Proyecto TBM 15 tren de Ton o tranvía Locomotativos o Rolling-Stock

• Servicio postventa: servicio posventa in situ
• Garantía: un año
• personalizado: personalizado
• Solicitud: motor del tren
• Poder de motivación: Eléctrico
• certificación: iso9001, iso14001, iso45001
• No. de Modelo.: CTY15/6, 7, 9GP
• ahorro de energía: ahorro de energía
• condición: nuevo
• estructura: transportador de rieles
• material: acero soldado
• operación material: anti-explosión
• color: personalizado
• Paquete de Transporte: Standard Export Shipping Package
• Especificación: 15 Tons
• Marca Comercial: SHAOLI
• Origen: Xiangtan, China
• Capacidad de Producción: 1000-1200 Sets/Years

Descripción de Producto

Especificaciones técnicas

Nombre del modelo			CTY15/6,7,9G(B)	CTY15/6,7,9GP
Peso del adhesivo			15 toneladas
Ancho de vía			600, 762 o 900mm
Tracción del sistema por horas			18,93kN	20,92kN
Máx. Tracción			36,18kN	39kN
Velocidad del sistema por hora			9,6km/h	9,6km/h
Tensión de alimentación			256V
Capacidad de la batería de tracción			620Ah (capacidad de 5 horas)
Potencia del motor eléctrico			30kW*2
Longitud			5200mm
Anchura			1500mm
Altura			1920mm
Distancia entre ejes			1400mm
Diámetro de la rueda			Φ680mm
Altura de tracción			320 o 430mm
Mín. Radio de giro			15m
Modo de regulación de velocidad			Resistencia o IGBT	Convertidor de CA
Modo de frenado			Mecánico, aire, freno eléctrico

Marco
Construido en acero soldado y suspendido por resorte de hoja o espárragos de goma en los asientos de los cojinetes de grasa con cojinetes de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y progresiva, tienen un controlador de velocidad electrónico de alta fiabilidad.  
Los convertidores de CA convierten el CC de las baterías en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de potencia del convertidor de CA.
Motor de CA
En comparación con los motores de CC, los motores de CA de 3 fases no tienen escobillas de carbón ni ninguna otra pieza de desgaste rápido.
Tipo de cabinas dobles
las locomotoras de 15 tonner tienen cabinas dobles. Este tipo tiene un mejor campo de visión para los operadores.
Frenos
Freno neumático a las cuatro ruedas por zapatas de freno. Pare el freno con el freno mecánico manual.
Sanders
Sistema de lijado neumático (o mecánico) a los raíles.
Batería
La carcasa de la batería está fabricada en acero chapado con una cubierta antiácida interior. Cada dispositivo tiene 104 baterías de plomo ácido de almacenamiento de la serie pc.
Amortiguadores y suspensión del motor
La locomotora tiene dos amortiguadores con amortiguadores de resorte para lograr una absorción completa de impactos contra colisiones. Igualmente, el motor está suspendido del chasis por un soporte con muelles.