Más selectivo Fangcheng Bao 5 Nuevo-usado/eléctrico de segunda mano/EV/batería/Verde Nueva Energía/eléctrico SUV Coche

• After-sales Service: Yes
• Warranty: Yes
• Uso: Coche Familiar, Cross-Country
• Tipo: SUV
• Vida De Servicio: 6-10 Años
• Kilometraje: > 100.000 kilometros
• No. de Modelo.: fangcheng bao 5
• Desplazamiento: 1.5t+Motor Drive
• Caja de cambios: Automático
• Combustible: Híbrido
• Sistema de frenos: Mecánica
• Color: Azul
• Condiciones de Carreteras: off-Road
• motor: 1.5t 194 HP L4 Plug-in Hybrid Power
• Pure Electric Cruising Range (Km)Cltc: 125
• Integrated Cruising Range (Km)Nedc: 120
• tiempo de carga (horas): Fast Charge for 0.27 Hours
• potencia máxima (kw): 505
• Paquete de Transporte: Nude Packing
• Especificación: 4890*1970*1920
• Marca Comercial: BYD
• Origen: Chain
• Capacidad de Producción: 1000

Descripción de Producto

número d.	2023Formula Versión de Leopard 5 Navigator	2023Formula leopardo 5
		Edición insignia
Color	oro/gris	Negro/Azul
Tipo de energía	híbrido
Estructura del cuerpo	5 asientos 5 puertas SUV
Capacidad del depósito (L)	83
Tamaño de la rueda	265/65 R18
Desplazamiento (L)	1,5
Alcance (km)	125
Distancia entre ejes (mm)	2800
Distancia mínima al suelo a plena carga (mmm)	220	310
Profundidad máxima de forda (mm)	700	790
Par máximo (N m)	760
Velocidad máxima (km/h)	180
Tipo de clave	Tecla remota	Tecla remota
	Tecla Bluetooth	Tecla Bluetooth
	Claves NFC/RFID	Claves NFC/RFID
		Clave digital UWB
Material del asiento	cuero	Mezcla de pieles y combinación
Detalle de asiento de segunda fila	calor	calor, ventilar
aceleración (s) de 0-50km/h	4,8
L * AN * AL (MM)	4890*1970*1920
Peso en orden de marcha (KG)	2890

 

 

Leopard 5 adopta un lenguaje de diseño off-Road de núcleo duro. La cara delantera es cuadrada, y los faros de matriz actuales están conectados por bandas de luz para formar un diseño de anillo, que es altamente reconocible. El parachoques delantero inferior tiene una forma fuerte y una sensación de seguridad, y el diseño en forma de cuña es conducente a mejorar el ángulo de aproximación. Un gran número de líneas rectas se utilizan en el modelado lateral de la carrocería del coche para crear un estilo de núcleo duro. El grueso pilar C hace que el cuerpo del coche sea más fuerte visualmente, y la ecuación Leopard LOGO está incrustado.

El coche Leopard 5 está diseñado con una cubierta de cuero de gran área y una consola central penetrante. Está equipado con un instrumento LCD completo+una pantalla de control central de gran tamaño+una pantalla de entretenimiento para co-conductores AR-HUD+ de 50 pulgadas, que proporciona L2 asistencia de conducción inteligente, apoyo al estacionamiento automático APA, control de fatiga del conductor DMS y otras funciones. Además, el nuevo coche también está equipado con Divare música cabina, Flink Smart cabina, sistema de fragancia activa, compresor de coche frío y caliente nevera, streaming media espejo retrovisor y otras configuraciones.
DM-o puede considerarse como la tercera ruta de sistema de alimentación diferente después de DM-i y DM-p, y no hay ninguna relación recíproca entre ellos. DM-i(i es inteligente) se centra en rutas urbanas eficientes y económicas con bajo consumo de combustible; DM-p(P es potencia) se centra en el rendimiento dinámico; DM-o(o es todoterreno, no pavimentado, duro y transversal) se centra en la extrema extración y rendimiento todoterreno. Son arquitecturas de potencia completamente diferentes y bien definidas de tres escenarios de uso diferentes. La plataforma DMO estará equipada con un sistema de control de la carrocería hidráulico inteligente Yunnian -P, que puede ajustar de forma adaptativa la altura, amortiguación, rigidez y el enganche de las cuatro ruedas, y el sistema puede alcanzar un rango de ajuste de altura superior a 200mm. Las ventajas de la tecnología Yunqi -P pueden ser recoladas en las escenas de extrema extricación, nivelación de camping y cómodo retoque.

El amplio rango de crucero superará los 1200 kilómetros y el consumo de combustible de 100 kilómetros de NEDC puede ser de tan solo 7,8 litros, lo que puede ahorrar un 35% de combustible en comparación con el motor mecánico todoterreno en condiciones de trabajo completas. Apoyar la descarga externa con una potencia máxima de 6kW y V2V de suministro de energía vehículo a vehículo y rescate con una potencia máxima de 6kW son difíciles para los vehículos todoterreno tradicionales.
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