TBM 12 Ton Rail Mine Tunnel batería de plomo ácido Locomotora rodando Existencias

• After-sales Service: on-Site After-Sales Service
• Warranty: One Year
• personalizado: personalizado
• Application: Train Engine
• Motive Power: Electric
• certificación: iso9001, iso14001, iso45001, ce
• No. de Modelo.: CTY(L)12/6, 7, 9G(B)
• ahorro de energía: ahorro de energía
• condición: nuevo
• estructura: transportador de rieles
• material: acero soldado
• color: personalizado
• Paquete de Transporte: Export Wooden Package
• Especificación: 12 Tons
• Marca Comercial: SHAOLI
• Origen: Xiangtan, China
• Capacidad de Producción: 1000-1200 Sets/Years

Descripción de Producto

Especificaciones técnicas

Nombre del modelo	CTY(L)12/6, 7, 9G(B)	CTY(L)12/6, 7, 9GP	CTL12/6, 7, 9GP-G.      Modelo de alta velocidad
Peso del adhesivo	12 toneladas
Ancho de vía	600, 762 o 900mm
Tracción del sistema por horas	16,48kN o 18,93kN	16,748kN o 22kN	15,96kN
Máx. Tracción	29,43kN	31,2kN	32kN
Velocidad del sistema por hora (km/h)	8,7 o 9,6	8,7 o 9	14,03
Máx. Velocidad	/	/	28km/h
Tensión de alimentación	192V o 256V	192V	216V
Capacidad de la batería de tracción	560Ah (capacidad de 5 horas)
Potencia del motor eléctrico	22kW*2, 30kW*2	22kW*2, 30kW*2	30kW*2
Longitud	4740,5100,5250mm		5100mm
Anchura	1050, 1212,1350,1450mm		1090,1212 o 1350mm
Altura	1600mm o 1900mm		1900mm
Distancia entre ejes	1220mm o 1750mm		1750mm
Diámetro de la rueda	Φ680mm
Altura de tracción	320 o 430mm
Mín. Radio de giro	10 o 15m		10m
Modo de regulación de velocidad	Resistencia o IGBT	Convertidor de CA
Modo de frenado	Mecánico, Aire, freno eléctrico

Marco
Construido en acero soldado y suspendido por resorte de hoja o espárragos de goma en los asientos de los cojinetes de grasa con cojinetes de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y progresiva, tienen un controlador de velocidad electrónico de alta fiabilidad.
Los convertidores de CA convierten el CC de las baterías en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de potencia del convertidor de CA.
Motor de CA
En comparación con los motores DC, los motores de 3 fases AC no tienen escobillas de carbón y ninguna otra pieza de desgaste rápido.cabinas dobles tipo of12 tonner locomotoras de batería tienen cabinas dobles tipo que tienen mejor campo de visión para los operadores.
Frenos
Freno neumático a las cuatro ruedas por zapatas de freno. Pare el freno con el freno mecánico manual.
Sanders
Sistema de lijado neumático (o mecánico) a los raíles.
Batería
La carcasa de la batería está fabricada en acero chapado con una cubierta antiácida interior.  Cada dispositivo tiene baterías de plomo ácido de almacenamiento de la serie 96pcs-128pcs.
Amortiguadores y suspensión del motor
La locomotora tiene dos amortiguadores con amortiguadores de resorte para lograr una absorción completa de impactos contra colisiones. Igualmente, el motor está suspendido del chasis por un  muelle.