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1,la capacidad de elevación es el líder de la industria con fuerte poder, el extremo del eje de 4 100 toneladas de la grúa todo terreno con un alto nivel de inteligencia.
2 cerrada, sistema hidráulico de elevación y sistema de rotación, equipado con bomba de desplazamiento de gran tamaño, velocidad de elevación con una carga pesada altamente. Maduro doble mecanismo variable con control de precisión táctica, haciendo coincidir perfectamente estable.
3, recomendar automáticamente la mayoría de las condiciones de trabajo adecuado. Buscar y establecer condiciones de trabajo simplemente.
4,con el primer puesto en marcha en modo multi-tecnología de unidades en la industria, en tiempo real el control inteligente para diferentes condiciones de trabajo se realiza de manera que la grúa ha optimizado el estado de viaje y la seguridad y fiabilidad de la grúa se han mejorado.
5,seguimiento de la carga del eje de la tecnología: la marcha adecuada (la más alta metida) y el eje el modo de conducción coinciden automáticamente por la carga por eje de la tecnología de vigilancia, que proporciona protección para la seguridad de la grúa en el viaje.
| El parámetro elemento | XCA100 | |
| Parámetros de tamaño | ||
| Longitud total | Mm | 13180 |
| El ancho total | Mm | 2750 |
| Altura total | Mm | 4000 |
| Distancia entre ejes | Mm | 1600+2475+1650 |
| Distancia entre ejes | Mm | 2340 |
| El parámetro de peso | ||
| La masa total en el estado de circulación | Kg. | 48000 |
| La carga por eje | Kg. | 12000×4 |
| Los parámetros dinámicos | ||
| El modelo de motor (en el coche) |
ISME 420 30/ISM11E4 440 |
|
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). |
306/1900 318/1900 |
| El par nominal del motor | Nm/(r/min). |
2010/1200 2080/1200 |
| El modelo de motor (bajar) |
BF6M1013CE/OM924LA.E3A/1 |
|
| La potencia nominal del motor | Kw/(r/min). |
174/2300 145/2200 |
| El par nominal del motor | Nm/(r/min). |
854/1400 750/1200-1600 |
| Los parámetros de conducción | ||
| La conducción | ||
| Máxima velocidad de desplazamiento | Km/h | 80 |
| La velocidad mínima de una conducción estable | Km/h | 3 |
| De vuelta | ||
| El diámetro de giro mínimo | M | 18 |
| El diámetro de giro mínimo de jefe del brazo | M | 22.7 |
| Grado máximo | % | 60 |
| Distancia al suelo mínimo | Mm | 280 |
| El ángulo de aproximación | ° | 17 |
| Ángulo de salida | ° | 16.5 |
|
La distancia de frenado (En seco y llano, carretera de asfalto o concreto, cuando la velocidad del vehículo es de 30km/h) |
M | ≤10 |
| El consumo de combustible por cada cien Km. | L | 60 |
| Principales parámetros de rendimiento | ||
| Grado máximo | (%) | 60 |
| La capacidad de elevación total nominal máxima | T | 100* |
| La gama nominal mínimo | M | 3 |
| Momento de elevación máxima de la pluma básica | KN·m | 3000* |
| Cola tocadiscos radio de Gyration | Mm | 4230 (equilibrio de peso) |
| El Outrigger | ||
| Vertical | M | 8.76 |
| La mitad horizontal (estiramiento) | M | 7 (5) |
| La altura de elevación | ||
| Brazo básica | M | 12.7 |
| Mayor brazo principal | M | El 60,6 |
| Más + brazo principal del pescante | M | 88 |
| La longitud del brazo | ||
| Brazo básica | M | 11.7 |
| Mayor brazo principal | M | 60 |
| Más + brazo principal del pescante | M | 88.2 |
| Luffing más larga del pescante | M | - |
| Velocidad de trabajo | ||
| La velocidad de giro máximo | R/min. | 1.7 |
| La velocidad de elevación | ||
| Mecanismo de elevación principal | (M/min). | 130 |
| Mecanismo de elevación auxiliar | (M/min). | 97 |
| Pescante malacate luffing Luffing | (M/min). | - |
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