20 Ton Overhead Wired Contact Pantógrafo eléctrico Locomotive

• After-sales Service: on-Site After-Sales Service
• Warranty: One Year
• Customized: Customized
• Application: Train Engine
• Motive Power: Electric
• certificación: iso9001,iso45001,iso14001,ce
• No. de Modelo.: ZL20-7, 9/750-3
• Paquete de Transporte: Standard Export Shipping Packaging
• Especificación: 20 Tons
• Marca Comercial: SHAOLI
• Origen: Xiangtan, China
• Capacidad de Producción: 1000-1200 Sets/Years

Descripción de Producto

Especificaciones técnicas

Nombre del modelo		CJY20/6,7,9G(B)		CJY20/6,7,9GP		zl20-7,9/750-3 cabina central
Peso del adhesivo		20 toneladas
Ancho de vía		600, 762 o 900mm
Tracción del sistema por horas		39,23kN	37,3kN	40,6kN	41,04kN	39,2kN
Máx. Tracción		49kN		52kN		52,9kN
Velocidad del sistema por hora		15km/h	14,4km/h	10,5km/h	12,5km/h	18,6km/h
Voltaje		550V				750V
Potencia del motor eléctrico		85Kw*2	78kW*2	65kW*2	75kW*2	110kW*2
Longitud		7100 o 7400mm				7500mm
Anchura		1600 o 1750mm				2300mm
Altura		1900mm				3340mm
Distancia entre ejes		2200 o 2500mm				3000mm
Diámetro de la rueda		Φ840mm
Altura del pantógrafo		2000~3200mm				4050~4500mm
Altura de tracción		320/430mm				430mm
Mín. Radio de giro		12,25 o 30m				30m
Modo de regulación de velocidad		Resistencia o IGBT		Convertidor de CA		Resistencia o IGBT
Modo de frenado		Freno mecánico, eléctrico y neumático

Marco
Construido en acero soldado y suspendido por resorte de hoja o espárragos de goma en los asientos de los cojinetes de grasa con cojinetes de rodillos cónicos.
Control de velocidad
Para lograr una regulación de velocidad continua y progresiva, tienen un controlador de velocidad electrónico de alta fiabilidad.
Los convertidores de CA convierten el CC de la línea de tranvía en CA y el controlador ajusta la velocidad de los motores de CA según la frecuencia de potencia del convertidor de CA.
Motor de CA
En comparación con los motores de CC, los motores de CA de 3 fases no tienen escobillas de carbón ni ninguna otra pieza de desgaste rápido.
Frenos
Freno neumático a las cuatro ruedas por zapatas de freno. Pare el freno con el freno mecánico manual.
Sanders
Sistema de lijado neumático (o mecánico) a los raíles.
Amortiguadores y suspensión del motor
La locomotora tiene dos amortiguadores con amortiguadores de resorte para lograr una absorción completa de impactos contra colisiones. Igualmente, el motor está suspendido del chasis por un muelle.