Caja de engranajes planetarios en líNea reductor con discos de contraccióN del eje hueco
La caracteríStica clave:
- Caja de engranajes planetarios es producida por el diseñO modular, y pueden combinarse de acuerdo a solicitud del cliente
- DiseñO de engranajes planetarios Involuted
- Caja de fundicióN nodular Para aumentar la rigidez y antiknock
- Rodamiento pesado en el eje de baja velocidad, y puede tener gran carga radial debido a la distribucióN proporcional de par
- Todos los engranajes estáN carcasa reforzada para obtener alta dureza superficial, que garanticen la eficiencia de transmisióN y toda la vida de la caja de cambios
- Caja de engranajes planetarios tiene 16 diferentes modelos de gama de par, y cada modelo tiene 1-5 etapas de reduccióN de ratios para lograr diferentes
- Ratio:3,15-9000
- Potencia de entrada:0,25 55KW
- SonóPar permitir:≤800000N.M
- La velocidad de salida:0,425-445 r/min.
- Modo de estructura:Posibilidad de brida, de pie, o soluciones de montaje del eje
- Amplia y completa gama de la serie N para aplicaciones industriales
- DiseñO de eje de baja velocidad:CilíNdrica con la llave, ranurado, hueco con reducir el tamañO de disco o eje hueco estriado
- RíGido, y carcasa de fundicióN nodular precisa
- La ejecucióN de bajo ruido, de alto estáNdar de calidad de fabricacióN
- Fiable y de alto rendimiento, capacidad de carga y baja velocidad del cojinete del eje
Datos téCnicos:
1.Rango:3.15-9000 relacióN
2.Potencia de entrada:0.25-55KW
3.SonóPar permitir:≤800000N.M
4.La velocidad de salida:0.425-445 r/min.
5.Modo de estructura:Posibilidad de brida, de pie, o soluciones de montaje del eje
Hoja de datos:
| Gama de par |
1000 ...540000 Nm |
La entrada |
Brida IEC |
| MecáNica nominal (n1 = 1.500 min-1) |
Hasta 200kW |
Motor eléCtrico |
| Marchas |
3,15 ...5000 |
El eje de entrada maciza con o sin ventilador, pulgadas o méTricas se atenúA. |
| Versiones de la unidad engranaje |
En líNea |
Aplicable a los motores de CA |
Los motores y motores freno integral |
| (En áNgulo recto con el conjunto de engranajes cóNicos) |
Los motores normalizados IEC-motores y frenos |
| Tipo de montaje |
Pie |
Los motores de velocidad simple y doble |
| Montado en la brida |
CaracteríSticas del freno principal |
AlimentacióN de DC y AC |
| Brazo de par |
La reaccióN del freno de máS ráPido a travéS de rectificador controlado electróNicamente |
| Las opciones de eje de salida |
Eje sóLido |
Opciones de motor principal |
Termistores y sensores de termostato |
| El eje estriado |
RefrigeracióN forzada independiente |
| El eje estriado femenino |
Controlador de líNea y el codificador incremental push-pull |
| Eje hueco con disco retráCtil |
|
|
Proveedor Auditado 
