| Tipo: | Condensador de Polipropileno |
|---|---|
| Aplicación: | AC / Motor, Fuente de Alimentación, Aire Acondicionado, Ventilador |
| Tipo de embalaje: | Montaje en Superficie |
| Capacidad: | 0,01uf~10uf |
| Estructura: | Condensador fijo |
| Material de fabricación: | Polipropileno |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Rango de temperatura | -40ºC~+85ºC/+105ºC. |
| Capacitancia | 0,1~10uF(20-200kvar) |
| Tensión nominal | 500~2000V.AC |
| Tolerancia de capacitancia | ±5%(J),±10%(K) |
| Resistencia de tensión | 1,5Un(60s) |
| Resistencia al fuego | UL94V-0 |
Aplicación y principales empresas de condensadores de película para nueva energía vehículos
Condensador de película fina es un condensador con lámina metálica como electrodo, que se solapa con polietileno, polipropileno, poliestireno o policarbonato de ambos extremos y se enrolla en una estructura cilíndrica.
Según el tipo de película plástica, también se llama capacitancia de polietileno (también conocida como capacitancia de Mylar), capacitancia de polipropileno (también conocida como capacitancia de PP), capacitancia de poliestireno (también conocida como capacitancia de PS) y capacitancia de policarbonato.
En la actualidad, la mayoría de los condensadores de película utilizados para el soporte de CC de los nuevos vehículos de energía utilizan película de polipropileno de alta temperatura como medio. Los condensadores de película de polipropileno tienen las siguientes ventajas:
La tecnología de control de baterías, motores y motores son los tres núcleos de los nuevos vehículos energéticos. En el circuito de control y accionamiento del motor, los principales componentes electrónicos necesarios son el dispositivo de semiconductor de potencia IGBT, el CI de control y el condensador, de los cuales IGBT representa alrededor de 2/3 del costo.
El núcleo de la tecnología de control de motores es la tecnología de inversor que necesita un control de motor de alta eficiencia. La tecnología de inversor que necesita un control de motor de alta eficiencia necesita un potente módulo IGBT y un condensador de soporte de CC a juego.
Durante mucho tiempo, los condensadores cerámicos y los condensadores electrolíticos de aluminio son los componentes electrónicos capacitivos más comunes en el mercado. Se utilizan ampliamente en diversos productos electrónicos, principalmente para filtrado, modulación de frecuencia, aislamiento dc y control de tiempo en sistemas de circuitos.
Con la intensificación de la electrificación de automóviles, la tensión y la potencia de salida del sistema de circuitos de automóviles han mejorado considerablemente, y los componentes clave tienen requisitos más estrictos sobre la resistencia a la tensión de resistencia y al impacto de los componentes electrónicos. El cambio de las condiciones de trabajo plantea nuevos requisitos para el rendimiento de los componentes capacitivos en sistemas electrónicos, lo que impulsa la demanda de condensadores de película fina en la industria del automóvil.
El condensador de película fina es el componente principal del circuito de conducción del vehículo eléctrico, que desempeña principalmente un papel suave. El inversor convierte la corriente CC de la batería en un voltaje con un pequeño cambio a través del convertidor, y luego la convierte en una onda rectangular similar a la CA a través del elemento de conmutación IGBT. El voltaje de sobrevoltaje resultante es muy grande, que necesita ser eliminado usando un condensador de alisado.
Los condensadores de alisado temprano se utilizan para usar condensadores electrolíticos de aluminio. Sin embargo, para mejorar la eficiencia, la tensión máxima de la transmisión del motor se aumentó de 500V a 650V. El voltaje de resistencia de los condensadores electrolíticos de aluminio era insuficiente, y los condensadores de película fina se convirtieron en la corriente principal. Prius comenzó a usar condensadores de película fina de la segunda generación.
En el campo de los vehículos de nueva energía, los condensadores electrolíticos de aluminio existentes serán parcialmente reemplazados por condensadores de película fina en el futuro. En la actualidad, más y más empresas han utilizado condensadores de película para sustituir los condensadores electrolíticos. BYD "Qin" y Tesla Modelo 3 usan condensadores de película fina.
Al mismo tiempo, en dc/dc, sistema de control de motores, sistema de gestión de baterías y otras unidades eléctricas de alta tensión, el uso de condensadores de película fina también aumentará con la promoción y la divulgación de nuevos vehículos energéticos.
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Detalles
Número de modelo:MKP-LS
Tipo:condensador de película de polipropileno
Lugar de origen:Guangdong, China
Marca:SMILER
D/C:MKP-LS2022
Tipo de proveedor:Fabricante original, ODM
Capacitancia:100uF, 0,01-10uF
Material disponible:hoja de datos, Foto
Tolerancia: ± 5%
Tipo de paquete:taladro pasante
Tensión nominal: 630VDC~2000VDC
Temperatura de funcionamiento: -40°C- +85°C.
Marca: Condensador IGBT Snubber
Voltaje - nominal:800VDC
ESR (resistencia en serie equivalente):≤2mΩ
Aplicaciones:protección de absorción de equipos eléctricos de potencia
Tipo de circuito:aislado
Coeficiente de temperatura: -40°C- +85°C.
Tensión - ruptura:no aplicable
Rango de capacitancia: 0,01-10uF
Aplicación:protección de absorción de equipos eléctricos de potencia
Descripción:condensador de película de poliéster
Voltaje:3000-10000V.DC
Tolerancia de capacitancia: ±5%(J),±10(K)
Prueba de tensión entre terminales:1,5Un/10S(20±5ºC)
Rango de temperatura de funcionamiento: -40~+105ºC.
Rango de temperatura de almacenamiento: -40~+105ºC.
Expectativa de vida útil:100000h(un,70ºC)
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
