1) Alta precisión de regulación de velocidad para variador de velocidad, caja de engranajes UD: Hasta 0.5-1 redondos
2) Gran gama de cambio de velocidad: La relación de velocidad oscila libremente entre 1:1,4 y 1:7
3) Alta intensidad y tiempo de servicio prolongado
4) conveniente para regular la velocidad
5) continuamente factible, dirección de trabajo bidireccional, funcionamiento suave,
estable y tranquilo
6) completamente sellado y adecuado para cualquier entorno
7) estructura compacta, tamaño pequeño
8) aleación de aluminio de alta calidad presofundida, forma elegante, peso ligero y no oxidante
9) buena adaptabilidad: Puede combinarse con todo tipo de reductores para lograr un nivel bajo
cambio de velocidad continuo
10) Potencia de entrada: 0,18-7,5kW
| Potencia |
Modelo |
YO |
n2(r/min) |
M2(NM) |
| 0,18kw |
UDL0,18 |
1,6-8,2 |
880-170 |
1.5~3 |
| 0,37kw |
UDL0,37 |
1.4-7 |
1000-200 |
3~6 |
| 0,55kw |
UDL0,55 |
1.4-7 |
1000-200 |
4~8 |
| 0,75kw |
UDL0,75 |
1.4-7 |
1000-200 |
6~12 |
| 1,1kw |
UD1,1 |
1.4-7 |
1000-200 |
9~18 |
| 1,5kw |
UD1,5 |
1.4-7 |
1000-200 |
12~24 |
| 2,2kw |
UD2,2 |
1.4-7 |
1000-200 |
18~36 |
| 3kw |
UD3 |
1.4-7 |
1000-200 |
24~48 |
| 4kw |
UD4 |
1.4-7 |
1000-200 |
32-64 |
Tome nota de las recomendaciones
Para instalar la unidad reductora es necesario seguir las siguientes recomendaciones:
1. Compruebe el sentido de rotación correcto del eje de salida de la unidad de inducción antes de colocar la unidad en la máquina.
2. Antes de montarlo con el dispositivo de primeroycompruebe los reductores cada diámetro axial, abertura, llave y ranura de llave,
ser lasirdimensiones no son desviación, y evitassembaurdemasiado apretado o demasiado suelto, a menos que influya en el rendimiento del reductor.
3. El montaje en la máquina debe estar estápara evitar vibraciones anv.
4.siempre que sea posible, proteger la unidad reductorcontra la radiación solar y el mal tiempo.
5.en caso de períodos de almacenamiento especialmente prolongados (4-6 meses), si la junta de aceite no se sumerge en el lubricante del interior de la unidad.
Se recomienda cambiarla ya que el caucho podría pegarse al eje o incluso puede haber perdido la elasticidad que necesita para funcionar correctamente.
6.la pintura no debe pasar definitivamente encima de las piezas de goma y los agujeros en los tapones del respiradero, si los hay.
7.cuando se conecte con un eje hueco o solidadengrasar la junta para evitar la oxidación o el bloqueo.
8.Compruebe el nivel correcto del lubricantea través del indicador, si lo hay.
9. El arranque debe tener lugar gradualmente, aplicándose la carga máxima
10. La unidad de soporte es necesaria cuando se usan varios de reductor emparejados con dirección del motoryla vista del motor es un poco más grande que común.
11 .Asegúrese de que el motor se enfría correctamente asegurando un buen paso de aire desde el lado del ventilador.
12. En el caso de temperaturas ambiente <-5°Cor>+40°C llame al Servicio Técnico.
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