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Proveedor Auditado
Unidad de dirección hidráulica Precauciones de seguridad OSPC, OSPB, 101S, 102S, 109S
Precauciones de seguridad
Tenga siempre en cuenta las precauciones de seguridad antes de iniciar un procedimiento de servicio. Protéjase a sí mismo y a los demás de las lesiones. Tome las siguientes precauciones generales siempre que realice el mantenimiento de un sistema hidráulico.
Advertencia
Peligro de movimiento no deseado del vehículo o de la máquina.
El movimiento no intencionado de la máquina o del mecanismo puede causar lesiones al técnico o a los transeúntes. Para evitar el movimiento deseado, asegure la máquina o desactive/desconecte el mecanismo durante el mantenimiento.
Advertencia
Disolventes de limpieza inflamables
Algunos disolventes de limpieza son inflamables. Para eliminar el riesgo de incendio, no utilice disolventes de limpieza en una zona en la que pueda haber una fuente de ignición.
Advertencia
Líquido bajo presión
El fluido hidráulico que escapa bajo presión puede tener fuerza suficiente para penetrar en la piel causando lesiones graves y/o infecciones. Este líquido también puede estar lo suficientemente caliente como para causar quemaduras. Tenga cuidado al tratar con fluido hidráulico bajo presión. Alivie la presión del sistema antes de retirar las mangueras, los racores, los manómetros o los componentes. Nunca use la mano ni ninguna otra parte del cuerpo para comprobar si hay fugas en una línea presurizada. Busque atención médica inmediatamente si le corta el líquido hidráulico.
Advertencia
Seguridad personal
Protéjase de lesiones. Use equipo de seguridad adecuado, incluyendo gafas de seguridad en todo momento.
Advertencia
Seguridad del producto
Las unidades de dirección son componentes de seguridad y, por lo tanto, es extremadamente importante que se tenga el máximo cuidado al realizar el mantenimiento de estos productos. No hay mucho desgaste en una unidad de dirección y, por lo tanto, normalmente superan la aplicación en la que están integrados. Por lo tanto, el único trabajo de servicio recomendado en las unidades de dirección es:
• Cambio de los retenes y los anillos tóricos del eje
• Desarmado, limpieza y armado si está contaminado
• realizar pruebas hidráulicas, incluyendo el ajuste de la válvula
Causas comunes de fallos y solución de problemas
| Problema | Causas | Solución de problemas |
| Fuga de aceite en la superficie de unión entre la tapa trasera de la unidad de dirección, el estátor y el cuerpo de la válvula | El perno del estátor de la cubierta trasera está suelto (o la fuerza es irregular) o las juntas tóricas están dañadas | Apretar uniformemente el perno, sustituir la junta |
| Fuga de aceite en el eje de la dirección | Desgaste excesivo o daños del anillo de junta en el eje de la unidad de dirección | Sustituya la junta nueva |
| se siente ligero cuando se gira el volante lentamente, se siente pesado cuando se gira el volante rápidamente | Suministro de aceite insuficiente de la bomba de aceite a la dirección unidad | Compruebe si la bomba de aceite funciona correctamente (incluido el nivel de líquido, la eficiencia de la bomba de aceite, la suavidad de la tubería, etc.) |
| Hay espuma en el aceite, sonido irregular, el volante gira y el cilindro no se mueve | Hay aire en el sistema de dirección |
Eliminar el aire en el sistema, Compruebe si el tubo de aspiración tiene fugas o no, o si la boquilla de retorno está por debajo del nivel de líquido |
| La dirección dura continúa | El aceite del depósito está por debajo de la posición especificada | Añada aceite a la altura prescrita |
| La viscosidad del aceite es demasiado alta | Use aceite según sea necesario | |
| Las ruedas de dirección rápidas y lentas son pesadas y no hay presión en la dirección | La válvula de retención de las válvulas P y T falla |
Compruebe la bola. Si falta la bola de acero, inserte la bola de acero; Si la bola se queda sucia, debe limpiarse; En ambos casos, es necesario comprobar la eficacia de la recuperación de la cinta de sellado. |
| Sin carga o carga ligera se vuelve ligera, la carga aumenta se vuelve pesada | La válvula de alivio tiene una presión del sistema inferior al valor requerido | Ajuste la presión de la válvula de descarga al valor especificado Valor (pero no más de 16 MPa) |
| La válvula de alivio está atada por suciedad, o falla del muelle,o el sello está dañado | Limpie la válvula de descarga (compruebe la eficacia de la cinta de sellado), o sustituya el muelle o el anillo de sellado | |
| El volante no puede centrarse automáticamente | Muelle roto o deformación | Sustituir por un muelle nuevo |
| El volante gira o gira a la izquierda y a la derecha automáticamente | El rotor y el eje del elevador están en la posición incorrecta |
¡parada inmediata! Alinee el rotor y el eje del elevador |
| No se puede alcanzar una posición final | Baja presión en la válvula de alivio | Aumente la presión de la válvula de seguridad correctamente (es mejor ajustar con un manómetro) |
|
Después de girar hasta el final, el volante de dirección puede girarse fácilmente |
Baja presión en las válvulas antichoque | Aumente la presión de las válvulas de choque correctamente (es mejor ajustar con un manómetro) |
| cuando la máquina está apagada, girar la rueda, el cilindro no se mueve | la holgura radial o axial es demasiado grande entre la radial y estátor | Sustituir el rotor y el estátor |
| Baja viscosidad del aceite | Cambie el aceite | |
| Acción lenta del cilindro | fallo de las válvulas de choque (bola atrapada por suciedad, fallo del muelle o daños en el sello) | Limpie las válvulas de choque, sustituya el resorte o el sello |
| La presión del sistema de dirección no se puede ajustar | Resorte roto | Sustituya el muelle |
| La calidad de sellado de la válvula de seguridad no es alta | Piezas de repuesto | |
| Carrete bloqueado | Lleva, comprueba y renueva | |
| Acción de carrete deficiente | Compruebe si la bobina está bloqueada | |
| Muelle doblado o demasiado blando | Sustituya el muelle | |
| El aceite no está limpio y el orificio de la bobina está bloqueado | Sustituir el aceite limpio y limpiar los agujeros de la corredera |
Hanjiu Technology, expertos en hidráulica a su alrededor, si tiene alguna pregunta sobre el mecanismo de dirección hidráulico, póngase en contacto con nosotros
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