capacidad de elevación máxima nominal total | t | 16 |
| Brazo base | m | 10,5 |
| Pluma completamente extendida | m | 32 |
| Pluma extendida completa+ pluma | m | 40 |
| Velocidad de trabajo | ||
| Tiempo de luffing del boom | s | 50 |
| Tiempo de extensión de la pluma completa | s | 65 |
| Velocidad de giro máx | r/min | 2,1 |
| Velocidad máx. Del cabrestante principal (cuerda única) (sin carga) | m/min | 105 |
| Velocidad máx. Del cabrestante auxiliar (cuerda única) (sin carga) | m/min | 105 |
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