peso de elevación: | 10000 kg |
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motor: | cummins qsb6,7 |
potencia del motor: | 164kw/2300 rpm |
estándar de escape: | fase ii de la ue |
caja de cambios: | 13.7hr32000 |
eje de accionamiento: | kesslerd81pl488 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Tipo de motor | CUMMINS QSB6.7 |
Par máximo (Nm/rpm). | 1100/1350 |
Caja de cambios | CLARK 340TE17000 |
Tipo de esparcidores | SDJ100-D1 |
Angulo giratorio (DEG) | +105/-195 |
La auto-peso (t) | 1.2 |
El auge de la altura de elevación máx.(mm) | 15100 |
El neumático | 18.00-33 36 PR |
Max velocidad descendente(sin carga/carga). | 360/300 |
Capacidad de Grado (no la carga/carga). | 38/24 |
Presión de trabajo de la barra hidráulica | 260 |
Carga máx. (t) | 10 |
En general la longitud L (mm) | 11960 |
Altura total H (mm) | 4880 |
El ancho total W (mm) | 6042-12175 |
La parte trasera del ancho de vía T1 (mm) | 3033 |
Anchura del pasillo con contenedor de 20'' A1(mm) | 12000 |
La potencia nominal (kW/rpm). | 164/2300 |
Estándar de escape | Ue Fase III |
Eje de accionamiento | Kessler D81 PL488 |
Rango de desplazamiento lateral (mm) | ± 800 |
El ángulo de inclinación (DEG) | / |
Aplicación | La norma ISO20'/40'/45' |
El ángulo de inclinación de la pluma (DEG) | 0-60 |
La velocidad de elevación máx(non-Carga/carga). | 420/250 |
La velocidad máx. (non-Carga/carga). | 25/18 |
Ruido de la cabina (dB) | ≤70 |
El peso total (t) | 41 |
La capa de pila | 5(9'6"/8'6"). |
La base de la rueda de L1 (mm) | 6500. |
Min. suelo H1(mm) | 350 |
Ancho de vía delantero T2 (mm) | 2790 |
Radio de giro mínimo R (mm) | 8730 |
Anchura del pasillo con 40'' cotainer A2(mm) | 13600 |
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