Introducción de motoniveladora (PY165C)
Motoniveladoras (PY165C)se utilizan principalmente en la operación de nivelación de superficie de carreteras, excavación de zanjas, nivelación de pendientes, bulldozing, escarificación y eliminación de nieve en la carretera, aeropuerto y tierras de cultivo. La motoniveladora es la maquinaria de construcción necesaria para la construcción de defensa, construcción de minas, construcción de carreteras urbanas y rurales y obras de riego y mejoramiento de tierras de cultivo.
Rendimiento y características de la motoniveladora(PY165C):
El bastidor articulado adoptado ayuda a la rueda delantera a dirigir , con un radio de giro pequeño y flexibilidad
La caja de cambios de servofreno con control electrohidráulico incluye 6 marchas de avance y 3 marchas de retroceso .
Las piezas hidráulicas internacionales adoptadas garantizan un funcionamiento fiable.
El movimiento de la hoja se controla completamente mediante el sistema hidráulico .
El eje trasero es un eje de accionamiento de tres vías con diferencial de autobloqueo SIN GIRO.
La distribución razonable del cuadro de mando ajustable, asiento, palanca e instrumento garantiza un funcionamiento cómodo y conveniente.
La cabina de lujo y belleza ofrece una gran visibilidad y un buen sellado.
La máquina puede estar equipada con placa de empuje delantera, escarificador trasero, escarificador delantero y sistema de nivelación automática
Parámetros técnicos
| odel |
PY165C |
| Masa de funcionamiento |
15000kg |
| Velocidad de avance máx |
40,4 km/h. |
| Velocidad máx. Hacia atrás |
25,7km/h |
| Carga del eje delantero |
4150kg |
| Carga del eje trasero |
10850kg |
| Número de marcha de velocidad |
F6/R3 |
| Radio de giro mínimo |
7500mm |
| Presión del sistema hidráulico |
18Mpa |
| Longitud de la hoja × altura |
3660×610 mm |
| Ángulo de inclinación de la hoja |
±90° |
| Ángulo de inclinación de la hoja |
360° |
| Ángulo de inclinación de las ruedas delanteras |
±17° |
| Vía de rueda delantera |
2150 mm |
| Vía de la rueda trasera |
2255mm |
| Dimensión total (LxAnxA) |
8305×2695× 3420mm |
| Base de rueda |
5347mm |
| Potencia del motor diésel |
125kw/2300rpm |
| Modelo de motor diésel |
CUMMINS6BTA5.9 |
| Capacidad del depósito de combustible |
228L |
| Capacidad del depósito hidráulico |
170L |
| Agarrotamiento de neumáticos |
17.5-25 |
| Válvula multitándem |
Husco |
| Ripper trasero |
5 dientes |
| Opcional: Placa de la hoja de empuje delantera + ripper trasero |
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El tablero de instrumentos, el asiento y la caja de control de la cabina están dispuestos en combinación con la ergonomía para un funcionamiento cómodo. Todas las palancas de mando están marcadas con patrones, breves y claros, manejadas cómodamente por el conductor.
Con 6 marchas de avance y 3 marchas de retroceso, la servotransmisión de control electrohidráulico puede seleccionar la marcha óptima en función del estado de la carretera de trabajo para lograr la mejor coincidencia entre desplazamiento y funcionamiento.
Eje de accionamiento con diferencial antideslizante integrado de rueda libre y caja tándem de transmisión de cadena de rodillos resistente para garantizar una transmisión estable y fiable.
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