Disponible SINOHENG RT50 Terreno áSpero grúA móVil 50T Para la venta
RT50 50 ton accidentado del terreno grúA es una especie de brazo telescóPico y de la grúA de tipo de swing que Viaja con el tipo de neumáTico chasis.EstáCompuesto de la superestructura y tren de rodaje.La superestructura del levantamiento, compuesto por la pluma telescóPica, pluma, principal, aux.Cabestrante cabrestante, luffing mecanismo, el contrapeso, gire la mesa, etc.El tren de rodaje se compone de la suspensióN y caminar.La superestructura y el tren de aterrizaje estáN conectados por el deslizamiento del rodamiento.
CaracteríSticas principales De RT50
1.La rueda delantera de la direccióN, direccióN de cuatro ruedas y direccióN de cangrejo, todas las ruedas motrices, off-road
El rendimiento, ideal para viajes fuera de carretera.
2.El eje adopta KESSLER+CO (Alemania), con el eje de bloqueo del diferencial.
3.La caja de velocidades ZF adopta la marca.
4.El sistema de frenos es importado de MéXico empresa americana
5.Estabilizadores totalmente extendida , con semi-stretch estabilizadores Estabilizadores, sin el Funcionamiento y
Viajar con la operacióN de carga puede ser realizado.
6.Adecuado para reducir los viajes espaciales y las operaciones;El radio de giro reducido;Fuerte la maniobrabilidad.
7.Seguro y fiable sistema de control, dos plazas O un asiento puede ser opcional, todos-direccional de operacióN de elevacióN,
Mejora considerablemente la capacidad de la parte delantera de elevacióN.
8.La grúA tiene buena capacidad de tráFico, movilidad y rendimiento dináMico, y es capaz de operar en cada direccióN
Y viajar mientras izar sin estabilizadores.El producto es ampliamente utilizado en operaciones de levantamiento de pesas, corto
La transferencia de distancia, estrecho sitio de las operaciones de elevacióN de las obras de construccióN, yacimientos al aire libre, almacenes, transporte de mercancíAs
Los astilleros, la logíStica basses y otros sitios.
RT50 Terreno áSpero GrúA MóVil EspecificacióN TéCnica en estado de viaje :
CategoríA |
Los elementos |
Unidad |
ParáMetros |
La dimensióN de esquema |
Longitud total |
Mm |
12880 |
El ancho total |
Mm |
3080 |
Altura total |
Mm |
3625 |
La base del eje |
Mm |
3950 |
Banda de rodadura |
Mm |
2500 |
El peso |
Peso muerto en estado de viaje |
Kg. |
36140 |
La carga por eje |
El eje delantero |
Kg. |
19220 |
El eje trasero |
Kg. |
16920 |
El poder |
Potencia nominal del motor |
Kw (r/min). |
198/2500 |
El par nominal del motor |
N.M (r/min). |
970/1200-1700 |
Los viajes |
La velocidad de desplazamiento |
La velocidad máX. |
Km/h |
40 |
Radio de Turing |
El radio de giro míN. |
Mm |
6000 |
El radio de giro en la cola de la mesa basculante |
Mm |
3620 |
Distancia al suelo Min. |
Mm |
400 |
El áNgulo de aproximacióN |
° |
20 |
ÁNgulo de salida |
° |
19 |
La distancia de frenado (la velocidad a 30km/h) |
M |
≤8.5 |
Grado de capacidad máX. |
% |
55 |
Max.Ruido de la grúA al acelerar |
DB (A) |
88 |
RT50 Principales paráMetros téCnicos en el levantamiento de estado :
CategoríA |
Los elementos |
Unidad |
ParáMetros |
Los paráMetros de rendimiento de la elevacióN principal |
Max nominal total de carga de elevacióN. |
T |
50 |
Radio de trabajo nominal del Min. |
M |
3 |
El momento de carga máX. |
La pluma de la base |
KN.M. |
1575 |
Brazo completamente extendido |
KN.M. |
588 |
Brazo completamente extendido+pescante |
KN.M. |
300 |
El Outrigger span |
Longitudinal |
M |
6.75 |
Lateral |
M |
7.1. |
La altura de elevacióN máX. |
La pluma de la base |
M |
10.86 |
Brazo completamente extendido |
M |
32 |
Brazo completamente extendido+pescante |
M |
47.6 |
La longitud del brazo |
La pluma de la base |
M |
10,25 |
Brazo completamente extendido |
M |
32 |
Brazo completamente extendido+pescante |
M |
47 |
ÁNgulo de instalacióN de pescante |
° |
0, 30 |
ParáMetros de velocidad de trabajo |
La pluma Derrick Tiempo |
Tiempo de elevacióN del brazo |
S |
55 |
Barra de tiempo descendente. |
S |
90 |
La pluma telescóPica tiempo |
Brazo completamente extendido Tiempo |
S |
65 |
Brazo completamente la retraccióN de tiempo |
S |
52 |
Velocidad de giro Max. |
R/min. |
2.0 |
El Outrigger tiempo telescóPico |
Estabilizadores horizontales |
Ampliar de forma sincróNica |
S |
12 |
La retraccióN de forma sincróNica |
S |
12 |
Estabilizadores verticales |
Ampliar de forma sincróNica |
S |
14 |
La retraccióN de forma sincróNica |
S |
21 |
La velocidad de elevacióN (cable de acero de cuerda se encuentra en la 4ª Capa) |
Cabestrante principal |
Sin Carga |
M/min. |
130 |
Cabrestante auxiliar |
Sin Carga |
M/min. |
100 |